節(jié)能環(huán)保政策的推出讓現(xiàn)在的車企不斷地開發(fā)新技術(shù)來滿足市場需求,2021款別克英朗在動力系統(tǒng)上的革新是比較快的,同時推出了1.5L四缸發(fā)動機(jī)的別克英朗典范車和48V輕混系統(tǒng)的別克英朗,兩款別克英朗價格區(qū)間都為11.99萬-12.59萬元。作為全新動力系統(tǒng)的別克英朗優(yōu)勢是比較多的,下面主要來看看48V輕混系統(tǒng)的別克英朗都有哪些亮點(diǎn)吧。

從外觀上看,2021款新英朗的設(shè)計(jì)和目前的車型并沒有太大變化。正面仍然使用別克家族中最知名的飛翼進(jìn)氣格柵。后部造型以簡單的設(shè)計(jì)為主導(dǎo)。簡潔的線條勾勒出緊湊而清晰的視覺效果,隱藏的排氣口造型營造出動感十足的運(yùn)動氛圍。此外,新車還將提供雪域白/朱砂紅/麥田金/黯影灰四種顏色,以滿足不同用戶的審美需求。

就車身尺寸而言,2021款英朗的長寬高為4.609米/1.798米 / 1.486米,軸距為2.64米。盡管在緊湊型汽車中尺寸不是很大,但是實(shí)際的空間非常好,并且后排的中間位置沒有太高的突出,后排中間乘客也不會感到自己的腳無處安放。

2021款別克英朗的配置并不低。具體來說,除了傳統(tǒng)的安全性和舒適性配置之外,2021款別克英朗配置的真皮座椅增強(qiáng)了一定的豪華感,其次配備了車聯(lián)網(wǎng)的7英寸觸摸液晶屏,智能度不錯?？傮w而言,這些實(shí)用的配置(例如,電動天窗,后視鏡加熱系統(tǒng)和后排氣口)基本上可以滿足該級別購車者的需求。

2021款別克英朗是上汽通用汽車首款搭載了48V輕混技術(shù)車型,能夠?qū)崿F(xiàn)制動能量回收、敏捷啟停、電動助力、電動怠速、智能充電等電氣化功能。在其助力下,2021款別克英朗的綜合百公里油耗低至5.3L,同時駕駛體驗(yàn)進(jìn)一步提升,凸顯出輕快、輕靜、輕耗 “三輕”優(yōu)勢。

2021款新英朗的車身懸架采用了前麥森獨(dú)立式懸架和后多連桿獨(dú)立式懸架,前后懸架是獨(dú)立的,英朗懸架調(diào)校也相對舒適,小微振動懸架可以過濾。該車在同級別的性能還是相當(dāng)不錯的。坐起來非常舒適,而且座椅包裹性非常好,極大地改善了駕駛體驗(yàn)。

就2021款英朗價格來說,性價比是非常高的,尤其是在終端優(yōu)惠的情況下,別克英朗的性價比優(yōu)勢就比較突出了,而且以2021別克英朗的整體性能來說,作為一款入門級的城市代步車,是非常實(shí)用的,這樣的別克英朗相信能夠獲得非常多消費(fèi)者的喜愛的,要是感興趣的話,趕緊去試試吧。

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關(guān)鍵詞：別克,非常,系統(tǒng),配置,需求