20年匆匆歲月,快到足以讓一個懵懂少年長大成了一家支柱。就像上汽大眾帕薩特,從初入市場到如今引領(lǐng)市場,多年的探索和口碑已支撐起這樣一款王者車型。

20年征程,當(dāng)年的標(biāo)桿已成如今的王牌

上汽大眾帕薩特在中國市場的神話程度絲毫不亞于他的老前輩桑塔納。2000年是一個值得中國汽車產(chǎn)業(yè)非同尋常的一年,久經(jīng)風(fēng)霜的國內(nèi)市場經(jīng)歷了為期6年的緩慢前行后,終于在世紀(jì)末迎來了自己的黃金期。這一年私人需求已超過出租需求和集團用車,從而居三大需求的首位,這標(biāo)志著我國汽車市場實現(xiàn)了歷史性的跨越,老百姓第一次成了龐大的汽車市場的最大主顧。

同樣這一年,在國人對于私家汽車的認知仍停留在老三樣的時候。大眾Passat B5被當(dāng)時的上海大眾引入國內(nèi),憑借著其跨時代的領(lǐng)先產(chǎn)品力,一上市就獲得了消費者的青睞,風(fēng)靡車市。而帕薩特車型也成為了當(dāng)時中高級轎車的標(biāo)桿之作。

2005年,在充分耕耘市場,了解中國消費者需求的情況下,帕薩特領(lǐng)馭車型問世。就是這樣一款車型,在其上市的第二年就幫助帕薩特品牌在華總銷量突破50萬大關(guān)。此后全新領(lǐng)馭、全新帕薩特的相繼上市,幫助帕薩特品牌領(lǐng)來了100萬、200萬輛的總銷量高光時刻。也讓帕薩特品牌逐步成為國內(nèi)車市的一個超級IP。

2019年,在強手如林的國內(nèi)B級車市場中,帕薩特雙線出擊,燃油版延續(xù)傳奇。而兼?zhèn)鋭恿εc油耗的插電混動版,也成了偏愛新能源車型消費者的全新選擇。2019年的全新一代帕薩特延續(xù)其出色口碑,2019年銷量同比增長19.6%,全年車型銷售21.4萬輛。也讓帕薩特品牌在華總銷量突破的了270萬大關(guān)。

銷量的成功來自于帕薩特品牌20年經(jīng)年累月的車型口碑,以及不斷追求創(chuàng)新、全面領(lǐng)先的強大產(chǎn)品力。

2018年11月,上汽大眾憑借前瞻的視野,打造了了全新一代帕薩特,作為換代車型,全新帕薩特以MQB平臺打造。外觀內(nèi)飾采用全新設(shè)計。軸距增加了68mm,讓全新一代帕薩特的后排空間相比競爭對手更具優(yōu)勢。作為國內(nèi)B級車標(biāo)桿級的車型,全新一代帕薩特不僅僅相比上代車型全面提升,相比眾多競爭對手也是全面領(lǐng)先。其2019年全年度超21萬的銷量也佐證了這點。二十年穩(wěn)步向前,創(chuàng)下一個又一個車壇記錄,相信未來的帕薩特仍是國內(nèi)B級車之王。

上汽大眾帕薩特在中國市場的神話程度絲毫不遜色任何豪華車型,尤其是它的口碑。

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