2020年10月28日,中國第一汽車集團有限公司宣布:隋忠劍同志任一汽奔騰轎車有限公司總經(jīng)理、黨委副書記。至此,可以說是開啟了一汽奔騰狠抓質(zhì)量,嚴控品質(zhì)的新起點。自隋忠劍同志1989年7月進入第一汽車制造廠(中國第一汽車集團有限公司前身)以來,在長期的學(xué)習(xí)、不斷地思考、持續(xù)地提高中,逐漸認識到質(zhì)量是企業(yè)的生命線。企業(yè)要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,必須以保障產(chǎn)品質(zhì)量為源頭,以深化管理質(zhì)量為核心,以提高服務(wù)質(zhì)量為抓手,堅持實施質(zhì)量品牌的升級工程,加速推進企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

正是在隋忠劍對質(zhì)量的高標準要求,帶動一汽奔騰在公司發(fā)展、品牌打造、產(chǎn)品生產(chǎn)、管理服務(wù)上不斷提高,尤其是在產(chǎn)品質(zhì)量管理上,做到了精益求精,沒有最好,只有更好!

在2021年1月,一汽奔騰T99成為參與碰撞中汽測評C-NCAP首測車型,先后完成正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、低速后碰撞頸部保護試驗、可變形移動避障側(cè)面碰撞試驗及40%正面偏置碰撞試驗。從試驗結(jié)果來看,在隋忠劍的產(chǎn)品質(zhì)量管理的嚴格要求下,奔騰T99各項數(shù)據(jù)均高于行業(yè)標準,尤其是在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗中一汽奔騰T99以14M/S的碰撞速度車頭正面100%面積接觸固定障礙壁,碰撞后乘員艙保持完整,A柱、B柱、C柱都無變形,正面氣囊全部彈出,正面氣囊全部彈出,正、副駕駛座人員身體各個部位得到良好的保護,后排成人及兒童坐椅碰撞后正常。碰撞結(jié)束后四個車門均可正常開啟,安全帶解鎖正常,能保證車內(nèi)乘客的緊急救援與車內(nèi)人員自救。

可以說一汽奔騰隋忠劍 “安全為本,品質(zhì)為先”匠心理念,將奔騰T99打造了一款在C-NCAP碰撞測試中具有完美表現(xiàn)的品質(zhì)旗艦產(chǎn)品。也正是因為一汽奔騰隋忠劍嚴控質(zhì)量,保障安全,在執(zhí)著追求品質(zhì)的道路上精益求精的思想,才能成為這個快節(jié)奏的時代中的中流砥柱!

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：碰撞,奔騰,質(zhì)量,一汽,正面