9月4日，從官方獲悉，奔馳VLE將于2026年正式發(fā)布。車輛是基于VAN.EA純電架構平臺打造的首款車型，目前，奔馳VLE的原型車已完成強風、高速、近1100公里長途三項嚴苛能效測試。

奔馳VLE在位于德國斯圖加特的梅賽德斯-奔馳風洞實驗室，車輛采用緊湊車頂線條配合圓潤車尾設計，成就出色風阻系數(shù)。同時，新車還在意大利南部的納多(Nardò)賽道，進行高速和極限動態(tài)操控場景下的能效優(yōu)化調校，重點測試完善電驅系統(tǒng)設定、優(yōu)化能量回收策略、增強熱管理系統(tǒng)，并評估后輪主動轉向系統(tǒng)對操控性的影響，提升整車能效表現(xiàn)。此外，奔馳奔馳VLE還進行了斯圖加特至羅馬長途實測，從斯圖加特行駛至羅馬，全程近1100公里，途中僅需兩次各15分鐘的快速充電，座艙始終保持在22°C。后輪主動轉向系統(tǒng)在山路彎道與意大利狹窄街巷中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。

2026年起，梅賽德斯-奔馳將推出全新開發(fā)的模塊化、靈活、可擴展的VAN.EA純電架構平臺。該平臺將私人豪華MPV與商用車型進行了清晰劃分，未來產品線將包含梅賽德斯-奔馳VLE與梅賽德斯-奔馳VLS兩大序列。VLE系列將滿足從家庭、休閑到商務等多樣化場景需求；VLS系列則將進一步擴展梅賽德斯-奔馳在高端豪華MPV細分市場的產品布局。

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