隨著政策的放開,有一類車型逐漸被大家所接受,它具備了SUV的通過(guò)性,轎車的操控性與舒適性,還有貨車的載貨能力,它被稱之為“皮卡”。那么對(duì)于生活在中國(guó)的大多數(shù)皮卡用戶來(lái)說(shuō),他們最看重的是皮卡車的什么性能呢?“多拉快跑?高效運(yùn)輸?省油耐造?還是家商兩用?”江鈴域虎3和長(zhǎng)城風(fēng)駿5作為家用皮卡的實(shí)用車型,集以上特點(diǎn)于一體,而二者同為入門級(jí)皮卡車,江鈴域虎3和風(fēng)駿5又會(huì)有什么不同的表現(xiàn)呢?

在外形上江鈴域虎3的設(shè)計(jì)沿用家族式語(yǔ)言,脫離了傳統(tǒng)皮卡的樣子,整體時(shí)尚前衛(wèi),前臉大嘴式的格柵沿用了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,熏黑的格柵氣勢(shì)十足;車身輪廓大氣,線條圓滑,外擴(kuò)的輪眉能夠彰顯出車輛的肌肉感;車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大氣,工程師在細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)別具匠心,比如“U”型后杠既能起到裝飾效果,又能起到踏板作用,美觀而實(shí)用,整體車型飽滿而不失大氣,符合時(shí)下皮卡霸氣的時(shí)尚流行趨勢(shì)。進(jìn)入車內(nèi),江鈴域虎3的整個(gè)座艙設(shè)計(jì)風(fēng)格也極具居家氣質(zhì),配備了軟性皮質(zhì)座椅、多功能方向盤、前排中央扶手、8英寸彩色多媒體屏,內(nèi)飾的科技感也呼之欲出。

長(zhǎng)城風(fēng)駿5的外形相對(duì)更偏向于傳統(tǒng)皮卡的設(shè)計(jì),整體造型中規(guī)中矩,沉穩(wěn)而中庸,從氣質(zhì)上來(lái)看明顯工具車的屬性更突出,與新時(shí)代所追求的時(shí)尚個(gè)性略有差距。不過(guò)在內(nèi)飾方面長(zhǎng)城風(fēng)駿5相較于外觀來(lái)說(shuō)更為出彩,整體配置有ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)以及120km/h超速提示、多功能方向盤、皮革座椅等。但江鈴域虎5在安全配置上也毫不遜色,全系標(biāo)配的越野花紋245大輪胎、新一代博世ABS+EBD,安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)等一系列的安全配置,安全感滿滿,對(duì)比之下,長(zhǎng)城風(fēng)駿5卻無(wú)明顯吸睛之處。

最后在動(dòng)力方面,兩款車的表現(xiàn)也各有千秋, 江鈴域虎3其有柴油動(dòng)力和汽油動(dòng)力兩款可供選擇,柴油動(dòng)力的JX4D25發(fā)動(dòng)機(jī),集德國(guó)FEV、福特、博世等世界級(jí)廠商發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)開發(fā)而成,最大功率 92Kw,最大扭矩 310N·m 新材料及輕量化設(shè)計(jì),百公里油耗7.6升, 并匹配德國(guó)格特拉克變速箱;汽油動(dòng)力的JX4G18發(fā)動(dòng)機(jī),采用福特生產(chǎn)體系與制造標(biāo)準(zhǔn),超過(guò)普通自然吸氣2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),百公里最低油耗僅8.3L,最大功率130kw,最大扭矩280N·m,強(qiáng)勁的動(dòng)力不管多么復(fù)雜的路況都能從容應(yīng)對(duì)。而長(zhǎng)城風(fēng)駿5雖然也搭載了多款動(dòng)力配置,能在一定程度上兼顧到各用戶群體的具體需求,但夠多的選擇容易讓人產(chǎn)生零亂的感覺(jué),在購(gòu)車時(shí)難下決斷,不如江鈴域虎3動(dòng)力的干脆利落。

如果問(wèn)最能兼顧家用與貨用的是什么車,有人會(huì)說(shuō)是MPV,也有人會(huì)說(shuō)是SUV,但是這些車型都不如皮卡車更貼切。從江鈴域虎3和長(zhǎng)城風(fēng)駿5的表現(xiàn)來(lái)看也足以見(jiàn)得,而江鈴域虎3作為江鈴皮卡的基礎(chǔ)車型,憑借優(yōu)于長(zhǎng)城風(fēng)駿5的表現(xiàn),成為入門級(jí)皮卡的首選車型。

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關(guān)鍵詞：江鈴,動(dòng)力,皮卡,設(shè)計(jì),車型