瓦罐車在國內(nèi)一向沒什么存在感,但是在歐洲,瓦罐車的火熱程度不亞于現(xiàn)在國內(nèi)的SUV車型,究其原因還是國內(nèi)瓦罐車的發(fā)展比較乏力。就產(chǎn)品力而言,瓦罐車既有著媲美轎車般的操控感,還有著比SUV要好的使用空間,同時瓦罐車的使用場景不限于城市出行代步,它更擅長于載著車主一家人遠離都市的喧囂和壓力,去出游去度假去享受沙灘陽光,去體驗與家人獨處的溫馨時光,當(dāng)生活好起來后,相信我們每個人都想要擁有這樣的生活。而在近期,新寶駿RC-5W一款可改裝的國產(chǎn)瓦罐車上市了,優(yōu)惠后6.28萬元起,車身設(shè)計不輸奧迪RS-6,車內(nèi)空間不輸同價位的SUV,而且智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛比保時捷帕拉梅拉旅行車、奔馳CLA獵裝版都配備得齊全,旅行車的春天或許真的要來了。

翻看國內(nèi)較為熱門的旅行車,有售價高達百萬的保時捷帕拉梅拉、奧迪RS-6,有售價在30萬左右的奔馳CLA獵裝版、沃爾沃V60及蔚攬等車型,也有售價十幾萬的閱朗,但面向普通消費者的旅行車并不多,就拿閱朗來說,全系搭載三缸發(fā)動機,并且車身軸距也才2640mm,捫心自問這樣的旅行車真的有誠意嗎?國內(nèi)旅行車要想快速發(fā)展,中國想要擁有屬于自己的旅行車文化,一定得車企推出有誠意的旅行車,那么近期上市的新寶駿RC-5W怎么樣?它真的可以給國內(nèi)旅行車市場帶來一些不一樣的變化嗎?

國慶期間,小編在小區(qū)樓下看到了一輛輕度改裝的新寶駿RC-5W,車頂上加裝了一個凸顯性能感的書包,視覺上看著美極了,這讓我感受到了一些關(guān)于旅行車的文化。新寶駿RC-5W的車身很修長,車身腰線平直凌厲,B柱、C柱和D柱均采用了熏黑處理的隱藏式設(shè)計,帶來了懸浮式車頂?shù)囊曈X觀感,進一步彰顯了新寶駿RC-5W的修長車體。

另外,新寶駿RC-5W還采用了豪華車常用的貫穿式尾燈和微微后仰的性感小鴨尾,既能增強車尾的層次感又能拉寬車尾的視覺寬度,同時還能彰顯新寶駿RC-5W的動力性能。前臉部分,新寶駿RC-5W采用了星際幾何外形設(shè)計,星輝矩陣式中網(wǎng),未來眼樣式LED日行燈,U型的下包圍設(shè)計,不僅造型前衛(wèi)時尚,而且辨識度也很高,在視覺上為國內(nèi)旅行車市場注入了一股新的設(shè)計風(fēng)尚。

內(nèi)飾方面,新寶駿RC-5W采用了環(huán)抱式的座艙設(shè)計,并使用了大量的幾何設(shè)計元素和軟性材質(zhì)包覆,增強了內(nèi)飾的設(shè)計感和品質(zhì)感。此外,新寶駿RC-5W的內(nèi)飾在視覺上也很顯張力,上中下層次分明的橫向設(shè)計,增強了內(nèi)飾耐看度,7英寸液晶儀表,10.25英寸高清觸控屏以及鍍鉻元素的裝飾,增強了內(nèi)飾的科技感,兩輻式平底方向盤、橫握式換擋球頭等設(shè)計,增強了內(nèi)飾的運動感,即便面對奔馳E級,新寶駿RC-5W也有著一戰(zhàn)之力。

