作為一款上汽大眾旗下時(shí)尚動(dòng)感的緊湊級(jí)家轎，凌渡從上市之初就吸引了很多年輕人的關(guān)注。不過近期很多年輕人將目光轉(zhuǎn)向了斯柯達(dá)速派2019款，同樣是十多萬(wàn)的德系家轎，新速派有22項(xiàng)配置升級(jí)，而且因?yàn)槭侵屑?jí)車，空間比凌渡大一號(hào)，動(dòng)力也更加強(qiáng)勁。如果預(yù)算十多萬(wàn)買家轎的話，選新速派是更值。

新速派沉穩(wěn)且時(shí)尚，大眾凌渡運(yùn)動(dòng)感十足

新速派作為中級(jí)車，在外觀上要比凌渡顯得更為高級(jí)。水晶璀璨的切割工藝，可以說是新速派的主要設(shè)計(jì)語(yǔ)言。全系標(biāo)配的水晶狀設(shè)計(jì)的LED大燈非常奪目，而"C"字形設(shè)計(jì)的立體晶鉆LED尾燈是車尾設(shè)計(jì)的精髓所在。車側(cè)的標(biāo)志性的溜背造型設(shè)計(jì)很好地襯托了新車的運(yùn)動(dòng)感，筆直的腰線貫穿車身，帶來的是良好的視覺延伸感。

簡(jiǎn)潔、干練且寬體的車身造型，是凌渡帶給人們的直接印象。雖然說凌渡是大眾轎車車系中，比較獨(dú)特的存在了，但是依然還是無(wú)法擺脫大眾的"套娃"式設(shè)計(jì)。凌渡弧線形車頂?shù)倪^渡效果十分流暢，同時(shí)霧燈周邊的造型處理更張揚(yáng)與運(yùn)動(dòng)，再搭配上鴨尾式行李廂蓋，比較有個(gè)性。

新速派德系大空間，凌渡沒法比

新速派定位中級(jí)車，凌渡定位緊湊級(jí)車，這兩款車在空間上根本沒法比，因?yàn)樾滤倥烧紦?jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。而且新速派Nappa真皮座椅，在用料上，要比凌渡所采用的座椅更為高級(jí)，舒適度也更好。后排的老板鍵是凌渡所沒有的配置，所以如果在商務(wù)場(chǎng)合，新速派會(huì)比凌渡更加合適。新速派車內(nèi)的扶手箱帶有冷藏功能，而這個(gè)功能在炎熱的夏日格外實(shí)用。掀背式后備箱也是新速派獨(dú)到的設(shè)計(jì)，讓其在裝載能力上要強(qiáng)過凌渡。

新速派三種動(dòng)力，勝過凌渡1.4T動(dòng)力

1.4T版新速派的最大輸出功率和最大輸出扭矩表現(xiàn)與凌渡一樣，但是新速派除了提供1.4T版，還有2.0T高/低功率版，而2.0T高/低功率版新速派在性能上要完全勝過凌渡。新速派搭載的來自大眾集團(tuán)的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校相當(dāng)成熟，穩(wěn)重依然是行駛主調(diào)，而油門前段的動(dòng)力儲(chǔ)備明顯要比上一款速派更加充足了。

得益于新速派出色的動(dòng)力總成系統(tǒng)，在高速行駛的時(shí)候，駕駛者可以輕松完成加速超車動(dòng)作，特別是掛入S擋后，拉高轉(zhuǎn)速動(dòng)力來得更加直接干脆。同時(shí)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7速濕式雙離合變速器，在擁堵路況下也能平順地完成換擋銜接工作，非常給力。

小結(jié)

大眾凌渡對(duì)比新速派，在動(dòng)力，等級(jí)以及空間上全部居于劣勢(shì)，而在價(jià)格區(qū)間上，新速派和大眾凌渡存在重疊。因此，同樣是德系精品家轎，那還是選擇性價(jià)比更高的新速派比較劃算。

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關(guān)鍵詞：凌渡,大眾,動(dòng)力,設(shè)計(jì),空間