隨著大家出行需求的日益豐富，想買(mǎi)一輛SUV的人不在少數(shù)。那么擁有15萬(wàn)，可以買(mǎi)到什么樣的高配置的車(chē)呢？說(shuō)起這個(gè)，小編首先想到的是德系斯柯達(dá)柯珞克與日系的本田繽智這兩款，這兩款作為市場(chǎng)上最具熱門(mén)暢銷(xiāo)的兩款SUV，同為MQB平臺(tái)開(kāi)發(fā)，價(jià)格也都差不多，那么15萬(wàn)左右本田繽智與柯珞克到底買(mǎi)哪個(gè)好呢？

斯柯達(dá)柯珞克作為斯柯達(dá)緊湊級(jí)SUV，14萬(wàn)的車(chē)型就有配備ACC自適應(yīng)巡航等科技配置，越級(jí)的車(chē)身尺寸帶來(lái)舒適的乘坐空間，非常具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而本田繽智作為小型SUV，與柯珞克在車(chē)身尺寸有著很大差距，售價(jià)方面1.5T繽智為14.58-17.68萬(wàn)元，售價(jià)比柯珞克還貴，這樣看柯珞克要更有優(yōu)勢(shì)。

在柯珞克車(chē)身上，同樣采用了斯柯達(dá)水晶切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言，精準(zhǔn)犀利的線條、簡(jiǎn)潔干脆的棱面，側(cè)面立體感十足的黑色越野護(hù)件則更是視覺(jué)層次感十足，三維直瀑式進(jìn)氣格柵，C型LED尾燈腔內(nèi)設(shè)計(jì)了許多交錯(cuò)的棱線如同水晶般各個(gè)角度都能折射出光芒，令它在陽(yáng)剛之余，又不乏文藝氣質(zhì)。這種在每一個(gè)細(xì)節(jié)都精雕細(xì)琢的態(tài)度，不僅將一款普通的SUV變得實(shí)在不簡(jiǎn)單，還符合當(dāng)下年輕“精致生活”的概念。

相比車(chē)頭，柯珞克的尾部設(shè)計(jì)或許更大膽，其在橫向線條上的運(yùn)用會(huì)更多一些，從車(chē)頂?shù)奈惨?，到logo下端的裝飾線，再到底部護(hù)板的橫向線條，尾部整體都有一個(gè)向兩邊延展的趨勢(shì)，并具有一定的層次感。

許多人喜歡夜間行車(chē)看尾燈，通過(guò)尾燈來(lái)猜車(chē)。有些品牌的尾燈辨識(shí)度非常高，比如路虎的“69式”，又比如斯柯達(dá)的“C型”。柯珞克的尾燈也是家族式的“C型”尾燈，采用了斯柯達(dá)品牌最新的水晶切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外側(cè)部分鑲嵌于車(chē)身側(cè)面，3D立體型面凌厲動(dòng)感，辨識(shí)度高。

不僅如此，柯珞克將獨(dú)創(chuàng)的水晶棱面的切割工藝?yán)^續(xù)運(yùn)用在了內(nèi)飾上。T字形的中控臺(tái)像水晶飾品一樣被切割得棱角分明，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，乍一看雖沒(méi)有特別驚艷的感覺(jué)，但這樣的設(shè)計(jì)卻帶來(lái)了更加通透的駕駛視野。

相對(duì)于柯珞克來(lái)說(shuō)，繽智的外觀十分樸素。在保留了家族化前臉基礎(chǔ)上，針對(duì)前霧燈等位置進(jìn)行了調(diào)整。全新樣式的進(jìn)氣格柵上帶有寬大的鍍鉻條，并且與兩側(cè)新設(shè)計(jì)的大燈組相連接，燈尾處較為狹長(zhǎng)。

從側(cè)面看，繽智有一種飛揚(yáng)的感覺(jué)，但從前臉和尾部看，整車(chē)卻稍顯圓潤(rùn)，沒(méi)有運(yùn)動(dòng)車(chē)型該有的流暢線條以及速度感。

炮筒式儀表盤(pán)搭配內(nèi)嵌式中控屏，空調(diào)出風(fēng)口采用橫線式設(shè)計(jì)，主副駕駛的樣式都不一樣。整體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾部分較為中規(guī)中矩，沒(méi)有什么亮點(diǎn)，甚至有一股6、7年前的風(fēng)格，看起來(lái)非常老套。

酒紅色的內(nèi)飾稍微能為其增加一點(diǎn)年輕氣息。除了座椅以外，繽智能摸到的地方基本都是塑料，細(xì)節(jié)上的處理不是很好。

可以看到，柯珞克相比繽智在車(chē)身尺寸上全面占優(yōu)，大了一個(gè)級(jí)別，更大的車(chē)身尺寸顯然帶來(lái)了更好的乘坐空間，尤其是后排的腿部空間和后備廂的空間。如果單論軸距，柯珞克甚至超過(guò)了繽智的大哥CRV，可以說(shuō)，在空間方面柯珞克就是越級(jí)的車(chē)型。

