近些年來(lái)，智能技術(shù)有了飛躍式的提升。尤其是在汽車領(lǐng)域，智能技術(shù)的提升也帶動(dòng)了汽車制造技術(shù)的發(fā)展。因此，這些年來(lái)出現(xiàn)了一大批有著優(yōu)秀產(chǎn)品力的車型。其中在硬派SUV細(xì)分市場(chǎng)，江鈴馭勝S350與日產(chǎn)途達(dá)便是最為實(shí)力的代表。

江鈴馭勝S350是江鈴較為熱門(mén)的SUV車型。從車內(nèi)座位數(shù)量上分，其可以分為5座與7座，兩個(gè)不同尺寸的車型。而從動(dòng)力類型上分，其又有著柴油和汽油，兩款不同動(dòng)力車型。它可以說(shuō)是江鈴旗下比較成熟的硬派SUV車型。而日產(chǎn)途達(dá)是近期日產(chǎn)推出的大型SUV。其20萬(wàn)左右的超大空間，曾多次獲得消費(fèi)者的好評(píng)。但與馭勝S350不同的是，其車型僅提供汽油版車型，并沒(méi)有過(guò)多注重柴油車市場(chǎng)，是比較傳統(tǒng)的硬派SUV車型。

動(dòng)力方面，江鈴馭勝S350搭載的是一臺(tái)2.0T GTDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大馬力為205Ps，最大功率為151kW，最大扭矩為325N·m。采用的雙可變氣門(mén)正時(shí)、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)車內(nèi)還采用DECOS供油系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)百公里8.3L的油耗。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是6ZF手自一體變速箱。而日產(chǎn)途達(dá)搭載的是一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大馬力為184Ps，最大功率為135kW，最大扭矩為251N·m。采用的C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)、多點(diǎn)電噴技術(shù)。但由于采用的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系，其百公里綜合油耗達(dá)到了9.6L/100km。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是7擋手自一體變速箱。從動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)看，江鈴馭勝S350有著比日產(chǎn)途達(dá)更明顯的優(yōu)勢(shì)。

配置方面，江鈴馭勝S350全系搭載了電動(dòng)天窗、電動(dòng)外后視鏡、感應(yīng)無(wú)骨雨刷、自動(dòng)大燈、行車電腦、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)等日常使用較多的配置。同時(shí)，其四驅(qū)高配版還搭載有車機(jī)互聯(lián)、360全景倒車影像、駕駛座椅電動(dòng)六向調(diào)節(jié)、駐車前雷達(dá)等科技配置。而且高配還搭載有后橋差速鎖，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的駕駛，可以說(shuō)配置非常全面。而日產(chǎn)途達(dá)僅搭載上坡輔助、電動(dòng)天窗、多功能方向盤(pán)、電動(dòng)車窗等基本配置，而且方向盤(pán)采用的還是塑料材質(zhì)，略顯不足。

如今消費(fèi)者的需求正在逐步提升，要想在如今的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，更好的滿足消費(fèi)者需求，緊跟時(shí)代變革自然不能缺少。盡管在配置和性能上，日產(chǎn)途達(dá)都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但配置的缺失，還是讓它有著一定的局限性。反觀江鈴馭勝S350，不僅自身有著優(yōu)秀的動(dòng)力，還有著十分強(qiáng)大的智能配置，這也就使得它在面對(duì)新智能時(shí)代消費(fèi)者更多元化的用車需求，有著足夠的資本迎接挑戰(zhàn)。

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