豐田作為日系三劍客之一，最近在國內(nèi)市場的勢頭是越來越盛，甚至有著與本田、日產(chǎn)拉開勢頭的架勢。而這也要從其旗下一款車型的表現(xiàn)來看，這款車就是豐田凱美瑞。據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示，即使受到疫情的影響，豐田凱美瑞的銷量也是一直沒有落下，直至4月份總銷量便達到了47262輛，足以有著奪取銷量年度冠軍的趨勢。

而作為曾經(jīng)的中型車標桿，上汽大眾帕薩特，由于正處于新老交替時間，再加之受到疫情的影響，銷量也是有著略微下降的，所以這也就給了豐田凱美瑞等競品車型機會。但是不用擔(dān)心，在4月20日，上汽大眾也是帶來了全新一代的2020款大眾帕薩特，在保持原本價格區(qū)間的同時，更是帶來了最新的智慧車聯(lián)系統(tǒng)，不出意外將會再次成為爆款。

首先在外觀設(shè)計方面，20款上汽大眾帕薩特依然保留了傳統(tǒng)，倒梯形的前臉輔以VW標志，辨識度可以說是非常高。并且在鍍鉻進氣格柵，以及透鏡LED大燈的加持下，商務(wù)氣息可是不減當年。而側(cè)面部分，上汽大眾帕薩特在采用雙腰線的前提下，更是運用了溜背式設(shè)計，再搭配18英寸多輻條輪轂，保留了高端商務(wù)氣息的同時，也有著更加年輕時尚的味道。

然后便是在動力方面，20款上汽大眾帕薩特仍然基于MQB平臺打造，再加之是年度改款車型，所以該車的三大件配置還是熟悉的"味道"。按照車型不同，該車仍然采用了1.4T+7DCT(280TSI)或者2.0T+7DCT(330、380TSI)的動力總成。峰值狀態(tài)下分別擁有110KW、137KW、162KW的動力輸出，最快零百加速可達7.4S，在同級車型中，這樣的性能表現(xiàn)足以排在前列。而且與此同時，該車的燃油經(jīng)濟性也非常優(yōu)秀，工信部市區(qū)綜合油耗最低可達5.7L。

其次便是在空間部分，20款上汽大眾帕薩特仍然保留了空間充裕的傳統(tǒng)，而這也要得益于其優(yōu)秀的車身尺寸(4933/1836/1469mm)，再加之2871mm的軸距以及上汽大眾優(yōu)秀的空間利用率。使得20款上汽大眾帕薩特的后排空間能夠滿足"葛優(yōu)躺"都一點不夸張，而頭部空間也基本上不會感到壓迫。并且當后排中部沒人坐的時候，座椅靠背可以放下來變成一個扶手箱，滿足商務(wù)應(yīng)酬是綽綽有余。

而此次年度改款最具亮點的地方，就是前文所提到的智慧車聯(lián)系統(tǒng)，而這也是為什么說上汽大眾帕薩特帶"智慧"歸來的原因。此系統(tǒng)是上汽大眾嘔心瀝血之作，并且將會成為未來上汽大眾產(chǎn)品的主打功能之一。首先該系統(tǒng)共涵蓋了智聯(lián)控車、智能語音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂、智趣出行五大亮點，并且在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持下，成為了首款全方位融入消費者生活的車機系統(tǒng)。

諸如其能夠與手機APP相連接，即使車輛不在身邊，也能夠遠程地查看車輛總里程、車窗是否關(guān)閉等車輛的實時狀態(tài)。又或者說忘記鎖車了，那不用麻煩的在跑到車輛身邊，只需打開手機，一鍵就能夠?qū)崿F(xiàn)遠程解鎖上鎖功能，非常的便捷。而當停車時，忘記車輛在哪里，也不用在盲目的尋找，通過手機APP可以一鍵尋車，并且查看車輛距離，自動規(guī)劃尋車路線。當然這只是介紹了智慧車聯(lián)系統(tǒng)的冰山一角，如果有機會還是去實車體驗為好，相信肯定會讓你大吃一驚。

總結(jié)：從整體表現(xiàn)來看，不難發(fā)現(xiàn)20款上汽大眾帕薩特在保持了原本就有的優(yōu)秀產(chǎn)品力的同時，更是有著許多全新的嘗試。諸如略帶時尚氣息的外觀，以及最具亮點的智慧車聯(lián)系統(tǒng)。可以說為未來汽車的發(fā)展方向，20款上汽大眾帕薩特是打了一個非常好的基礎(chǔ)，不愧是公認的標桿車型。

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