消費者購車時首先會考慮汽車品牌,然后再考慮自己喜歡的類型,畢竟作為消費者都希望買到既省心又放心的汽車。面對suv車型的汽車,消費者可以選擇的品牌眾多,而很多人都會首先考慮一些性能在價格之上的國產(chǎn)自主品牌。其中哈弗H4和吉利帝豪GS是很受大眾喜愛的兩款車型,這與其可靠的品牌,高性價比是分不開的。那么面對這兩款汽車,能否看出吉利和哈弗哪個質(zhì)量好?

比較汽車質(zhì)量好壞,不得不參考的就是這兩款車型的動力驅(qū)動,如果非要比較吉利和哈弗哪個質(zhì)量好,不得不提的就是哈弗H4使用的1.5GDIT發(fā)動機,該發(fā)動機是一種更光滑、更直的四缸結(jié)構(gòu),也是國內(nèi)第一種使用CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)的發(fā)動機,僅用于寶馬等國際奢侈品牌。而帝豪1.5T發(fā)動機GS采用三缸結(jié)構(gòu),由于三缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)存在一些缺陷,運行抖動和噪聲比四缸模型更明顯。雖然它可以通過平衡塊、平衡軸和偏心質(zhì)量飛輪等方法進行理論優(yōu)化,但只能在一定程度上抑制或延遲噪聲和抖動。

如果評判吉利和哈弗哪個質(zhì)量好的時候,忽略掉它的使用壽命,那樣根本無法真正證明該汽車的質(zhì)量。如果用戶選擇一個三缸模型,雖然它也是緊湊型suv,但是當汽車到達某些時限,隨著里程的增加,零件老化磨損后的抖動和噪聲仍會出現(xiàn)。一輛汽車可能與它在一起多年甚至幾十年,這顯然不是一個明智的選擇。帝豪GS的后懸架選擇了非常常見的扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架,這種懸架結(jié)構(gòu)簡單,成本低,在控制和舒適性方面都較差,一般廣泛應用于入門級產(chǎn)品。對于普通消費者來說,很明顯哈弗H4更符合他們在不久的將來對穩(wěn)定性和舒適性的需求配置,其決定了體驗者乘坐的舒適性。作為國內(nèi)一線大廠的產(chǎn)品,無論是哈弗H4還是吉利帝豪GS在配置上自然不會怠慢,以價格接近且與子頂車型的哈弗H4相同。但是哈弗H4的動力質(zhì)量比帝豪更好。

GDIT示例為豪華智聯(lián)版(以下簡稱HAFFH4豪華智聯(lián)版)和帝豪GS1.5TDDCT移動260T版本(以下簡稱帝豪移動260)兩車配置倒車影像,定速巡航,全景天窗,LED自動前照燈等實用配置。但在配置細節(jié)上,哈弗H4更加細心,雨量感應雨刷,后出風口可以說是目前用戶購車的“剛需”,陡坡和換擋也使駕駛變得輕松。但遺憾的是,這些配置都不存在帝豪GS移動260T版本。此外,雖然這兩輛車還配備了智能網(wǎng)絡系統(tǒng),但哈弗H4增加了額外的道路救援呼叫功能,以避免在緊急情況下出現(xiàn)緊急情況。從這一方面來看,哈弗H4的性能更加的優(yōu)良。

下面再從內(nèi)飾來比較吉利和哈弗哪個質(zhì)量好,帝豪GS的全景天窗無法開啟進行封閉設計,自然也沒有語音控制開啟天窗功能。帝豪GS的設計屬于跨界suv風格,采用后滑設計,這樣較低的屋頂必然會侵占后腦勺和樹干的空間。而帝豪GS的樹干不僅高度有限,兩側(cè)的輪拱內(nèi)板也占據(jù)了部分空間,使整個樹干空間利用率不高。而哈弗H4有近1.7米的高度,122比1573毫米GS由帝豪毫米,不僅不感到沮喪的乘坐,而且大大釋放了樹干空間的使用,這兩個差距甚至不需要與詳細數(shù)據(jù)進行比較。這一方面來看,哈弗H4有更好的乘坐體驗。

通過上文的分析和圖片的數(shù)據(jù),不難看出哈弗H4無論在配置、動力、空間等方面都有著極高的性價比。哈弗汽車不僅自身穩(wěn)定性高,同時也屬于家用經(jīng)濟型汽車。同時哈弗為消費者“定制”個性化領(lǐng)域的數(shù)據(jù)分析,像H4Pro一樣,設計出兩種新的時尚風格“源藍”和“AF金”。而帝豪GS主要是使用了非常主流的黑白紅車身設計,迎合了年輕人的審美潮流。總的來看,哈弗H4更值得推薦消費者購買,畢竟其在很多方面都較為精心,如果再問吉利和哈弗哪個質(zhì)量好,哈弗H4和帝豪GS就是很好的對比。

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