2020年1月10日，中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館召開。本次大會的主題為“把握形勢、聚焦轉(zhuǎn)型、引領(lǐng)創(chuàng)新“。作為新能源產(chǎn)業(yè)年度盛會，百人會論壇已經(jīng)連續(xù)召開六屆，成為指導中國新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展和能源環(huán)境安全的重要論壇會議。北京已經(jīng)迎來了2020的初雪，而新能源也孕育著2020的無限可能性。

回首近幾年，中國新能源領(lǐng)域發(fā)展迅猛。不管是自主品牌還是合資品牌，都在積極推出新能源車型，各方造車勢力更是輪番登場。尤其是2019年，稱為“新能源車元年”也實不為過。可水能載舟亦能覆舟，因受國五排放車型降價銷售、財政補貼退坡等多重因素疊加影響，導致了最終整體銷量增長放緩和購買力下降。

當然在整個發(fā)展過程中，不難發(fā)現(xiàn)新能源汽車的技術(shù)價值越來越受到重視，通過電動汽車核心技術(shù)經(jīng)濟性決定的市場前景已經(jīng)非常明朗。諸多新能源品牌中，昶洧以超百項專利技術(shù)及獲取海外專業(yè)獎項的“真刀真槍”進軍新能源行業(yè)。其在2019年分別于北京及廣州，成功邀請了多家知名媒體前來，共赴品牌探討。并通過2次研討會，使昶洧逐漸為人所熟知，曝光率也隨相關(guān)報道的披露提升。除去獨家技術(shù)，專業(yè)設(shè)計及超前理念之外，作為昶洧的“締造者”——創(chuàng)始人兼董事長沈瑋先生獨特的經(jīng)歷及頗具市場洞察的眼光成功吸引了媒體的注意力。

看準機遇逐鹿行業(yè)

沈瑋，本名沈瑋侖，學生時代即赴美深造，后畢業(yè)于美國南加州大學。隨后進入畢馬威，成為第一批來華拓展業(yè)務(wù)的人員。

通過常年的經(jīng)驗累積，沈瑋非?？春闷嚠a(chǎn)業(yè)在大陸的發(fā)展。在2005年成功加入國內(nèi)最大的汽車設(shè)計企業(yè)——上海同捷科技股份有限公司，擔任副董事長。并于2011年正式踏足汽車制造產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)立昶洧新能源汽車有限公司，矢志為消費者帶去一款顛覆電動車市場的產(chǎn)品。

2015年法蘭克福車展上，昶洧首款概念車正式亮相，憑借超650KM的NEDC續(xù)航里程，3.2秒的百公里加速等優(yōu)異性能嶄露頭角。之后在2017年又攜全新打造的SUV登臺，受到了與會人士的褒獎，成功收獲諸多向其拋來的“合作橄欖枝”。因此吸引了國內(nèi)資本的濃厚興趣，2016年昶洧與全國最大的國家產(chǎn)業(yè)基金會——贛南蘇區(qū)振興發(fā)展產(chǎn)業(yè)投資基金正式簽署協(xié)議，合資成立“贛州昶洧新能源汽車有限公司”，旨在進一步提振革命老區(qū)產(chǎn)業(yè)革新，順勢布局高端新能源。

圖注：昶洧集團董事長兼首席執(zhí)行官沈瑋先生

腳踏實地振興實業(yè)

沈瑋在多次媒體溝通中反復強調(diào)“造車理念必須回歸根本，結(jié)合卓越基礎(chǔ)及汽車傳統(tǒng)特性，我希望昶洧制造的電動車可以為使用者帶去無限的駕駛樂趣。”進駐贛州之后，昶洧一直持續(xù)深耕產(chǎn)品研發(fā)，截至目前，昶洧已擁有專利技術(shù)超過200項，在途專利已逾500項。其SUV試制車型更在歐洲舉足輕重的德國設(shè)計大獎2019年度評選中，榮獲了概念交通工具類別評審特別獎的殊榮。

作為新能源車，擁有安全穩(wěn)定的三電系統(tǒng)是一切的根本。昶洧集團自主研發(fā)最高轉(zhuǎn)速達到2萬轉(zhuǎn)，且峰值功率為250千瓦輕量有力的電機技術(shù)，配合容量為110千瓦時、輸出達465千瓦的電池組，實現(xiàn)了在體積與重量的輕量化。獨家電動車熱管理系統(tǒng)及控制系統(tǒng)采用液冷恒溫，確保電池組的溫度穩(wěn)定，溫差控制在±2℃，提升電池整體性能。

之后便是顛覆性的輕量化車身，昶洧運用尖端的激光焊接技術(shù)，并采用鋁合金，碳纖維等新型材質(zhì)，同時為了保證車身的整體性，采用國內(nèi)首創(chuàng)的鉚接技術(shù)接合，強度卻比一般材質(zhì)提高20%，整車質(zhì)量僅為1859公斤。搭載自主研發(fā)的獨立懸架系統(tǒng)可以更緊密的與車輛輕量化特性結(jié)合，提供了更好的操控性和駕乘舒適性。

最后，優(yōu)異成果的取得完全依托贛州昶洧智能制造基地的支持，其營運中心協(xié)理朱倍平相關(guān)采訪中提及，整個贛州基地的車間用地達 1000 畝。2017 年完成試制車間建設(shè)，可以生產(chǎn) 1000 輛汽車。

適應轉(zhuǎn)型展望未來

2020年全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨深度轉(zhuǎn)型。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化發(fā)展進程加快，電動汽車發(fā)展也在逐步進行結(jié)構(gòu)調(diào)整，市場也在不斷變化，對于企業(yè)也提出了更高的要求。

在如此關(guān)鍵的時期，昶洧并未耍弄互聯(lián)網(wǎng)概念或是口號云云，依舊偏向傳統(tǒng)制造業(yè)“腳踏實地”的做法。雖然昶洧在布局新能源的時機把握略有不足，但是或正如沈瑋先生所說“我堅信優(yōu)秀的產(chǎn)品一定有市場，這便是最基本的理念，好的東西永遠不過時?！?/p>

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關(guān)鍵詞：新能源,汽車,發(fā)展,產(chǎn)業(yè),技術(shù)