金九銀十已過(guò),中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量仍然未見(jiàn)明顯回暖。數(shù)據(jù)顯示,1-10月中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)廣義乘用車(chē)綜合銷(xiāo)量為1690.3萬(wàn)輛,同比減少8.3%;新能源汽車(chē)市場(chǎng)雖整體呈現(xiàn)上升趨勢(shì),但10月批發(fā)銷(xiāo)量?jī)H為6.6萬(wàn)輛,同比下降45.4%。銷(xiāo)量持續(xù)遇冷,各大車(chē)企開(kāi)始尋找新的發(fā)展契機(jī),汽車(chē)行業(yè)發(fā)展也處在了新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)和變革期,作為“明日之子”的新能源汽車(chē)的發(fā)展前景則有些撲朔迷離。

奔馳EQC加入高端新能源汽車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)

大勢(shì)所趨,高端品牌在新能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)疆拓土

市場(chǎng)環(huán)境雖不景氣,但是高端新能源汽車(chē)品牌并未喪失信心,而且更加激發(fā)出他們創(chuàng)新、敢做的優(yōu)勢(shì),以多項(xiàng)舉措謀求自身進(jìn)一步的發(fā)展。

隨著奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)力新能源汽車(chē),標(biāo)志著新能源這一汽車(chē)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)。比如,近期上市的奔馳EQC,就標(biāo)志著傳統(tǒng)高端車(chē)企吹響了反攻新能源汽車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)的沖鋒號(hào)。而且,造車(chē)新勢(shì)力代表——特斯拉根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)情況,迅速轉(zhuǎn)換策略,不僅線(xiàn)上線(xiàn)下經(jīng)營(yíng)雙管齊下,而且僅用10月便完成了上海工廠(chǎng)的建設(shè),堪稱(chēng)神速。可以預(yù)見(jiàn)的是,伴隨著Model 3等車(chē)型的陸續(xù)國(guó)產(chǎn),特斯拉在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售有望再創(chuàng)新高。

面對(duì)國(guó)外對(duì)手的咄咄逼人,國(guó)內(nèi)的一些高端新能源汽車(chē)品牌自然也不甘示弱。其中,來(lái)自北汽集團(tuán)的高端智能新能源汽車(chē)品牌——ARCFOX就讓我們看到了穩(wěn)扎穩(wěn)打且謀求創(chuàng)新的發(fā)展路徑。

ARCFOX-GT在高端新能源汽車(chē)領(lǐng)域展現(xiàn)“中國(guó)速度”

傳承創(chuàng)新,ARCFOX高效整合謀可持續(xù)發(fā)展

前不久上市的奔馳EQC宣告了這家傳統(tǒng)豪華汽車(chē)品牌駛?cè)肓酥袊?guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快車(chē)道,而奔馳穩(wěn)步推進(jìn)的新能源戰(zhàn)略,在ARCFOX品牌上也依稀可見(jiàn)。他們都遵循了傳承不忘創(chuàng)新的精神,既汲取傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì),又借鑒了造車(chē)新勢(shì)力的創(chuàng)新思維。與此同時(shí),ARCFOX還順應(yīng)時(shí)代的開(kāi)放共享思維,將資源高效整合,為行業(yè)發(fā)展開(kāi)拓出全新視角,探索出一條可持續(xù)發(fā)展之路。

在新能源領(lǐng)域,說(shuō)ARCFOX與奔馳EQ異曲同工并不為過(guò)。這是因?yàn)?依托于北汽集團(tuán)數(shù)十年造車(chē)功底,ARCFOX大大降低了技術(shù)研發(fā)與時(shí)間成本。而且,它還能吸納北汽集團(tuán)強(qiáng)大的資源優(yōu)勢(shì),發(fā)揮北汽的超強(qiáng)上下游資源整合能力,全面履行互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開(kāi)放、共享的精神,開(kāi)創(chuàng)出獨(dú)屬于自身的發(fā)展模式。

在企業(yè)戰(zhàn)略上,ARCFOX高度整合成熟資源,以緊密高效的開(kāi)放共享生態(tài)鏈,塑造與上下游供應(yīng)商、用戶(hù)間的共贏發(fā)展;與此同時(shí),ARCFOX還依托北汽集團(tuán)60年成熟積淀,建立起經(jīng)得住檢驗(yàn)的可靠生態(tài)服務(wù),創(chuàng)新打造高效運(yùn)作、高質(zhì)量發(fā)展模式,不斷推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級(jí)。

ARCFOX ECF Concept量產(chǎn)車(chē)明年即將發(fā)布

在具體舉措上,ARCFOX不僅已聯(lián)合華為打造全球首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)的平臺(tái)——IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu),而且更聯(lián)合戴姆勒打造電池技術(shù)和實(shí)驗(yàn)中心,聯(lián)合麥格納打造高端新能源汽車(chē)制造基地,實(shí)現(xiàn)研發(fā)、出行、充換電服務(wù)及電池梯次利用等產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈覆蓋,最終滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化、多元化用車(chē)體驗(yàn)。

市場(chǎng)前景雖撲朔迷離,但可以肯定的是,要想屹立于行業(yè)前端,高端新能源汽車(chē)品牌必須探索一條創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展路徑,為消費(fèi)者創(chuàng)造更新穎、更全面、更多元的用車(chē)體驗(yàn)。目前來(lái)看,ARCFOX在繼承傳統(tǒng)豪華品牌優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上,還為品牌長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入了開(kāi)放共享思維,并以可持續(xù)共贏發(fā)展模式成就與用戶(hù)、供應(yīng)商之間協(xié)同共進(jìn),這不僅讓我們看到了它率先破局的可能,更有望推動(dòng)國(guó)內(nèi)高端新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的二次騰飛。

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