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優(yōu)信瓜子兩家二手車物流能力哪家強(qiáng)?看后一目了然

來源:新堯網(wǎng) 時(shí)間:2019-11-21 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】剛剛落幕的“雙十一”盛宴,據(jù)國(guó)家郵政局此前的數(shù)據(jù),今年的“雙11”旺季高峰期將從11月11日持續(xù)至18日。

剛剛落幕的“雙十一”盛宴,據(jù)國(guó)家郵政局此前的數(shù)據(jù),今年的“雙11”旺季高峰期將從11月11日持續(xù)至18日。高峰期間,全行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達(dá)到28億件。其中,最高日處理量可能達(dá)到5.2億件,是二季度以來日常處理量(1.74億件)的3倍。

  這一系列數(shù)據(jù),很是驚艷。 這場(chǎng)盛宴中,有著眾多的參與者,電商平臺(tái)、品牌商、賣家、物流、消費(fèi)者等等,我們聊聊最被關(guān)注的主角之一:物流。

  眾所周知,二手車電商平臺(tái)做物流早已不是新鮮事。早在2017年6月,國(guó)內(nèi)最大的二手車電商平臺(tái)優(yōu)信二手車啟動(dòng)“全國(guó)購(gòu)”業(yè)務(wù),同時(shí)宣布自建物流體系,通過建立“骨干線+中心倉、聯(lián)絡(luò)線+中轉(zhuǎn)倉”以及“最后一公里”的物流網(wǎng)絡(luò),布局點(diǎn)線結(jié)合、多維度分發(fā)的高效物流體系;2019年3月,受全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)模式帶來的利好影響,瓜子宣布上線“全國(guó)購(gòu)”業(yè)務(wù),并建立起瓜子物流體系。

  縱觀兩大二手車電商平臺(tái),其在二手車物流方面各自有著不同的優(yōu)勢(shì),但在物流效率和運(yùn)輸范圍上,兩者的物流體系還是有著明顯的區(qū)別。

  優(yōu)信物流成熟覆蓋范圍廣 最遠(yuǎn)交付實(shí)現(xiàn)大慶-???/strong>

  優(yōu)信二手車在行業(yè)內(nèi)首推“全國(guó)購(gòu)”業(yè)務(wù)模式,經(jīng)過三年的磨練和不斷完善,目前已經(jīng)覆蓋全國(guó)900個(gè)城市和地區(qū),用戶在平臺(tái)上的可選車輛的品牌和車型非常豐富,對(duì)于跨城或者異地車輛的交易,比如新疆、西藏等偏遠(yuǎn)地區(qū),優(yōu)信二手車平臺(tái)優(yōu)勢(shì)凸出。目前,優(yōu)信實(shí)際完成超過13500條全國(guó)的交付網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)大慶-??诘淖钸h(yuǎn)交付運(yùn)輸距離。而瓜子的業(yè)務(wù)范圍覆蓋區(qū)域有限,目前僅覆蓋全國(guó)200個(gè)城市,一些偏遠(yuǎn)地區(qū)至今沒有瓜子的身影。

  除此之外,根據(jù)目前的交付記錄來看,優(yōu)信的物流運(yùn)輸最短時(shí)間控制在3-4天左右,而瓜子由于其業(yè)務(wù)覆蓋的局限性,平均運(yùn)輸周期為5天左右,相比較而言,優(yōu)信的物流運(yùn)輸速度更快、效率更高。

  二手車智慧物流各顯神通 優(yōu)信“超級(jí)供應(yīng)鏈”解決看車、提車及售后一站式服務(wù)

  在技術(shù)上,優(yōu)信二手車將物流體系進(jìn)行了技術(shù)上的升級(jí)更新,建立了擁有縣鎮(zhèn)級(jí)端到端交付能力的“超級(jí)供應(yīng)鏈”體系。搭建智能配套系統(tǒng),按照成本模型與實(shí)效模型規(guī)劃最佳匹配方案,結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)與現(xiàn)有的運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng),通過精細(xì)、科學(xué)的管理手段,構(gòu)成適用于全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)的交運(yùn)物流體系,實(shí)現(xiàn)二手車物流的自動(dòng)化、可視化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化,提升了二手車資源利用率,形成多城市多點(diǎn)聯(lián)運(yùn)的智能調(diào)配物流網(wǎng)絡(luò)。如今,用戶只要在優(yōu)信二手車全國(guó)購(gòu)平臺(tái)上買車,可以享受全國(guó)范圍內(nèi)任意車輛隨心挑,下單后免費(fèi)送貨上門的超級(jí)服務(wù)體驗(yàn)。此外,優(yōu)信充分發(fā)揮全國(guó)購(gòu)平臺(tái)在物流運(yùn)輸方面的優(yōu)勢(shì),完成了全國(guó)首批二號(hào)車出口業(yè)務(wù),將國(guó)內(nèi)的二手車生意推向國(guó)際市場(chǎng)。

  瓜子二手車盡管也建立了智能化的物流體系,但相比于優(yōu)信已經(jīng)成熟的超級(jí)供應(yīng)鏈,物流體系尚未形成規(guī)?;徽臼椒?wù)體系,仍需進(jìn)一步完善。

  從目前的趨勢(shì)看,二手車“網(wǎng)購(gòu)”的時(shí)代正在到來,優(yōu)信二手車的全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)更能滿足用戶對(duì)高性價(jià)比車的需求,并在線上看車、物流服務(wù)方面帶給用戶更好的體驗(yàn)。

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關(guān)鍵詞:物流,二手車,全國(guó),體系,平臺(tái)

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