在緊湊型SUV領域，本田CR-V可以說是真正的王者，自上市以來，CR-V為本田汽車立下了汗馬功勞。雖然這款車也曾險些給本田帶來致命打擊，但不可否認的是，20萬左右買緊湊型SUV，本田CR-V依舊在許多消費者考慮范圍之內(nèi)。不過相比本田CR-V，今天說的這輛7座的SUV或許更加全能，它就是廣汽三菱歐藍德。

（7座的SUV-廣汽三菱歐藍德）

今天我們特地選擇了廣汽三菱歐藍德2020款2.4L 四驅(qū)致尊版7座（22.58萬元）與本田CR-V 耀目版plus 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版（21.38萬元）進行對比，探討究竟哪一款車型的綜合實力更突出。當然，需要強調(diào)一點，別看指導價格不同，但這兩款車的實際售價其實相差無幾，否則小編也不會把這兩款車放在一起比較了。

外觀方面不用多說，兩款車都有著極其出色的表現(xiàn)，不論是三菱最新的Dynamic Shield的家族式前臉，還是本田的運動、時尚造型，這兩款車的設計都足以讓年輕人怦然心動。不過，由于車身尺寸的關系，廣汽三菱歐藍德看起來氣場還是更為強大一些。由于這兩款車在路上實在是太常見，再加上外觀本就見仁見智，在此小編就不做過多評價。

（7座的SUV-廣汽三菱歐藍德）

在內(nèi)飾設計方面，充分考慮到家用需求，這兩款車都比較務實，在做工和用料方面都能令人滿意。不過在細節(jié)的處理上，廣汽三菱歐藍德的表現(xiàn)其實更勝一籌。尤其是2020款廣汽三菱歐藍德，為了提升整車的內(nèi)飾質(zhì)感，在車門內(nèi)側飾板和座椅部分融入了全新的菱形白色縫線。同時，這輛7座的SUV在第二排空調(diào)出風口下方新增了兩個USB充電接口，實用性大增。另外，在車機系統(tǒng)方面，歐藍德還新增菱云悅享智聯(lián)系統(tǒng)。相比之下，本田CR-V還是稍遜一籌，部分材質(zhì)過硬著實令人唏噓不已。

接下來說的則是最為重要的空間部分，在很多消費者看來，動力系統(tǒng)尤為重要，但是這兩家車企在技術方面的實力都不用懷疑，不能說誰一定遙遙領先，但是至少都不差。反而從家用的角度來說，空間顯得尤為重要。如果單純看軸距數(shù)據(jù)，這兩款車的差距并不大，畢竟只差了10mm，但由于造型設計和空間運用方面的優(yōu)勢，歐藍德的前排、第二排以及第三排都有非常舒適寬松的空間表現(xiàn)。

（7座的SUV-廣汽三菱歐藍德）

作為一輛7座的SUV，歐藍德在空間方面的表現(xiàn)是本田CR-V很難超越的，尤其是這款7座的SUV第二排座椅采用的walk-in構造，可以前后滑動250mm，同時第二排乘客還可根據(jù)個人喜好調(diào)節(jié)座椅的靠背角度，強大的空間靈活性無疑更能滿足全家人的出行需求。而且在后排完全放平之后，913L超大空間也是本田CR-V無法抗衡的。

（7座的SUV-廣汽三菱歐藍德）

至于動力方面，兩款車的數(shù)據(jù)表現(xiàn)幾乎可以忽略不計，但歐藍德這款7座的SUV搭載的是配備了MIVEC可變氣門正時與升程技術的2.4L發(fā)動機，車輛在行駛過程中，行車電腦會隨時判斷車輛的載荷情況，以此來調(diào)節(jié)氣門正時和升程，使得車輛在具備強勁動力的同時，還能擁有良好的燃油經(jīng)濟性。反觀本田CR-V的1.5T發(fā)動機，“機油門”事件可險些讓這款車陷入萬劫不復之地，雖然如今看似沒有太大問題，但其負面影響在消費者心中仍無法完全抹去。

最為重要的一點是，這款7座的SUV除了擁有前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架結構，能夠增加車輛的舒適性和通過性之外，還搭載了S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)。很多人可能說本田CR-V也有四驅(qū)系統(tǒng)，但是它的四驅(qū)系統(tǒng)更像是為了單純地滿足日常城市用車需求，而歐藍德所搭載的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)則可以進一步提升2020款歐藍德對復雜路況的適應能力，帶來更加彪悍的性能表現(xiàn)，無論是雨雪濕滑路面還是顛簸泥濘道路都能如履平地?？吹竭@里，你覺得在價格相當?shù)那闆r下，誰更值得考慮呢？

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