在很多人眼中，硬派越野不注重舒適配置，更不注重NVH，乘坐品質(zhì)感欠佳，導(dǎo)致了長途穿越或旅行體驗不到舒適感，硬派SUV標(biāo)桿哈弗H9率先打破這一局面，不但有豐富的舒適配置，更對凸顯汽車品質(zhì)的NVH進行了優(yōu)化提升。

權(quán)威測試  NVH表現(xiàn)超豪華轎車

從近期汽車之家AH-100專業(yè)測試公布的測試數(shù)據(jù)來看，哈弗H9-2020款時速120公里噪音實測僅61.1分貝，在同等條件下，豪華轎車奔馳S級 320L和奧迪A8L 2018款的噪音分別為62分貝和64分貝。

哈弗H9 2020款與福特撼路者、榮威RX8的噪音值對比，也優(yōu)勢盡顯。在駕駛過程中幾乎聽不到發(fā)動機產(chǎn)生的噪音，保持了座艙的寧靜舒適?？梢姽9在NVH上下足了功夫，擁有了超越豪華品牌轎車的NVH表現(xiàn)。

NVH全面優(yōu)化 哈弗H9彰顯“高級感”

NVH是噪聲、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫。車輛的NVH水平不僅關(guān)乎駕乘者的體驗，也是衡量汽車制造水平的重要綜合性指標(biāo)，更是一輛車“高級感”不可或缺的重要因子。

汽車噪聲主要來源于低速發(fā)動機噪聲，中速輪胎噪聲以及高速時的氣動噪聲。哈弗H9通過內(nèi)前圍隔熱層、外前圍隔熱層、機蓋隔熱層等降低發(fā)動機噪聲；通過地毯、輪罩隔熱墊、防濺墊、備胎蓋板等降低輪胎噪聲；通過頂棚、車門內(nèi)護板等降低高頻氣動噪聲，三管齊下，最大程度上降低汽車通過噪聲和車內(nèi)噪聲，提升駕乘舒適性。動力系統(tǒng)在各轉(zhuǎn)速區(qū)間幾乎沒有抖動，即使提升轉(zhuǎn)速，發(fā)動機聲音也不糙。

另外，哈弗H9還對震動進行了全面的優(yōu)化，座艙地板增加阻尼膠板，并且對車身膠堵進行加厚，有效降低底盤傳遞至地板的振動，無論是細(xì)碎震動還是大幅顛簸，它都能很好地化解掉，在長距離駕駛過程中會非常舒適。

除了發(fā)動機震動與噪音外，車輛行駛時產(chǎn)生的路噪也是影響NVH整體水平的因素。哈弗H9針對性地在后排車窗應(yīng)用了夾層玻璃，通過玻璃+PVB膜層+玻璃的三明治結(jié)構(gòu)，車窗的隔音量會提升1-1.5dB左右，同時由于三層結(jié)構(gòu)相互作用，其硬度與抗紫外線能力也得到了質(zhì)的提升。

動靜皆宜 兼顧商旅的舒適感受

除了NVH外，哈弗H9在內(nèi)飾設(shè)計、科技配置等方面也卯足了力，帶加熱、通風(fēng)、按摩功能的電動真皮座椅，給乘員提供了一個舒適的乘坐環(huán)境，也可有效地緩解駕乘疲勞。7寸液晶儀表盤、9寸中控液晶屏、電子檔桿、鋼琴烤漆面板、實木裝飾、哈曼國際Infinity音響、電動側(cè)踏板等，無處不彰顯匠心工藝與科技感?？梢韵胂笠粋€場景，在枯燥的高速公路上，在靜謐的汽車空間中，從Infinity音響中流瀉出舒緩的音樂，是何等愜意的事。

另外，哈弗H9還搭載了L2級的自動駕駛、自動駐車、陡坡緩降、自適應(yīng)巡航、AI車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、老板鍵等涵蓋了安全、舒適、科技的一系列配置，大大提升了駕乘體驗。既適配于家用、商務(wù)等多場合需求，又給越野過程帶來了更多舒適性，做到了剛?cè)岵?/span>

品質(zhì)，來源于細(xì)節(jié)。對細(xì)節(jié)的極致把控，是哈弗H9成為硬派SUV標(biāo)桿產(chǎn)品的關(guān)鍵。哈弗H9不但滿足了作為SUV的全方位日常需求，也滿足了人們對豪華駕控日益旺盛的需求。全路況全場景均適用的哈弗H9，將不斷的幫助人們拓寬出行的邊界，豐富人們的日常生活，使人們的生活更有“高級感”。

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關(guān)鍵詞：哈弗,H9,NVH,噪聲,舒適