日前，有國內(nèi)媒體報道，德國數(shù)字地圖公司Atlatec開發(fā)了可安裝在車頂?shù)墓陌笮〉脑O(shè)備，該設(shè)備利用GPS天線和雙攝像頭捕獲的數(shù)據(jù)，生成可用于自動駕駛車輛的3D地圖。該公司將開放數(shù)據(jù)，有需求的人們或自動駕駛工具公司可下載并使用，應用該設(shè)備的每一輛自動駕駛工具都會成為地圖信息的收集者和提供者。也就是說，這套設(shè)備未來可能會成為自動駕駛工具或其開發(fā)者的地圖信息提供者。

　　Atlatec首席執(zhí)行官Henning Lategahn表示，“我們發(fā)布了具有一系列格式的數(shù)據(jù)集，人們可以從我們的網(wǎng)站上下載這些數(shù)據(jù)集，輸入其技術(shù)，然后進行真實世界測試。市場上并沒有很多數(shù)據(jù)集包含如此精確和豐富的地圖，我們認為將其分享是一個好主意。”

　　該技術(shù)以攝像頭為核心，收集大量數(shù)據(jù)，Lategahn聲稱圖像中的數(shù)據(jù)要比激光雷達掃描的數(shù)量更多，并且該公司已經(jīng)找到利用這一途徑的辦法。在此過程中，該技術(shù)還將利用AI來幫助提取可見的物體，比如交通信號，以確定其準確位置。將這些信息與數(shù)據(jù)輸入計算機，計算機可生成地圖。接下來，人工注釋員將會瀏覽數(shù)據(jù)包，糾正所有錯誤。

　　據(jù)Lategahn所說，Atlatec每年只需要幾千美元就能制造許多這樣應用新技術(shù)的設(shè)備，花費只是激光雷達成本的一小部分，就可生成詳細的3D地圖。事實上，Atlatec的競爭對手包括Lyft旗下的Lyft Level 5和Deepmap，但Lyft Level 5同樣不使用激光雷達，而是利用激光雷達共享車隊的數(shù)據(jù)生成3D地圖。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù),地圖,設(shè)備,生成,自動