近日，一場火爆網(wǎng)絡(luò)的“瘋狂35PK合資Battle大賽”又勾起了大家對自主VS合資的吃瓜欲望。自主品牌起步晚，合資品牌起步早，兩者“纏斗”至今，難道合資品牌真的高居神壇巋然不動？未必。在這場Battle大賽中，長安汽車CS35 PLUS面對合資對手也能你來我往，爭得幾分優(yōu)勢。前段時間一汽-大眾探影前來踢館未果，這次它“同父異母”的兄弟——上海大眾途鎧又來叫戰(zhàn)！結(jié)果如何，我們拭目以待。

顏值之戰(zhàn)：用什么征服年輕人的挑剔眼光？

如今90后、00后逐漸占據(jù)汽車消費市場，他們從小接受著自由式教育，所追求的也完全不同以往。車企們想要征服他們挑剔的眼光，就必須讀懂他們內(nèi)心的渴望：激情、運動、釋放！在CS35 PLUS和上海大眾途鎧之間，很明顯前者表現(xiàn)更為出色。

長安汽車CS35 PLUS似乎有著與生俱來的運動基因，一副潮流而不羈的外表跟年輕人“廝混”起來，簡直再合適不過了。黑曜石貫通式格柵與左右呼吸式LED大燈相互融合，加上懸浮式車頂、貫穿式尾燈，以及媲美豪華SUV的超大全景天窗，硬朗而不失精致，剛勁而不失靈動。同時CS35 PLUS還擁有4335*1825*1660mm的車身尺寸，搭配225mm寬的18寸“大腳”，從外觀看就已經(jīng)比途鎧更大、更潮、更有范兒。

再看途鎧，雖然也有經(jīng)過雕琢的前格柵、精心設(shè)計的輪轂造型以及貫穿式尾燈的設(shè)計，在很多細(xì)節(jié)中都能感受到大眾對年輕消費者的期待。不過整體來看，途鎧整車風(fēng)格比它的北方兄弟探影更顯“大眾”，前臉與同門師兄途昂如出一轍，看車側(cè)又像是一輛被扯高了的Polo。新意不夠，自然引不起年輕消費者的興致。

動力之戰(zhàn)：拿什么撩撥年輕人的駕駛欲望？

對汽車的駕駛欲望，可能是人類的天性。試問誰不曾推著汽車模型在被子枕頭間“翻山越嶺”？誰不曾費盡周折讓遙控汽車“完美入庫”？想要激起他們的駕駛欲望？唯有馬力！唯有功率！唯有扭矩！畢竟誰都不愿愛車在賬面數(shù)據(jù)上就落后，不言其他，CS35 PLUS的數(shù)據(jù)絕對不輸。

（CS35 PLUS發(fā)動機艙）

長安汽車CS35 PLUS搭載藍(lán)鯨NE1.4T發(fā)動機，最大額定功率116kW，最大扭矩260N·m，在1500-4000轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)均能迸發(fā)出最大扭矩。同時在智能中置式液壓相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)加持下，動力響應(yīng)速度提升50%。在全可變排量機油泵+可控PCJ以及AGILE高效超凈燃燒系統(tǒng)+35Mpa高壓直噴系統(tǒng)加持下，CS35 PLUS每箱油還可比同排量車型多跑190公里。此外，CS35 PLUS搭載的7速高效濕式DCT變速箱由長安汽車自主研發(fā)，更適合中國路況。其中雙離合變速器熱管理核心技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國際先進水平，能更好地控制散熱，熱保護觸發(fā)頻率更低，提升耐用性和穩(wěn)定性。

（大眾途鎧發(fā)動機艙）

再看途鎧，雖然也搭載了1.4T發(fā)動機+7速雙離合變速箱，但110kW、250N·m的數(shù)據(jù)明顯已經(jīng)輸在了起跑線。此外，途鎧在1750-3000轉(zhuǎn)時方能到達(dá)峰值扭矩，無論是轉(zhuǎn)速的起始點還是峰值扭矩保持區(qū)間，均不及CS35 PLUS。這也意味著CS35 PLUS能夠更早進入全力狀態(tài)，也能更持久地保持全力輸出。

智能之戰(zhàn)：靠什么挑動年輕人的新鮮味蕾？

時代發(fā)展迅速，點餐、快遞、做家務(wù)全都有了機器人的身影，甚至在KTV只需語音控制就能點歌切歌。智能化時代已經(jīng)來臨，年輕人對新鮮事物的探知欲望大到你我無法想象。如何才能挑動他們的新鮮感？我想CS35 PLUS又能先人一步給出完美答案了。

在騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)加持下，CS35 PLUS已經(jīng)實現(xiàn)人機互聯(lián)、人人互聯(lián)、人與內(nèi)容互聯(lián)。同時In Call 3.0S/T智能車載互聯(lián)系統(tǒng)還集成了動態(tài)導(dǎo)航、語音控制、4G-TBOX、生活服務(wù)等多項功能。用車的便捷性大大提高，探索車輛功能也成為一大趣事。而大眾途鎧呢？所謂的互聯(lián)依然僅僅是手機映射，語音系統(tǒng)也僅僅支持多媒體、導(dǎo)航和電話，差距明顯。

（CS35 PLUS騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)）

而在駕駛輔助方面，CS35 PLUS搭載了ACC全速自適應(yīng)巡航功能，能夠時刻保持安全跟車距離，并可跟隨前車停車、起步。反觀大眾途鎧的定速巡航，與CS35 PLUS相比便有些相形見絀了。CS35 PLUS還搭載了AVM （360°）全景影像系統(tǒng)，讓用戶能在經(jīng)過狹窄路段、停車入庫時，更加清楚的了解車輛周圍情況，有效避免意外碰撞與剮蹭的發(fā)生。而途鎧只配備了普通的倒車影像，實用效果自然會有不小的差距。對比之下不得不說，CS35 PLUS比大眾途鎧更智能，更好玩，也更貼心。

經(jīng)過這一輪次的Battle，CS35 PLUS的優(yōu)勢在對比中已經(jīng)高下立判。長安汽車CS35 PLUS作為中國自主品牌的代表車型，無論從顏值還是動力，智能化還是人性化，都已經(jīng)具備與合資金牌Battle的能力和底氣。所以，你還會人云亦云地對自主品牌抱有懷疑？還是敞開懷抱，坦然接受這份來自自主品牌給予我們的自信心呢？

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