新寶駿自2019年4月11日成立以來,便從不缺乏市場熱議度。有人說,它出生便站在巨人的肩膀上;有人說,它為國內10萬級汽車領域內注入了一股新的設計風向;還有人說,它的誕生或將改變當下年輕人的出行方式。

要我說,以上說法全都沒錯,什么?你不信?接著看下去就知道了。

先回答第一個問題,新寶駿從何而來?新寶駿是上汽通用五菱于2019年創(chuàng)建的自主汽車品牌,大家應該知道上汽通用五菱的造車實力,2017年,上汽通用五菱全年產(chǎn)銷量突破200萬輛,連續(xù)12年位列全國產(chǎn)銷量前茅,進入全國乘用車前四強,如今上汽通用五菱已有超2200萬用戶的信賴。近年來,上汽通用五菱不僅持續(xù)為國內提供更多質美價優(yōu)的各品類汽車,還將自家的產(chǎn)品出口到海外,深耕海外市場。事實上,從2004年開始,上汽通用五菱就通過整車形式出口南美、中東和非洲等國家,截止到2019年,共實現(xiàn)整車出口超過8萬臺,出口至中南美洲、非洲、中東和東南亞近40個國家,國際版圖不斷擴張。

目前,上汽通用五菱已形成南北聯(lián)動、海內外協(xié)同發(fā)展的新格局,而新寶駿作為上汽通用五菱旗下獨立的全新子品牌,自然而然的便站在上汽通用五菱這個巨人的肩膀上。立足于上汽通用五菱,新寶駿成立時間雖短,但它的造車經(jīng)驗可不會弱于市面上成立時間許久的傳統(tǒng)老牌汽車車企。而自2019年4月11日新寶駿品牌正式發(fā)布以及旗下首款車型新寶駿RS-5、新寶駿RM-5等車型上市以來,僅8個月時間,便取得了超10萬輛的好成績,這份銷量成績也進一步表明了新寶駿車型的受歡迎程度。

第二個問題,新寶駿為國內10萬級汽車領域內注入了一股新的設計風向。如果你看過新寶駿旗下的車型,對于這個問題,答案不言而喻。

新寶駿是一個為年輕人而來的品牌,智能汽車先導者當之無愧,,年輕、科技、智能、網(wǎng)聯(lián)是它的品牌基因。在新寶駿旗下車型上,你不僅能看到一種全新的汽車設計美學,還能無差別感受到新寶駿在智能科技方面帶給你的全新體驗。

從外觀設計上來看,新寶駿旗下車型均大量借鑒了RM-C概念車“星際幾何”的設計理念,這也成為了新寶駿家族化的設計語言。因而新寶駿車型在外觀上最顯著的特點是,前進氣格柵采用了“U”型熏黑設計,格柵內部運用了矩陣式星狀進行點綴,形成了充滿星空之美的星輝格柵。

新寶駿轎車系列均采用了溜背的設計風格,用以凸顯年輕活力、動感明快的車身氛圍。新寶駿SUV或MPV系列則通過采用雙色車身、懸浮式車頂以及小鴨尾等來展現(xiàn)車型的年輕氛圍。

而新能源車領域的新寶駿E300作為一款來自未來的科技座駕,從內到外處處都是充滿未來感的設計,無論是TWO-TONE分體式車身、時空景深隧道燈、“回”字后尾造型還是車內環(huán)保材質、魔術空間亦或是諸多的像隱藏式把手、“手柄”方向盤、可視化數(shù)字紋理,都表明新寶駿E300更像是一款科技潮品,從另一角度來看,新寶駿E300不也為你我提供了一個全新的出行方案,這或許就是第三個問題的答案。

不管是新寶駿轎車系列還是新寶駿SUV或MPV亦或是新能源車新寶駿E300,它們在車身設計上都有著同一個屬性,并逐漸形成了一個以“年輕、科技、時尚、運動”為標簽的龐大家族。

在智能科技方面,新寶駿能夠為消費者帶來無差別的智能網(wǎng)聯(lián)體驗。得益于能夠將動力及底盤控制系統(tǒng)、安全、車身、娛樂等多種電子系統(tǒng)進行智能融合的智能化R平臺,新寶駿車型能夠很輕松的搭載多項先進的智能科技配置。

例如新寶駿旗下的車型配備了領先的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和達到L2級的智能駕駛輔助系統(tǒng)。其中在智能網(wǎng)聯(lián)方面,最出色的是新寶駿車聯(lián)網(wǎng)。新寶駿車聯(lián)網(wǎng)不僅支持OTA在線升級,而且還能夠實現(xiàn)車內全聲控,一句話即可控制天窗、空調、導航、音樂等等,還可語音收發(fā)微信消息,可以快速發(fā)送語音并轉換成文字消息,不用擔心會在路途中錯過信息。同時,新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還支持通過生活類APP,一鍵導航至自己感興趣的目的地等。在車內,用戶通過語音就可指揮車輛做出相應的動作,好似有了一個知心知底的管家為你包辦一切。

另一方面,新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還具備手機搖一搖解鎖、全時手機監(jiān)控車輛狀態(tài)、一鍵尋車等車輛遠程控制功能,當我們在地下停車場找不到自己車輛的時候可以通過一鍵尋車找到愛車,在冬季或夏季出行前,可以提前啟動車輛,開啟空調進行加熱或制冷,在車外,新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)同樣能帶給你儀式感般的舒適出行體驗。

在智能駕駛方面,新寶駿車型搭載的 L2級智能駕駛系統(tǒng),包含可以在0-150KM/h之間全速域覆蓋的ACC自適應巡航,以及TSW限速標志預警、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助等一系列功能,既能為車主帶來更智能科技的駕駛體驗,還能緩解車主因為長時間駕駛而帶來的駕駛疲勞感,全方位守護駕乘者和車輛的出行安全。

動力方面,新寶駿旗下車型配備的1.5L和1.5T兩種動力規(guī)格的發(fā)動機,經(jīng)歷過超過1萬小時的發(fā)動機耐久及深度熱沖擊實驗,保證了發(fā)動機的耐久可靠性。傳動系統(tǒng)方面匹配的是6擋手動和模擬8速CVT變速箱,其中模擬8速CVT變速箱不僅可靠耐用,而且還達到了88.6%的傳動效率,能夠改善燃油經(jīng)濟性,帶來經(jīng)濟節(jié)能的效果。

值得一提的是,在此基礎上,新寶駿RS-5還有一款動力碾壓同級的RS-5 300T車型,新寶駿RS-5 300T車型搭載了一套全新黃金動力總成,1.5T渦輪增壓發(fā)動機配模擬8速CVT變速箱,可輸出177Ps的最大馬力和290N·m的最大扭矩,這份動力數(shù)據(jù)足以傲視同級乃至越級車型。

如果你看到這里,就會明白新寶駿并不是我們市場上說的那些造車新勢力,它是有跡可循的,站在上汽通用五菱的巨人肩膀上,新寶駿的造車經(jīng)驗不會弱于傳統(tǒng)的燃油車車企。而作為上汽通用五菱的全新獨立品牌,新寶駿又是一個全新的造車勢力,不論是它傳達出的全新汽車設計美學,還是作為智能汽車先導者的普及者,新寶駿向我們展現(xiàn)的都是一個全新的用車體驗,有人說,新寶駿的誕生或將改變當下年輕人的出行方式,我說,是的。

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