新能源汽車市場發(fā)展得如火如荼,各品牌也在積極布局,搶占市場,雖然還未正式開火,但已隱約聽到陣陣呼聲。面對特斯拉在新能源汽車領(lǐng)域中的獨領(lǐng)風騷,各大車企也準備好全面反撲,在筆者眼里有3個實力派“特斯拉終結(jié)者”今年將浮現(xiàn)。

1、保時捷Taycan家族全員到齊

保時捷旗下首款新能源汽車Taycan2019年9月全球首發(fā),由于Taycan具備高效電能和絕佳的續(xù)航力表現(xiàn),因此也被視為特斯拉Model S終結(jié)者之一。

全新Taycan搭載保時捷全新開發(fā)的電子性能技術(shù),最高性能版Taycan Turbo S可輸出功率560kW, 可在2.8秒內(nèi)完成0-100km/h加速。依據(jù)WLTP測試標準,Turbo S的續(xù)航力最高達420公里,最高時速可達260公里/小時。

Taycan的造型也讓人有似曾相識感,寬闊扁平的車頭造型,有幾分神似Panamera,只是Taycan車頭更低,可說是沿續(xù)了911的DNA,0.22的風阻系數(shù)讓Taycan擁有出色的效能表現(xiàn)與續(xù)航力。

除了Taycan Turbo S,保時捷還將推出Taycan Cross Turismo,這是保時捷品牌有史以來首部純電動SUV,意在搶食特斯拉Model Y的訂單。

2、奧迪e-tron家族迎來SUV Coupé車型e-tron Sportback

奧迪作為BBA中對新能源汽車最重視的車企,正在積極完善其新能源汽車車型,2020年底,奧迪在洛杉磯車展推出了e-tron系列第二款動感SUV車型——奧迪e-tron Sportback。

奧迪e-tron Sportback外觀設計兼?zhèn)銼UV車型的寬敞動感、四門coupé車型的優(yōu)雅時尚和電動車型的靈活進取,頂級數(shù)字矩陣式LED前大燈辨識度極高。

在歐洲WLTP測試標準下,奧迪e-tron Sportback單次充電續(xù)航里程可達446公里。因更符合空氣動力學的車身設計,使其續(xù)航里程比奧迪e-tron增加了約10公里。憑借265千瓦的輸出功率和561牛米的扭矩,標配兩個電機,僅需6.6秒即可從靜止加速到100公里/小時。

3、來自東方的超跑SUV高合HiPhi X

由丁磊先生創(chuàng)立的華人運通是一家專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新型出行科技公司,高合HiPhi X就是其運用創(chuàng)新和顛覆式的方式所打造的全新豪華純電SUV。這款新能源汽車,也是集合了企業(yè)探索、自由、創(chuàng)造的造車理念。

目前,高合HiPhi X已經(jīng)全面上市,創(chuàng)世版售價在68-80萬元區(qū),也將我國豪華純電SUV價格推向了新高度。

這款新能源汽車造型犀利,一半是超跑一半是SUV的造型,既保障了汽車的乘用空間和駕乘人員的舒適度,也帶來了超低的0.27cd的風阻系數(shù)。高合HiPhi X的各項性能表現(xiàn)也不錯,0-100km加速3.9秒,續(xù)航里程600公里以上,前后200kw電機,作為電動超跑,這個表現(xiàn)完全ok。

此外,身為“門廠”,高合HiPhi X的NT展翼門系統(tǒng)不得不提。這套NT門是業(yè)內(nèi)首次將人臉識別作為最核心解鎖手段,在上車前,用戶只需對著B柱5厘米左右隔空揮手喚醒顯示屏,即可通過3D面部識別感知器進行人臉識別解鎖,并自動開啟主駕車門。

此外,與上面兩款新能源汽車不同的是,高合HiPhi X是基于H-SOA超體電子架構(gòu)打造而來,能夠?qū)崿F(xiàn)軟硬件的分離,全車可以通過軟件迭代實現(xiàn)持續(xù)升級,這妥妥體現(xiàn)了其百萬價值的豪華感,更完美詮釋了它對科技豪華新能源汽車的極致追求。

遙想當年,特斯拉在豪華新能源汽車領(lǐng)域一枝獨秀,但是到了2021年,想要超越或已超越它的對手如雨后春筍般成長,究竟誰能把特斯拉拉下馬,相信市場會給我們答案。

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