柯珞克行李廂高930mm，寬1000-1210mm，常規(guī)進(jìn)深755mm，最大進(jìn)深1710mm，455L的行李廂容積，后排放倒后最大可擴(kuò)展至1543L，并且配有可移動(dòng)的后備箱照明燈，拿取物品更加方便。

繽智行李廂高830mm，寬1000mm，常規(guī)進(jìn)深780mm，最大進(jìn)深1720mm，容積是393L-1412L，在常規(guī)容積上比柯珞克少了62L，后排放倒后行李廂容積也不如柯珞克。而且過(guò)低的高度也讓繽智后備箱無(wú)法放置大件，這點(diǎn)明顯不如柯珞克。

柯珞克還配備了一塊同級(jí)少有的1.17㎡超大尺寸全景天窗，給車(chē)內(nèi)空間帶來(lái)良好的通透性，且還可開(kāi)啟通風(fēng)換氣。

而繽智的全景天窗采光面積約為0.56㎡，相比柯珞克的小了一半多。

此時(shí)再看配置，繽智作為小型SUV天生就弱勢(shì)，有許多的配置礙于級(jí)別、成本等原因，不會(huì)在小型SUV上出現(xiàn)，如科技含量相當(dāng)高的ACC自適應(yīng)巡航和自動(dòng)泊車(chē)入位，還有主動(dòng)安全配置。而繽智缺失的配置也不止這點(diǎn)，相比柯珞克缺少了基礎(chǔ)的前后排頭部氣簾和前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，并線輔助、疲勞駕駛提醒也沒(méi)有。

比如柯珞克的ACC自適應(yīng)巡航功能，能夠在 0 -160km/h的范圍內(nèi)，根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整車(chē)速并及時(shí)剎車(chē)，與前車(chē)保持理想車(chē)距，尤其在擁堵的城市路況中非常好用。

當(dāng)車(chē)速大于15km/h，車(chē)輛后方左右兩側(cè)有來(lái)車(chē)快速接近時(shí)，后視鏡里的指示燈會(huì)亮起，但若駕駛員沒(méi)注意并打轉(zhuǎn)向燈想要變道，指示燈會(huì)強(qiáng)光閃爍以提醒，確保駕駛安全。

對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，繽智很可能是他們的第一輛車(chē)，駕駛技術(shù)并不嫻熟，這些駕駛輔助功能對(duì)于新手來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是不可或缺的，能大大減少事故幾率，駕駛更安全也更輕松。這些越級(jí)配置繽智未配備，而柯珞克都有，可以看見(jiàn)柯珞克更有誠(chéng)意。

還有就是柯珞克搭載了繽智沒(méi)有的9英寸的觸控大屏，配備了智能的斑馬智行系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以完成語(yǔ)音互動(dòng)、導(dǎo)航、多媒體、WI-FI等功能。

內(nèi)置地圖方面，斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)選擇了高德地圖，和手機(jī)版一樣支持在線地圖實(shí)時(shí)更新、智能躲避擁堵等。此如此強(qiáng)大的功能可以說(shuō)完全代替了手機(jī)，有了斑馬系統(tǒng)上車(chē)后再也不用拿起手機(jī)，可以專(zhuān)心致志的開(kāi)車(chē)，增加了行車(chē)安全性。

其余包括酷我音樂(lè)、聽(tīng)伴電臺(tái)等第三方軟件也是斑馬系統(tǒng)所支持的。車(chē)載流量方面，斯柯達(dá)為用戶準(zhǔn)備了多重流量補(bǔ)貼，其中在使用導(dǎo)航及相應(yīng)資源包下載、智能語(yǔ)音識(shí)別、在線升級(jí)等服務(wù)所產(chǎn)生的基礎(chǔ)流量完全免費(fèi)；頭三年定向贈(zèng)送音頻娛樂(lè)流量，第一年還將一次性贈(zèng)送3GB Wi-Fi熱點(diǎn)流量，用于車(chē)內(nèi)用戶的設(shè)備連接上網(wǎng)。起碼在短期內(nèi)用戶完全無(wú)需為流量問(wèn)題擔(dān)心。

與功能如此豐富且智能的斑馬系統(tǒng)相比，繽智的8英寸中控屏雖然看上去并不小，可是亮屏之后，猶如一夜之間回到了十年前，山寨機(jī)還在流行的年代，那時(shí)候后期加裝的中控屏菜單就像這樣，讓人不忍直視，太過(guò)于隨意。

本田繽智與斯柯達(dá)柯珞克哪個(gè)好？很顯然斯柯達(dá)柯珞克要更勝一籌。作為斯柯達(dá)品牌SUV家族重要成員之一，柯珞克整車(chē)組裝來(lái)自于德系品質(zhì)的工業(yè)4.0標(biāo)桿級(jí)工廠，不僅擁有著高顏值，更是擁有著同級(jí)別領(lǐng)先的空間表現(xiàn)，還搭載了斑馬智行系統(tǒng)，以及大眾有名的1.4T+7速雙離合的黃金動(dòng)力組合，再加上柯珞克如今售價(jià)12.99-15.99萬(wàn)元，產(chǎn)品力更為突顯，不愧是“德系SUV價(jià)值標(biāo)桿”。

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