曹操出行繼續(xù)下注共享出行領(lǐng)域,在多個城市全面推進(jìn)租車業(yè)務(wù)。

　　9月9日,曹操出行旗下的“曹操租車”業(yè)務(wù)在杭州、上海、重慶等21個城市上線,為用戶提供租車服務(wù)?！安懿僮廛嚒笔遣懿俪鲂欣^專車、出租車、順風(fēng)車、綠色公務(wù)等業(yè)務(wù)之后,在共享出行領(lǐng)域的又一次重大升級。

　　已有多個產(chǎn)品線,曹操出行為什么還要駛?cè)胱廛囀袌?

　　背靠平臺 4000 萬用戶

　　曹操出行的母公司吉利集團(tuán),進(jìn)入汽車租賃市場多年,旗下左中右出行,早在2013年已經(jīng)成立。2019年底,左中右出行已覆蓋全國28座城市,基本完成全國性新能源汽車租賃市場的布局。

　　所以,曹操出行進(jìn)入該市場時,已有在左中右出行平臺上積累了多年的運營經(jīng)驗,再推進(jìn)駕輕就熟。

　　曹操出行相關(guān)負(fù)責(zé)人坦承,“租車業(yè)務(wù)一直在曹操出行的戰(zhàn)略規(guī)劃中,是平臺戰(zhàn)略規(guī)劃中的重要組成部分。”上線租車業(yè)務(wù),將豐富曹操平臺產(chǎn)品業(yè)務(wù)線。

　　早在2020年1月,曹操租車在杭州、?？趦傻厣暇€,分別提供帝豪EV250/嘉際PHEV兩種車型,當(dāng)時還處在試運營階段。8個月后,曹操租車加速,將業(yè)務(wù)拓展到21個城市。

　　租車業(yè)務(wù)之所以能快速擴張,得益于曹操出行堅持平臺化發(fā)展,采用的是輕資產(chǎn)平臺化。通過合作車企經(jīng)銷商&租賃公司獲取車輛資源,連接并撮合租賃公司和承租用戶。

　　據(jù)了解,目前曹操出行接入的加盟商主要有三種:小租車平臺(運力整合方);本地大型租賃公司;品牌直營門店。只要符合標(biāo)準(zhǔn)的品牌都能接入,曹操租車將覆蓋經(jīng)濟(jì)型、舒適型、豪華型、SUV、MPV等多種車型,公司計劃于今年年底實現(xiàn)平臺2萬輛以上的車輛規(guī)模。

　　這種互聯(lián)網(wǎng)靈活運營模式,還體現(xiàn)在租車的過程中。曹操租車流程簡單、便捷易操作,省去了很多復(fù)雜繁瑣的審核流程,就像打車一樣簡單。

　　用戶只需下載登錄“曹操出行”App,點擊“租車”界面,然后選擇好取車、還車的門店及相對應(yīng)的時間,并確定好要租的車型后,完成身份證和駕駛證的雙證認(rèn)證,支付成功即可前往門店提車,租用曹操出行旗下指定車型。用戶使用芝麻信用分還有機會可免押金,租車期間可享受免費保養(yǎng)、免費年檢、免費維修服務(wù)。

　　為了推廣租車業(yè)務(wù),曹操出行還推出優(yōu)惠力度頗高的營銷活動。比如,在9月9日至10月9日期間,“曹操租車”業(yè)務(wù)已上線城市(如杭州),可享日租金9元租賃指定車輛的超值優(yōu)惠福利;此外,在活動期間內(nèi),下載登錄曹操出行App,點擊租車活動頁面,還可領(lǐng)取50元租車無門檻立減券。

　　除了運營方面的經(jīng)驗,曹操出行做出租業(yè)務(wù)最大的底氣,來自于超過4000萬用戶的平臺規(guī)模。

　　官方數(shù)據(jù)顯示,截至2020年8月31日,曹操出行已在北京、上海、廣州、深圳等55座城市上線,注冊用戶4079萬,日需求單量達(dá)152萬。

　　高頻的專車、順風(fēng)車等業(yè)務(wù),匯聚了數(shù)千萬有出行需求的用戶,他們同樣是租車的潛在消費者。曹操出行相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,租車業(yè)務(wù)試運營的21個城市,選擇的均是目前曹操已經(jīng)在運營城市,“我們可以通過端內(nèi)活動對平臺既有用戶進(jìn)行轉(zhuǎn)化,可使租車業(yè)務(wù)在該階段快速獲取使用用戶”。

