今年，一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情讓我們過(guò)了一個(gè)非同尋常的春節(jié)。而在復(fù)工之后的這幾個(gè)月，出行也是大家面臨的一大難題，雖然大多數(shù)公共交通都已經(jīng)恢復(fù)正常，但是很多人依舊擔(dān)心安全問(wèn)題。于是越來(lái)越多的年輕人開(kāi)始考慮買(mǎi)一輛價(jià)格合理、產(chǎn)品力出眾的車(chē)作為代步工具。而這其中，小型SUV市場(chǎng)中的哈弗H2和日產(chǎn)勁客吸引了無(wú)數(shù)人目光。

不過(guò)隨著時(shí)間的推移，小型SUV市場(chǎng)兩強(qiáng)爭(zhēng)霸的局面卻變成了哈弗H2獨(dú)尊，那么到底是何原因，讓名頭更大的合資車(chē)型日產(chǎn)勁客都敗下陣來(lái)呢？讓我們一起來(lái)分析一下。

動(dòng)力更強(qiáng)勁，開(kāi)哈弗H2體驗(yàn)激情！

首先讓我們看看兩款車(chē)型在動(dòng)力系統(tǒng)上的差距，哈弗H2搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率和最大輸出扭矩都明顯優(yōu)于日產(chǎn)勁客所搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，哈弗H2的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯。在車(chē)輛起步時(shí)哈弗H2會(huì)比日產(chǎn)勁客有著“快人一步”的直觀體驗(yàn)。

變速箱也是動(dòng)力系統(tǒng)很重要的一個(gè)部分，哈弗H2所搭載的格特拉克7速濕式雙離合變速器，散熱好換擋快。而日產(chǎn)勁客配備的CVT無(wú)級(jí)變速器（模擬6擋），這種追求舒適性、平順性的變速器，從物理結(jié)構(gòu)上并不利于車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。

路口起步就能贏得領(lǐng)先的哈弗H2，在更適合運(yùn)動(dòng)的7速雙離合變速器的配合下，無(wú)論是中后段加速，還是超車(chē)時(shí)所需的急加速，均要強(qiáng)于日產(chǎn)勁客，可以說(shuō)是兼具了“爆發(fā)力”與“持久力”。

運(yùn)動(dòng)感十足，外觀頗具未來(lái)感！

除此之外，在外觀設(shè)計(jì)方面，哈弗H2也給了大家更多驚喜。家族式六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)辨識(shí)度極高，遒勁有力的鍍鉻飾條使前臉十分飽滿(mǎn)，也增強(qiáng)了視覺(jué)上的層次感。兩側(cè)連接經(jīng)典的前大燈組，精致銳利，點(diǎn)亮效果傾心奪目。同時(shí)，哈弗H2呈現(xiàn)出圓潤(rùn)流暢的腰部線(xiàn)條，使整車(chē)看上去簡(jiǎn)潔有力。尾部造型飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，增添了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

而日產(chǎn)勁客的外觀設(shè)計(jì)雖說(shuō)也頗為時(shí)尚，但卻缺少了如哈弗H2一般能震撼人心的科技感和未來(lái)感，用戶(hù)好感度又降低幾分。

過(guò)度投入，只為讓消費(fèi)者開(kāi)上好車(chē)！

在底盤(pán)結(jié)構(gòu)方面，兩款車(chē)的懸掛系統(tǒng)都讓人贊不絕口，甚至可以說(shuō)是不計(jì)成本，不過(guò)細(xì)細(xì)探究后卻發(fā)現(xiàn)，作為小型SUV標(biāo)桿的哈弗H2卻依舊更勝一籌。從底盤(pán)結(jié)構(gòu)來(lái)看，哈弗H2采用了同級(jí)少有的前麥弗遜、后多連桿的雙獨(dú)立懸架系統(tǒng)，不僅能在舒適性上帶來(lái)更好的體驗(yàn)，另外在防側(cè)翻系統(tǒng)的加持下，也大幅增強(qiáng)其安全屬性。日產(chǎn)勁客采用的“轎車(chē)底盤(pán)”，算不上是真正的SUV，而且后懸架采用的也是一般小型SUV標(biāo)配的扭力梁式非獨(dú)立懸架，舒適性也不能得到很好的保障。

綜上所述，作為年輕人的首選車(chē)型，哈弗H2與日產(chǎn)勁客都足以滿(mǎn)足大家的用車(chē)需求，只不過(guò)從質(zhì)價(jià)比、設(shè)計(jì)等綜合因素考慮，還是哈弗H2的實(shí)力更出色。年輕的你，是不是也知道該作何選擇了？

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關(guān)鍵詞：哈弗,H2,日產(chǎn),SUV,系統(tǒng)