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油電同價只是前菜 風(fēng)行雷霆真正震撼人心的是無畏嚴寒

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2023-03-27 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】回首2022年,雖然中國車市遭遇諸多挑戰(zhàn)與變數(shù),但新能源領(lǐng)域依舊迎來井噴式爆發(fā),市場滲透率節(jié)節(jié)走高。

回首2022年,雖然中國車市遭遇諸多挑戰(zhàn)與變數(shù),但新能源領(lǐng)域依舊迎來井噴式爆發(fā),市場滲透率節(jié)節(jié)走高。更振奮人心的是,根據(jù)乘聯(lián)會官方的預(yù)測,2023中國新能源乘用車批發(fā)銷量或?qū)⑦_到840萬輛,增幅高達30%。

如今,幾乎所有廠商都已入局,新能源車型迭代更新速率加快,意味著新能源“卷時代”的戰(zhàn)場拼殺將愈演愈烈。

卷出圈,更要卷對方向

縱觀新能源風(fēng)向標(biāo),“仰望星空”的產(chǎn)品很多,幾十萬上百萬的價格,將很多人拒之門外。冰箱、彩電、電動按摩座椅成為了新能源汽車“新三電”。頻頻刷屏的“地板價格”也不少,但“閹割”的空間和配置,并不適合主流家庭。

更重要的是,低于10萬元的純電動汽車很難在安全性上做到“不走樣”。

對于激進的“自動駕駛”而言,至今為止在中國范圍內(nèi)還屬于偽命題,因為縱使你攝像頭再多,雷達再高級,依據(jù)法規(guī)和先行交通秩序?qū)嶋H情況,所有智能駕駛功能還停留在L2級或準(zhǔn)L3級范疇內(nèi)。

消費者最迫切需要的是一臺平易近人,但品質(zhì)、性能、空間都不被妥協(xié)的純電SUV,市場還缺少一部體驗均衡,能堪大任的純電SUV普及者。

造型過猶不及,潮流時刻在線

沒了為發(fā)動機進氣而開設(shè)的進氣格柵后,新能源汽車的設(shè)計發(fā)生了化學(xué)裂變般的趨勢突變。在見識過太多天馬行空,設(shè)計感炸裂的新能源車型后,總是感到還缺少一種讓人感到親近,有溫度的好設(shè)計。

科技就該放飛自我,新能源只能激情四射?

風(fēng)行雷霆沒有選擇“張牙舞爪”,而是以獨特的跨次元機甲風(fēng)設(shè)計,塑造出兼具運動感、科技感、未來感的高辨識度顏值。

風(fēng)行雷霆前格柵采用了無邊框參數(shù)化機甲龍鱗格柵的設(shè)計元素,“雷神之斧”大燈目光犀利,加之前后呼應(yīng)的運動套件組合,形成東風(fēng)風(fēng)行率性自信的全新形象。

然而更令對手感到敬畏的是,風(fēng)行雷霆明明可以靠顏值吃飯,卻偏偏要靠“智慧”。它可以實現(xiàn)L2+級輔助駕駛能力,擁有12項駕駛輔助功能及19個智能硬件支持,同時,其搭載的智能車控系統(tǒng)包含語音交互、車輛遠程控制、藍牙鑰匙等功能,為用戶帶來了更加智能便捷的用車體驗。

安全凌駕于一切之上

如何消除用戶對于電動車電池安全的擔(dān)憂?是終身電池質(zhì)保的套路游戲?是將實驗室穿刺實驗無限投射到用戶復(fù)雜的使用場景中去?

風(fēng)行雷霆獻上了鎧甲電池技術(shù),用實實在在的防護技術(shù),守護電池安全。對于安全的態(tài)度,風(fēng)行雷霆是不設(shè)限,極盡所能的。

技術(shù)核心為采用四維超高防護盾技術(shù),擁有四重防護加持,做到了耐高溫、耐擠壓,甚至具備IP68級超強防水能力,在安全性上做到極致。

真金不怕火煉,百聞不如一試,鎧甲電池榮獲包裹極寒、碰撞、防水在內(nèi)極端測試中的三項認證榮譽,以超標(biāo)準(zhǔn)安全性,全力守護電動車出行安全。

直擊冬季續(xù)航“死穴”

對于當(dāng)下的新能源車來說,冬季低溫續(xù)航衰減大,已經(jīng)成為了影響用戶體驗的痛點之一。不同廠商提出的解決方案不盡相同,有鋪設(shè)豐富的換電網(wǎng)絡(luò),但龐大的渠道運營費用勢必會讓所有車主分擔(dān),從而影響車輛售價性價比層面上的優(yōu)勢。

也有自建超級快充網(wǎng)絡(luò),僅為本品牌車主提供超快充服務(wù),但難免會遇到節(jié)假日集中擠兌,造成用戶體驗陡坡下滑,對于其他品牌車輛的兼容性不夠友好。

東風(fēng)風(fēng)行認為,新能源車應(yīng)對冬季續(xù)航打折,還要從自身入手。為了實現(xiàn)這一目標(biāo),風(fēng)行雷霆進行了深度研發(fā),并提出了低溫續(xù)航的終極解決方案。

風(fēng)行雷霆首搭華為TMS2.0熱泵管理系統(tǒng),可適用零下18℃以下的超低溫環(huán)境,使得冬季續(xù)航提升16%。同時,風(fēng)行雷霆所搭載的鎧甲電池,充電1次,CLTC續(xù)航里程至高可達630km,電池包整包最高容量可達85.9kWh,能顯著提升整車的續(xù)航能力。毫不夸張地說,風(fēng)行雷霆就是為解決冬季續(xù)航痛點而生,真正實現(xiàn)冬季也不掉電。

新能源參賽選手愈發(fā)強盛,產(chǎn)銷過剩必然引發(fā)市場內(nèi)卷,但卷對方向要比卷出天際、卷出地板價更為重要。要走進買車人的心坎里,要懂得普羅大眾對于一部純電SUV的本質(zhì)需求,而不是一味引導(dǎo)、教育甚至是用夸張的性能恐嚇消費者。這也是風(fēng)行雷霆力作13萬級純電SUV普及者的初衷與使命,用合理的售價給予你誠意十足的產(chǎn)品體驗。

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