很多消費者選擇SUV很重要的一個原因,就是SUV能夠帶來更爽快的駕控感受。但話說回來,爽是爽了,這油耗又成了不少人心中的痛……尤其是一些打著小排量渦輪旗號的SUV產(chǎn)品,市區(qū)工況油耗動輒八九升,著實讓人肉疼。難不成SUV的高性能和低油耗就無法魚和熊掌兼得?當然不是,小編今天給大家介紹的這款“8萬級頭等艙SUV”——陸風榮曜,作為陸風旗下的一款高性能SUV,百公里綜合油耗低至6.9L!怎么樣,意不意外,驚不驚喜?但究竟是怎么實現(xiàn)的呢?

性能強悍,陸風家族高性能SUV新標桿!

陸風汽車在一眾自主品牌中算是一個特立獨行者,22年來它一直專注于高性能SUV,因此,這臺陸風家族的新產(chǎn)品自然也不例外。陸風榮曜使用了江鈴控股全新的CSPA舒適性可拓展高性能平臺,該平臺最大的特點就在于輕量化、高性能。此外,陸風榮曜還采用的前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的形式,也較其他前麥弗遜后扭力梁式非獨立懸掛的緊湊級SUV有更強的底盤優(yōu)勢,高速行駛更平穩(wěn),車輛在極端情況下的可以更靈活更穩(wěn)定。

為了讓這套領(lǐng)先同級的高性能底盤能夠發(fā)揮出更大的威力,由頂級底盤調(diào)教團隊——英國米拉專業(yè)團隊,根據(jù)中國消費者習(xí)慣和路況,對陸風榮曜的底盤進行了800天的反復(fù)調(diào)校,打造了一款真正既有舒適性又有操控性的完美底盤,前后軸荷比55:45,堪稱SUV的黃金比例,可謂動靜之間游刃有余!

完美車身黃金動力,帶來每公里6.9L超低油耗

有了高性能的基因和基礎(chǔ),如何將陸風榮曜這款車打造成為一款“超能省”的SUV?但辦法總比困難多,為了達到“省券在握”,陸風榮曜開發(fā)團隊從設(shè)計初期就將節(jié)油作為一項重要目標,陸風榮曜的輕量化系數(shù)僅為4.4,是軸距大于2700mm的現(xiàn)有A級SUV當中唯一整備質(zhì)量在1.5噸以下的車型,遠低于豐田RAV4和本田CR-V。此外,經(jīng)過了幾百次的油泥模型實驗室后,設(shè)計團隊還將陸風榮曜的整車風阻系數(shù)控制在了超低的0.32,遠低于同級別平均0.38,這樣一來,不僅可以有效降低車輛行駛時的風阻,更達到了降低油耗的效果。

與此同時,陸風榮曜所搭載的這套1.5GTDI+格特拉克濕式7DCT雙離合變速箱的高效動力總成,在燃油經(jīng)濟性方面也有著出色的表現(xiàn)。像1.5GTDI發(fā)動機有著缸內(nèi)直噴技術(shù),可以最大限度提高燃燒效率。而格特拉克濕式7DCT雙離合變速箱,傳動效率為96%,遠高于一般變速箱92%左右的數(shù)據(jù),也是這臺陸風榮曜能夠有如此超低油耗的一個重要原因。

總體來說,陸風榮曜不僅有著超高性能,也有著超低的油耗,可以說真正的做到了一面強悍一面貼心。在高手如云的緊湊級SUV市場,陸風榮曜的高性能、低油耗以及大空間和大牌設(shè)計等亮點,注定會給它增添成功的籌碼。再加上它全系7.99-9.99萬元的親民售價,可以說是天時地利人和?？磥?陸風榮曜,想不火都難!

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