本屆東京車展上，斯巴魯全新一代LEVORG的原型車正式亮相。原型車（Prototype）往往可以看做是一款全新產(chǎn)品的準量產(chǎn)狀態(tài)，它在外觀和內(nèi)飾上無限接近于量產(chǎn)版本，僅細節(jié)設(shè)計或功能尚不完善。作為第二代產(chǎn)品，全新LEVORG基于斯巴魯SGP平臺打造，并采用了源自VIZIV Tourer概念車的全新設(shè)計語言。

　　外觀方面，全新斯巴魯LEVORG的整體設(shè)計理念汲取自2018日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的VIZIV Tourer概念車，后者正是全新一代LEVORG的設(shè)計雛形。前臉部分，全新LEVORG的造型鋒利，尖銳的線條使得六邊形前格柵、LED大燈組、前包圍進氣口等都更加凌厲。另外，斯巴魯渦輪增壓車型專屬的頂置中冷器散熱口（俗稱“大鼻孔”）在新一代車型上也繼續(xù)配備。

　　從車身部分來看，閃電狀的后部腰線走勢、圓潤的D柱三角窗造型也都延續(xù)了上代車型的風(fēng)格，運動和居家兼顧也是這款車的魅力和主旨所在。既有創(chuàng)新又有傳承，是斯巴魯近兩年換代車型所遵循的原則。在車尾，全新LEVORG采用了硬朗的線條，C字形尾燈組扁寬且邊緣平直，中央為貫穿式設(shè)計，視覺上拉寬了車尾。另外新車還配有黑色下護板和雙邊共兩出外露式排氣，看起來非常運動。

　　最新一代EyeSight主動安全系統(tǒng)套裝在新車上也沒有缺席，車身周圍遍布的360°全景攝像機幫助全新LEVORG實現(xiàn)了更大范圍的碰撞預(yù)防能力，包括十字路口、轉(zhuǎn)彎、低能見度情況的車流交匯等情況。此外，結(jié)合高清地圖，車輛還能夠在臨近彎道時協(xié)助駕駛者提前進行減速，并在特定駕駛條件下實現(xiàn)雙手脫離方向盤的輔助自動駕駛功能，類似于日產(chǎn)最新2.0版本的ProPilot駕駛輔助系統(tǒng)。

　　動力方面，全新LEVORG搭載的1.8T水平對置四缸渦輪增壓發(fā)動機，是繼初代（EA/ER）、二代（EJ/EG等）、三代（FA/FB）后的全新一代系列機型的代表，它取代了現(xiàn)款車型的2.0T水平對置四缸發(fā)動機，配備了稀薄燃燒技術(shù)，但最大功率和傳動系統(tǒng)等參數(shù)目前官方尚未公布，我們預(yù)計其將繼續(xù)匹配CVT無級變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

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