日前，寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁霍伊敦克（Adrian van Hooydonk）在接受外媒采訪時(shí)表示：“我們不必追隨每一種正在發(fā)生的新趨勢(shì)，這（寶馬皮卡）顯然并不適合寶馬品牌。如果寶馬決定進(jìn)入一個(gè)全新細(xì)分市場(chǎng)，那么我們希望長(zhǎng)期留在那里。”

　　雖然沒有量產(chǎn)的寶馬皮卡，但在2019年，寶馬卻打造了一款寶馬X7皮卡概念車，車輛由寶馬集團(tuán)一群職業(yè)培訓(xùn)師與寶馬慕尼黑工廠概念車輛制造和模型技術(shù)部門合作打造，基于寶馬X7車型打造而來，貨廂部分采用拋光木材制成，并且還放置了一輛寶馬F 850 GS摩托車。

　　作為寶馬的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，梅賽德斯-奔馳曾于2017年推出X級(jí)皮卡以涉足高端皮卡市場(chǎng)。該皮卡于2017年首次亮相，并于2020年停產(chǎn)。該車與日產(chǎn)納瓦拉車型同平臺(tái)打造，并位于西班牙巴塞羅那工廠進(jìn)行生產(chǎn)。（消息來源：motor1）

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