經(jīng)過了前幾年的沉寂，國內(nèi)MPV市場終于要爆發(fā)它的潛力了，隨著別克GL8 ES改款上市，以及自主品牌紛紛進軍這片領(lǐng)域，MPV市場的戰(zhàn)火終于燃起。近日，上汽大眾帶來了全新高端商務(wù)大V——威然Viloran，新車在去年廣州車展正式亮相，經(jīng)歷了預(yù)售、中文名公布，終于到了上市的日子。沒錯，這款號稱“移動會客廳”的大眾威然Viloran將在5月28日正式上市，是否真的像網(wǎng)傳的一樣能讓消費者體驗“移動會客廳”呢？威然真的有實力挑戰(zhàn)別克GL8的地位嗎？讓我們拭目以待。

在去年的廣州車展，我們見到了上汽大眾帶著Viloran亮相，而這款MPV目前有了一個非常霸氣的中文名——威然，此前官方也給出了它的預(yù)售價區(qū)間，35萬是中配車型售價，而高配車型則是控制在40萬以內(nèi)，這么一來它就和GL8的售價形成了明顯競爭。所以面對如此大的競爭壓力，不久前的月初別克宣布GL8再次改款，以更新的設(shè)計和豐富配置贏得市場認(rèn)可，但是威然怎么可能讓它如愿以償？所以今天咱們對比一下，威然到底有哪些亮點呢？

首先是來看設(shè)計，威然也走出了一條不一樣的路線，可能這就是大眾的實力。整車沒有給人印象中MPV那種類似于"面包車"的車身輪廓，因為威然的車頭很長，但離地間隙很高，再配合后面還有個下溜的車頂，所以營造出的視覺效果和大多數(shù)MPV都不同，最起碼要比GL8更具有時尚和動感。畢竟威然是基于MQB平臺打造，所以它和途昂很多表現(xiàn)會基本一致，但是尺寸更出色，比如5346mm的車長可是要比加長后的攬勝更出色，還有近3.2米的軸距，提供7座布局確實沒有什么問題。

內(nèi)飾部分給人的感覺和外觀一樣，都很有德味，尤其是整體布局，看上去和途昂有些接近，但是細(xì)節(jié)更注重檔次感，比如軟質(zhì)搪塑、木紋飾板等材質(zhì)的應(yīng)用，可以更好的營造高級感。而且不同配置車型的顏色也有不同，相對而言比途昂更顯精致，再就是全新樣式的方向盤造型，小巧且細(xì)膩的握感，保證了它不同于GL8的駕乘體驗進一步增強，當(dāng)然也少不了傳統(tǒng)車型的擋把造型和座椅造型。但要說配置，科技感的功能一樣不少，比如全液晶儀表、9.2英寸中控大屏。

再看一看靈活多變且高端豪華的后排座椅，首先是尺寸本就占優(yōu)勢，所以乘坐空間肯定不用擔(dān)心，而2+2+3的座椅布局也屬于正常，但還得從座椅細(xì)節(jié)來看，比如菱形格紋真皮包裹，內(nèi)部填充物偏軟所以乘坐舒適性很不錯，而且座椅配置相當(dāng)豐富，像電動調(diào)節(jié)、電動腰托、電加熱和記憶等功能也一應(yīng)俱全。

最后來看一看動力，威然作為MQB平臺的一員，又是大眾目前的旗艦級車型，自然是要搭載EA888的2.0T發(fā)動機，但是根據(jù)配置不同提供低功率和高功率兩個版本，而我們則是以高功率為主，因為它的售價將在40萬以內(nèi)，相對GL8同價位車型絲毫不差，它的最大馬力為220匹，峰值扭矩為350N·m，匹配的也是7速濕式雙離合。而從實際駕駛體驗來看，別以為威然尺寸龐大，開起來就很笨重，但比較輕盈的起步，中低速工況之下游刃有余，特別7擋雙離合變速箱的平順性令人驚喜。

總結(jié)：雖說MPV市場多年沉寂，但隨著越來越多實力強悍的車型加入，比如現(xiàn)在上汽大眾威然的進駐，就讓GL8終于有睡不著的感覺了，畢竟當(dāng)了這么多年的銷量王，GL8一直沒遇到勁敵。但通過威然由外及內(nèi)的詳細(xì)體驗，它稱得上國內(nèi)MPV車型中定位最高、舒適度最優(yōu)的車型，它給乘客帶來的體驗是以往MPV車型無法企及的，既然該車明天就要上市了，那有買車計劃的朋友們不妨稍等片刻吧~

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