　　補齊租車業(yè)務(wù)線,與之前的專車、出租車、順風(fēng)車等一道,打造“新能源汽車共享生態(tài)”,為用戶提供了一站式的出行解決方案。同時,也能將平臺用戶價值最大化,提升曹操出行的商業(yè)想象空間。

　　爭奪千億租車市場

　　曹操出行此時大規(guī)模推租車業(yè)務(wù),時機選得特別巧妙。

　　Mob研究院近期發(fā)布的《2020中國互聯(lián)網(wǎng)租車行業(yè)洞察報告》顯示,受疫情的“黑天鵝”事件影響,2020年2月互聯(lián)網(wǎng)租車用戶規(guī)模斷崖式下跌,3月跌至最低點,4月開始觸底反彈,市場用戶逐步回暖。

　　另外,2019年我國汽車保有量高達(dá)2.6億,汽車駕駛員數(shù)量突破4億,并且兩者差距逐年增大。初步推算,我國有本無車人群至少有1.4億,潛在租車客群規(guī)模龐大。

　　“在海外疫情嚴(yán)峻的形勢下,對內(nèi)旅游需求進(jìn)一步增長,特別是在疫情常態(tài)化下,我們預(yù)計未來國內(nèi)自駕游需求將進(jìn)一步上升?！?曹操出行相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,選擇在這個節(jié)點試運營租車業(yè)務(wù),覺得比較合適。

　　攜程近期發(fā)布的報告顯示,預(yù)計2020年中國汽車租賃市場增長率將達(dá)到10%,有望在年底突破1000億元。

　　作為國內(nèi)共享出行頭部玩家,曹操租車將是這千億市場有力競爭者。除了完整出行產(chǎn)品線,曹操租車另一大優(yōu)勢是背后大股東、國產(chǎn)乘用車銷量冠軍吉利汽車集團(tuán)。

　　在汽車行業(yè)“新四化”(電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化)變革背景下,吉利汽車積極朝著這一方向轉(zhuǎn)型,2019年公司新能源和電氣化車型銷量達(dá)11.3萬部,同比增速高達(dá) 69%,銷量處于行業(yè)前列。

　　在智能化方面,吉利于 2018 年在自主品牌中率先推出搭載 L2 級別智能駕駛功能的車型,并將于近期推出搭載 L3 級別智能駕駛功能的車型;2022年,還將在杭州亞運會期間試運營 L4 級別自動駕駛的車輛。

　　吉利汽車在“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”上布局,為曹操租車的“共享化”出行產(chǎn)品,打下堅實的基礎(chǔ)。而這些共享出行產(chǎn)品,還將反哺汽車業(yè)務(wù)。

　　Mob研究院報告稱,互聯(lián)網(wǎng)租車平臺可成為主機廠車輛銷售和提升品牌曝光度的出口——一方面消費者可以深度試駕;另一方面可借助租車平臺布局市場,一舉多得,互利互惠。

　　“提供最優(yōu)質(zhì)的用車服務(wù),同時積極探索自動駕駛等高精技術(shù)的研究與應(yīng)用,與公司的整車業(yè)務(wù)相互協(xié)同,定義未來新出行模式?！奔缡切稳莨蚕沓鲂袠I(yè)務(wù)與汽車業(yè)務(wù)關(guān)系。

　　據(jù)曹操出行相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,租車業(yè)務(wù)目前已經(jīng)在上海、杭州、成都等主要的一二線城市開放,未來將不斷拓展運營城市規(guī)模。

　　“三分天下,必有曹操。”補上租車這一重要業(yè)務(wù)拼圖,曹操出行的共享出行版圖進(jìn)一步完善,而與吉利的汽車業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)也將得到大幅度的提升。

　　來源:21世紀(jì)商業(yè)評論

　　記者/ 何夏

　　編輯/ 江一葦

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