前不久斯柯達(dá)推出了一款新SUV——柯米克GT，作為柯米克的升級版，柯米克GT雖然在整車造型上延續(xù)上一代，但是在細(xì)節(jié)方面，柯米克GT還是做了很多升級與調(diào)整。為了更好的了解柯米克GT，小編最近一直在關(guān)注網(wǎng)上關(guān)于柯米克GT的信息，但是小編最近發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)上出現(xiàn)了黑柯米克GT的文章，這是怎么回事呢？接下來我們就以捷達(dá)vs5為例，看看網(wǎng)上內(nèi)容虛實如何。

說到捷達(dá)，很多消費者也不陌生，之前一直作為大眾旗下車型，今年才從大眾獨立而出，自立品牌，企圖挽救這位車壇老將的頹勢。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，捷達(dá)這類廉價車型已明顯不符合主流市場需求，受眾群體偏窄。一汽大眾也認(rèn)識到了這個問題，索性把捷達(dá)品牌從大眾獨立出來。獨立后的捷達(dá)品牌定位低于現(xiàn)有大眾品牌，是為了填補一汽-大眾在中低端市場的品牌空缺而設(shè)立。

雖然捷達(dá)品牌一直標(biāo)榜自己是大眾集團的第13個子品牌，但是早有人披露在大眾集團并不存在捷達(dá)這個子品牌，其真實身份其實就是一汽大眾的合資自主品牌，和廣汽本田的理念以及東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰套路一致，基本上和合資品牌沒什么太大的關(guān)系。

而斯柯達(dá)，那可是正經(jīng)的大眾集團旗下，歐洲百年車企。天生品牌力就比捷達(dá)更高端也更強大。

今天我們來對比下斯柯達(dá)柯米克GT和捷達(dá)VS5的外觀，看看哪臺車更出色。

先看前臉，在提升車輛檔次感方面，使用鍍鉻裝飾可謂行業(yè)基本法則。但兩輛車在鍍鉻條的使用上卻大相徑庭，柯米克GT的鍍鉻比VS5更為內(nèi)斂，主要用在中網(wǎng)的直瀑格柵上。而VS5的進(jìn)氣格柵幾乎全是鍍鉻材質(zhì)，低成本的設(shè)計導(dǎo)致整車檔次感較差，屬于過時的設(shè)計。此外柯米克GT的黑色懸浮車頂相比VS5的普通車頂，也更為時尚運動。

現(xiàn)在很多汽車設(shè)計會把進(jìn)氣格柵和大燈一體化拼接，制造更為寬大的橫向視覺感，柯米克GT在這方面做得很成功，格柵到大燈的過度非常自然，效果出色。而VS5有股割裂感，細(xì)節(jié)處理缺乏高級感。格柵上方的鍍鉻條完全是“為了設(shè)計而設(shè)計”，對提升美感幫助有限。

除了前臉，兩部車在車身側(cè)面的設(shè)計也大有不同。側(cè)面雕刻般的三維立體腰線連接前后燈組，與前后輪包上方的肌肉感線條、個性鮮明的拼色輪轂，一同彰顯出整車蓄勢待發(fā)的力量感。而VS5腰線上提幅度不如柯米克GT，并且尾部造型過于平庸，就沖壓成本而言，顯然是柯米克GT更高。

再看柯米克GT懸浮式車頂設(shè)計新潮時尚，流暢的車頂?shù)胶髷_流板的線條，與下方窗線形成從前至后的鍥型造型，給人以流線視覺感受，這種設(shè)計也常見于豪華品牌SUV車型，比較顯高級感。而VS5的車頂非常普通，造型不夠檔次，且后窗狹小?？梢姷统杀镜脑O(shè)計不僅會在視覺上帶來遺憾，同時也會對乘用體驗造成負(fù)面。

就外觀而言，柯米克GT與捷達(dá)VS5的差別不單單在于設(shè)計風(fēng)格，更在于用料和成本，當(dāng)然單憑借外觀就對一款車的未來下定論可能有點草率，我們再通過以下三個維度來看看哪輛車的未來更樂觀。

第一，捷達(dá)作為合資自主品牌，那和合資品牌之間的差距在哪里呢？合資品牌在本品牌的支援下，海外市場和本國市場推出的新車型，應(yīng)用的新技術(shù)，都會在短時間內(nèi)引入到合資品牌的產(chǎn)品中，保證全球市場的同步。但是合資自主品牌就不一樣了，比如廣汽本田的理念品牌，誕生之初打造的首款車型理念S1其實就是已經(jīng)在廣汽本田停產(chǎn)的鋒范，雖然價格要便宜一些，但是對于絕大部分用戶來說，理念S1是一款無論在技術(shù)還是平臺上都非常落后的車型。由此能看出母公司對于合資自主品牌支援力度并不高，最終導(dǎo)致了理念品牌如今的沒落。有了合資自主品牌理念、啟辰出師未捷的前例，我們很難相信捷達(dá)這個一汽大眾的合資自主品牌能有光明的未來。

第二，殘值率是車輛價值的重要體現(xiàn)因素之一，捷達(dá)作為一個新品牌，其殘值率仍屬于未知狀態(tài)，但國產(chǎn)品牌車型殘值率不如合資品牌是不爭的事實。以此來看斯柯達(dá)車型的殘值率肯定高于捷達(dá)車型。對于購買新車的消費者而言，較高的殘值率是產(chǎn)品的有力背書，會使消費者對其產(chǎn)生信任感，從而促進(jìn)市場表現(xiàn)。

第三，捷達(dá)VS5雖然是一汽大眾旗下，但質(zhì)量不可同日而語，價格便宜了這么多，總不能什么都和大眾一樣吧？！果然，在上市后不少去4S店看車的網(wǎng)友就發(fā)現(xiàn)，VS5多處存在簡配的情況，例如輪拱上方塑料覆蓋件缺失、底盤部件由鋁合金變鑄鐵、車門密封膠條缺失、LED大燈沒有透鏡，零件品質(zhì)堪憂，這還僅是外部可見的部分，內(nèi)部看不見的部分偷工減料更嚴(yán)重。由此可見捷達(dá)VS5的質(zhì)量令人擔(dān)心，補符合德系品質(zhì)，經(jīng)久耐用的印象！

看了這么多，捷達(dá)vs5和柯米克GT究竟誰更適合消費者，誰的性價比更高，相信消費者心中已經(jīng)有了一些答案。

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