作為中國(guó)汽車業(yè)最早擁有的高端品牌，觀致汽車在品質(zhì)上的執(zhí)著曾得到了業(yè)界的高度認(rèn)可，但奈何當(dāng)年銷量沒(méi)能與之匹配，以至于品牌越發(fā)“低調(diào)”。直到中國(guó)汽車市場(chǎng)成功“上坡”，寶能也入局造車之后，在寶能賦能之下，觀致又卷土重來(lái)。今年觀致7之后銷量持續(xù)攀升，成為觀致重回主流市場(chǎng)的標(biāo)志，也成為寶能入局造車全面布局下的一個(gè)重要展示。

觀致7表現(xiàn)亮眼，未來(lái)還有更多新車型

自8月27日開(kāi)啟預(yù)售、9月17日公布正式售價(jià)后，方舟級(jí)SUV”車型觀致7截至11初銷量迅速破5000并持續(xù)攀升。在10.98萬(wàn)元-15.98萬(wàn)元的主流SUV價(jià)格區(qū)間，觀致7能拿下此等成績(jī)，作為“重生者”屬實(shí)不易。

但對(duì)于寶能來(lái)說(shuō)，觀致今年的目標(biāo)，就是通過(guò)觀致7這款全新產(chǎn)品，讓品牌重回主流消費(fèi)者視線，激活C端市場(chǎng)，并擺脫過(guò)去對(duì)于B端市場(chǎng)的過(guò)于依賴。如今來(lái)看，顯然一切都在按計(jì)劃進(jìn)行，并已初步達(dá)成目標(biāo)。

據(jù)了解，寶能已為觀致注入了超過(guò)200億元資金，絕大多數(shù)都投入了研發(fā)上。接下來(lái)，觀致會(huì)保持每年推出1-2款全新車型的節(jié)奏，到2025年實(shí)現(xiàn)從轎車、SUV到MPV、從傳統(tǒng)燃油車到新能源車型、從A0級(jí)到B級(jí)車型的覆蓋，為消費(fèi)者提供更為全面、豐富的產(chǎn)品選擇。

全產(chǎn)業(yè)鏈布局實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)健發(fā)展

在汽車行業(yè)中，產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠浅＞薮蟮?，尤其是如今智能汽車的興起，更是大大的擴(kuò)張了行業(yè)所觸及的范圍。也就是說(shuō)，車企的布局將延展到更多的領(lǐng)域，而不局限于傳統(tǒng)意義上的制造研發(fā)環(huán)節(jié)。

觀致7成為了寶能入局造車以來(lái)的一個(gè)重要成果展示，而在其背后，寶能的諸多行動(dòng)其實(shí)已經(jīng)能讓人預(yù)感到其未來(lái)的發(fā)展前景。

近期，寶能汽車宣布正式成立汽車軟件公司，名為前海七劍科技（深圳）有限公司；隨后，注冊(cè)資本達(dá)到50億元的寶能汽車零部件有限公司也于深圳市成立，諸如此類的布局與行動(dòng)近來(lái)頻頻展開(kāi)。

可以看出的是，寶能對(duì)于造車這件事的執(zhí)著。在智能汽車成為未來(lái)趨勢(shì)的背景下，軟件公司的成立便是其長(zhǎng)遠(yuǎn)目光的體現(xiàn)之一。當(dāng)然，寶能造車的布局遠(yuǎn)不止這些。據(jù)了解，寶能入局造車三年來(lái)，已經(jīng)投入超千億，“整車+零部件+出行”全產(chǎn)業(yè)鏈布局已經(jīng)全面落地。

中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)步入一個(gè)新格局當(dāng)中，競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，新生力量在創(chuàng)新之中持續(xù)生長(zhǎng)，寶能汽車也同樣在不斷從創(chuàng)新研發(fā)中汲取養(yǎng)分，強(qiáng)化未來(lái)的全方位競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

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