在汽車行業(yè)，僅僅是頂著“合資”的名號(hào)，就能為不少車型提供一種先天優(yōu)越性，尤其是在硬派SUV細(xì)分市場(chǎng)，這份優(yōu)越感更加明顯。但隨著國(guó)產(chǎn)自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，也有不少“合資”品牌陣營(yíng)的硬派SUV因硬實(shí)力不濟(jì)而敗北。比如于2020年初率先上市，開啟國(guó)六新時(shí)代的國(guó)產(chǎn)自主硬派SUV江鈴馭勝S350，就憑借其煥新升級(jí)后帶來的超強(qiáng)越野性能，讓同級(jí)合資陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日產(chǎn)途達(dá)難望其項(xiàng)背。

       作為硬派SUV來說，其專攻方向自然是冒險(xiǎn)與刺激并存的越野，而提升越野性能除了依靠車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，以及四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖等配置，更為關(guān)鍵的就是提供源源不斷澎湃動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)配置。隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行日期逼近，江鈴馭勝S350與日產(chǎn)途達(dá)目前均已上市了國(guó)六款新車型，比較可惜的是，相較于江鈴馭勝S350汽油、柴油國(guó)六雙機(jī)戰(zhàn)略，日產(chǎn)途達(dá)目前僅提供汽油款車型，給予消費(fèi)者的選擇面相對(duì)較窄。

       而從發(fā)動(dòng)機(jī)本身的性能來看，江鈴馭勝S350汽油款車型所搭載的，是一款源自福特系的福特EcoBoost 2.0 GTDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)曾連續(xù)兩年獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，動(dòng)力澎湃且可靠性優(yōu)異，最大功率達(dá)到162kW、峰值扭矩為350N·m，四驅(qū)行駛狀態(tài)下綜合工況油耗低至8.7L/百公里。而日產(chǎn)途達(dá)所搭載的是一款日產(chǎn)經(jīng)典的QR25型號(hào)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為142kW、峰值扭矩為245N·m。

       值得注意的是，江鈴馭勝S350的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在1600rpm時(shí)即可介入激發(fā)峰值扭矩，而日產(chǎn)途達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)在4000rpm時(shí)才到達(dá)峰值扭矩，在加速性能方面有著不小的差距。另外，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，江鈴馭勝S350中高配車型匹配了目前更先進(jìn)的采埃孚8AT變速箱，而日產(chǎn)途達(dá)依舊是6擋手動(dòng)或7DCT變速箱的配置。也就是說，江鈴馭勝S350與日產(chǎn)途達(dá)同樣帶來了國(guó)六新款車型，但前者以“換芯”來增強(qiáng)越野實(shí)力，從而提升越野體驗(yàn)，而后者僅僅只是從國(guó)五升級(jí)至國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，并在動(dòng)力參數(shù)上進(jìn)行微調(diào)，敗北也就不足為奇。

       當(dāng)然，除了“換芯”這樣的舉措，江鈴馭勝S350新款還進(jìn)行了造型重塑、品質(zhì)升級(jí)，以及多項(xiàng)高階ADAS賦能，進(jìn)一步契合年輕一代越野玩家的用車需求。僅高階ADAS方面，江鈴馭勝S350新款就搭載了ACC全速域自適應(yīng)巡航、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LKA車道保持系統(tǒng)、IHC智能大燈、TSR交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、APA2半自動(dòng)泊車輔助等輔助駕駛功能，以及FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、RCTA倒車側(cè)向來車預(yù)警、DOW開門預(yù)警等多重越級(jí)安全配置，為行車安全帶來更加周到極致防護(hù)的同時(shí)，也達(dá)到了L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平，在駕駛樂趣方面提供更多可能性。

       目前，江鈴馭勝S350國(guó)六新款車型售價(jià)區(qū)間在15.98萬(wàn)元-20.18萬(wàn)元，且給出了2年免息、最高貼息8338.59元的金融禮優(yōu)惠（詳情可咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。而日產(chǎn)途達(dá)國(guó)六新款售價(jià)區(qū)間達(dá)到16.98萬(wàn)元-24.83萬(wàn)元，雖然在優(yōu)惠方面給出0首付，以及3年0息+至高8000元的置換禮包（詳情可咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商），但綜合產(chǎn)品力的表現(xiàn)整體對(duì)比下來，其性價(jià)比依舊不如江鈴馭勝S350新款，足可見“合資”優(yōu)勢(shì)已不再！

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：江鈴,S350,日產(chǎn),發(fā)動(dòng)機(jī),車型