而在出游舒適性和便利性上,新寶駿RC-5W的座椅通過人體工程學(xué)原理打造出更符合人體舒適性的坐姿,并配以精益皮革包覆。座椅發(fā)泡表面粘貼舒適性海綿,觸感柔軟,靠背和坐墊使用透氣材料,并且主駕駛座椅還帶加熱和通風(fēng)功能,能進一步解決長途行駛的乘坐悶熱感。大尺寸側(cè)翼帶來更好的橫向支撐和包裹感,橫向延展的航空頭枕,能給乘客帶來仿佛置身于飛機頭等艙的場景體驗,這樣的舒適性,不輸給注重乘坐舒適性的奧德賽、傳祺M6等MPV車型。

新寶駿RC-5W還擁有470L+大尺寸后備箱,后排座椅可按比例隨時放倒,拓展出更靈活實用的使用空間。并且新寶駿RC-5W 全系標(biāo)配行李架,這意味車頂也能存放更多出行備用品,比市面上緊湊型SUV的后備箱空間更靈活實用。

新寶駿作為智能汽車先導(dǎo)者,旗下的新寶駿RC-5W也一樣標(biāo)配了新寶駿車聯(lián)網(wǎng),在旅途中,車主可以免喚醒語音收發(fā)信息、收聽音樂、開啟空調(diào)、實時導(dǎo)航等,并且還能將手機應(yīng)用APP投射到中控高清大屏上使用,看電影、購物、點餐乃至玩游戲,無所不能,在夜晚的時候,和愛人和家人一起坐在車內(nèi)語音打開天窗,來一場車內(nèi)的露天電影,也未嘗不可。

出行在外,也不用擔(dān)心新寶駿RC-5W會丟,因為你可以通過手機APP遠程控制車輛,比如車輛狀態(tài)查詢、一鍵尋車等,全時掌控新寶駿RC-5W的一舉一動。另外新寶駿車聯(lián)網(wǎng)還支持OTA在線升級和車家互聯(lián)功能,不僅可以持續(xù)為車主帶來最新的智能網(wǎng)聯(lián)體驗,而且還能在車內(nèi)控制家里的智能家居,仿佛人-車-家閉環(huán)生態(tài)的生活已提前到來。

新寶駿RC-5W還配備了智能駕駛輔助系統(tǒng),擁有多達17項自動駕駛輔助系統(tǒng),能夠解決用戶16大出行場景的需求。包含ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)增強版,可在車速范圍為0-150km/h內(nèi)啟動使用,在城市或高速駕駛中可解放車主的雙腳,緩解車主的疲勞感。另外還有LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助等多項駕駛輔助系統(tǒng),全方位保障車主出行場景安全,讓駕駛更便捷也更安心。

動力方面,新寶駿RC-5W搭載有1.5L和1.5T兩款發(fā)動機,傳動系統(tǒng)方面匹配有6速手動和模擬8速CVT變速箱。其中1.5L自然吸氣發(fā)動機經(jīng)濟省油,1.5T渦輪增壓發(fā)動機性能出色,最大馬力147Ps,最大扭矩250N·m,能夠滿足消費者對動力的不同需求。值得一說的是,模擬8速CVT變速箱偏向于家用調(diào)教,它擁有高達88.6%的傳動效率,遠高于AT變速箱60%左右的傳動效率,處于業(yè)內(nèi)同級別最優(yōu)水平,同時加速無頓挫比雙離合變速箱穩(wěn)定,節(jié)油效率也強于AT變速箱。

看到這里,才會明白新寶駿RC-5W是一款怎樣的旅行車了,無論是車身外觀還是內(nèi)飾設(shè)計,新寶駿RC-5W不輸給30萬以上的車型,再看車內(nèi)空間、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛和動力,新寶駿RC-5W這樣的使用體驗在國內(nèi)旅行車市場上還是獨一份的,這就是誠意,而優(yōu)惠后6.28萬起的車型售價,更是將新寶駿RC-5W推到了廣大普通消費者的面前,你不需咬牙覺得售價難以承受,你只需喜歡就可以毫不費力的提回家。

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