嚴格來講,其實長安最新推出的CS75 PLUS并不能被算作緊湊型SUV,不論其在整車體積,動力加載,還是智能配置等方面,都值得被劃為中型SUV。由此可見,長安的這次“降維打擊”正可謂對這一細分市場野心勃勃,伴隨CS75 PLUS的上市,緊湊型SUV市場再一次它被“攪局”。用“顏值”表達,用實力說話,要說SUV哪款車好?CS75 PLUS聽我細說從頭。

長安作為一家技術(shù)導向型的企業(yè),在全球五國九地設(shè)有涵蓋設(shè)計、動力、底盤、智能科技等全覆蓋的研發(fā)中心,通過多年在研發(fā)上的不遺余力,實現(xiàn)技術(shù)實力領(lǐng)跑。在這種背景下,長安生產(chǎn)的車型都是超前的,以滿足用戶對未來的需求。也正是從這個層面上來說,CS75 PLUS是一臺滿足用戶未來需求的“明日座駕”。在12-15萬元的緊湊型SUV市場,大多數(shù)車型是以成本為導向,受限于成本與技術(shù)上的掣肘,已無法滿足時下年輕人對車輛更高的要求。而CS75 PLUS依托長安汽車全面領(lǐng)先的技術(shù)實力,為消費者帶來物超所值的全新選擇。

CS75 PLUS高度還原了“御岳”概念車的設(shè)計理念,創(chuàng)造出極具視覺沖擊力的前衛(wèi)造型?？鋸埖倪M氣格柵嵌入以星石型面打造的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),彰顯無與倫比的兇猛犀利,別具一格的貫穿式前衛(wèi)燈與辨識度極高的鳳凰火焰尾燈,充滿了未來科技感。內(nèi)飾上,CS75 PLUS以高檔材料、精細人體工學設(shè)計、嚴苛工藝和8.1°傾斜設(shè)計,打造舒適環(huán)抱式駕倉。CS75 PLUS的人體工程學座椅采用分區(qū)域雙硬度發(fā)泡工藝,高檔NAPPA皮紋材質(zhì)觸感柔軟,全車軟質(zhì)包裹面積達到80%。空間表現(xiàn)堪稱同級最大,后排完全放倒后,純平無凸起,后備箱空間從620L增加至1450L,絕對是同級別車中的佼佼者。

并且CS75 PLUS還提供了兩套黃金動力組合搭載選擇,并且兩款發(fā)動機都曾獲得“中國心”十佳發(fā)動機殊榮。其中,2.0TGDI+愛信8AT動力系統(tǒng),最大功率171Kw, 最大扭矩360N?m,動力比肩3.5L自然吸氣發(fā)動機。渦輪在1750rmp即可明顯感覺到扭矩迅速提升,相比國內(nèi)同級發(fā)動機扭矩提升更快,這臺發(fā)動機所搭載的愛信8AT變速器為同級最牛變速器,8AT總擋間比大,低擋爬坡能力強,高擋油耗低。

而另外一套1.5TGDI+愛信6AT動力系統(tǒng),其發(fā)動機領(lǐng)先的外置式水冷中冷技術(shù)實現(xiàn)了更低的進氣溫度,降低發(fā)動機的爆震概率,這臺發(fā)動機的最大功率可達131kw,扭矩達265N·m,百公里油耗僅為6.7升,它搭載的愛信第三代6AT變速器,經(jīng)過1000萬公里品質(zhì)驗證,綜合性能遙遙領(lǐng)先同級別車型。

此外,CS75 PLUS上搭載行業(yè)首發(fā)的遙控代客泊車系統(tǒng)APA5.0,可實現(xiàn)人在車外的自動泊車。車主可通過手機APP和實體鑰匙進行一鍵遙控泊入,能夠滿足95%以上的停車場景。還配備了同級少有的藍牙鑰匙,可以將虛擬鑰匙通過手機分享給他人,并且車主可無限次數(shù)的分享和收回虛擬鑰匙,更加方便用車生活。

CS75 PLUS所秉持的超前設(shè)計理念,為這款車帶來了經(jīng)久不衰的魅力保障。所以問SUV哪款車好,就看CS75 PLUS了。

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