年末從來(lái)都是汽車(chē)廠商搶奪銷(xiāo)量的黃金時(shí)間，各家車(chē)企紛紛使出渾身解數(shù)來(lái)爭(zhēng)奪銷(xiāo)量。而今年的東風(fēng)風(fēng)光更是聯(lián)合了大型汽車(chē)電商平臺(tái)“車(chē)?yán)取?，通過(guò)開(kāi)啟在線直播與在線購(gòu)車(chē)的渠道，結(jié)合線上+線下的聯(lián)動(dòng)，讓東風(fēng)風(fēng)光的意向客戶可以自主選擇線上或線下的方式更加便捷的參與到此次的搶車(chē)節(jié)活動(dòng)中來(lái)。東風(fēng)風(fēng)光此次也是成功舉辦了第1季超級(jí)搶車(chē)節(jié)！迎來(lái)了年末最佳銷(xiāo)售時(shí)機(jī)。

11月9日，下午2:00，東風(fēng)風(fēng)光主會(huì)場(chǎng)重慶區(qū)域以及全國(guó)共10個(gè)分會(huì)場(chǎng)便開(kāi)始了同步直播，在車(chē)?yán)绕脚_(tái)的大力支持下，達(dá)到了全國(guó)聯(lián)動(dòng)團(tuán)購(gòu)、在線購(gòu)車(chē)的壯觀場(chǎng)面。超150家東風(fēng)風(fēng)光經(jīng)銷(xiāo)商在同一時(shí)間段共同組織了此次搶車(chē)節(jié)活動(dòng)，截止到下午4點(diǎn)，足足完成了10137臺(tái)成交量，全國(guó)各大團(tuán)購(gòu)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)一不熱火朝天，銷(xiāo)售人員忙的腳不沾地的節(jié)奏。

對(duì)車(chē)企而言，越到年末越是冰火兩重天的際遇，猶如考生期末大考，一年的努力最終都以殘酷的銷(xiāo)量數(shù)字來(lái)呈現(xiàn)。但對(duì)于東風(fēng)風(fēng)光來(lái)說(shuō)，今年的日子過(guò)得相當(dāng)滋潤(rùn)，團(tuán)購(gòu)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商老總和銷(xiāo)售人員臉上都掛著滿意的笑容。沒(méi)辦法！本次東風(fēng)風(fēng)光直接跨過(guò)銷(xiāo)量10137的門(mén)檻，在全國(guó)聯(lián)動(dòng)直播銷(xiāo)售的情況下，輕松愉快地完成了本年度第1季超級(jí)搶車(chē)節(jié)！

當(dāng)然，好馬配好鞍，這也正得益于當(dāng)下最主流的汽車(chē)電商平臺(tái)“車(chē)?yán)取钡拇罅χС?！此次通過(guò)與車(chē)?yán)群献?，不僅聯(lián)動(dòng)了全國(guó)線上線下的經(jīng)銷(xiāo)商同步銷(xiāo)售，還使用到了車(chē)?yán)忍峁┑母咝?yīng)用工具，全程通過(guò)自己后臺(tái)查看本場(chǎng)團(tuán)購(gòu)會(huì)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，團(tuán)購(gòu)會(huì)集客情況、邀約情況、賣(mài)劵情況、目標(biāo)管理及人員管理等。除此以之外，銷(xiāo)售顧問(wèn)也使用車(chē)?yán)鹊墓ぞ哌M(jìn)行客戶管理，一鍵轉(zhuǎn)發(fā)，進(jìn)行客戶分享和轉(zhuǎn)介紹等。

眾所周知，作為卓力昕股份旗下的“車(chē)?yán)取?，自成立以?lái)曾先后為北京汽車(chē)新能源、南京依維柯汽車(chē)、長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽榮威、吉利汽車(chē)、東風(fēng)悅達(dá)·起亞、漢騰汽車(chē)、等眾多著名品牌共成功舉辦上千場(chǎng)團(tuán)購(gòu)會(huì)，均取得不菲的成績(jī)，這無(wú)疑是一具上好的馬鞍。

而好的產(chǎn)品是增長(zhǎng)之本，即一匹好馬。在每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的背后，東風(fēng)風(fēng)光都有爆款。正是基于優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，東風(fēng)風(fēng)光深受中國(guó)消費(fèi)者的關(guān)注與喜愛(ài)，以出色的產(chǎn)品力為品牌加冕。然而圈內(nèi)人都知道，每到年末都是車(chē)企大調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)刻，本無(wú)可厚非，但越到年末，越到區(qū)域的管理執(zhí)行層越心猿意馬，原因就在于不知道明年自己會(huì)到哪里去？就以年末爭(zhēng)搶銷(xiāo)量為例，縱然有不少終端4S店也在搖旗吶喊，但終究沒(méi)有形成廠商之間、經(jīng)銷(xiāo)商之間的合力，其效果也必然大打折扣。

因此，一套管理體系是否科學(xué)完善，并不是聽(tīng)起來(lái)如何高大上，而是越到基層越能執(zhí)行到位，無(wú)論人事怎么變動(dòng)，都不會(huì)影響正在努力的方向與過(guò)程。面對(duì)如此慘烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，再?gòu)?qiáng)勢(shì)的車(chē)企，再牛逼的品牌在銷(xiāo)量上都是腳踏實(shí)地一單一單干出來(lái)的。

這一點(diǎn)，東風(fēng)風(fēng)光是優(yōu)秀的，通過(guò)與汽車(chē)電商平臺(tái)“車(chē)?yán)取钡耐昝篮献?，將全?guó)銷(xiāo)售區(qū)域結(jié)合線上線下聯(lián)動(dòng)起來(lái)直播團(tuán)購(gòu)，最終取得了非常漂亮的銷(xiāo)量成績(jī)單，也值得更多車(chē)企反思。同時(shí)，只有做死的企業(yè)，沒(méi)有做死的行業(yè)。對(duì)于那些年終交不上一份優(yōu)秀答卷的車(chē)企來(lái)說(shuō)，花點(diǎn)時(shí)間多反省下自己，不要把所有問(wèn)題都怪罪于市場(chǎng)環(huán)境，因?yàn)槭袌?chǎng)是最公平的。

相信在未來(lái)，車(chē)?yán)葘⒗^續(xù)秉承“在線團(tuán)車(chē)更優(yōu)惠”的品牌使命，堅(jiān)持聆聽(tīng)市場(chǎng)與消費(fèi)者的聲音，不斷創(chuàng)新，打造更好更多的高品質(zhì)產(chǎn)品。

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