近日，具備L4級(jí)別的奔馳S級(jí)自動(dòng)駕駛出租車將在中東阿布扎比落地，該車型采用了momenta的自動(dòng)駕駛方案，由當(dāng)?shù)氐腖umo公司負(fù)責(zé)運(yùn)營，未來自動(dòng)駕駛出租車還將進(jìn)入更多市場(chǎng)。

新款奔馳S級(jí)L4級(jí)別出租車在阿布扎比落地

奔馳首席技術(shù)官Joerg Burzer表示，這款帶有自動(dòng)駕駛功能的S級(jí)轎車將提升目前行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，這些S級(jí)自動(dòng)駕駛出租車也驗(yàn)證了系統(tǒng)在各個(gè)條件下的性能，高度自動(dòng)駕駛中的多傳感器感知。

新款奔馳S級(jí)L4級(jí)別出租車

據(jù)悉，奔馳是首家在北京獲得L4級(jí)別自動(dòng)駕駛測(cè)試許可的海外品牌，這為具備更高級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的奔馳S級(jí)在國內(nèi)落地奠定基礎(chǔ)。

此前新款奔馳S級(jí)諜照

此前新款奔馳S級(jí)諜照

此前新款奔馳S級(jí)諜照

這次具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的出租車，采用的是即將在2026年1月29日首發(fā)的中期改款奔馳S級(jí)車型，相比于此前諜照泄露的車型，新車似乎僅在頂部增加了一個(gè)激光雷達(dá)，并沒有搭載更多的激光雷達(dá)裝備，奔馳官方未透露這款出租車的技術(shù)細(xì)節(jié)。自動(dòng)駕駛出租車在特定情況下，可以實(shí)現(xiàn)沒有駕駛員在公共道路上行駛。

今年早些時(shí)候，英偉達(dá)透露正在為奔馳研發(fā)一款自動(dòng)駕駛S級(jí)轎車，將具備L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛，該方案將應(yīng)用到下一代奔馳S級(jí)轎車上，雖然最終量產(chǎn)還需時(shí)日，但該公司已經(jīng)確認(rèn)正在開展測(cè)試，這臺(tái)車未來也將面向廣大消費(fèi)者，而出租車計(jì)劃是積累數(shù)據(jù)的一部分。

一旦L4級(jí)自動(dòng)駕駛落地，意味著駕駛員將不再需要駕駛汽車，用戶可以在車上做自己想做的事。當(dāng)然最終L4級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車能否上路，還要等待政策與法規(guī)的落地，但從行業(yè)情況來看，似乎不是不可能，就在昨天舉行的鴻蒙智行專場(chǎng)直播中，余承東已經(jīng)透露，華為乾崑智駕將在2027年進(jìn)入L4時(shí)代，各家都已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)。

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