9月27日晚間，一汽轎車股份有限公司（以下簡稱“一汽轎車”）發(fā)布公告稱，重組方案已獲得國資委的批復。這意味著，一汽轎車將變身一汽解放，有利于解決多年留存的同業(yè)競爭問題。

　　公告顯示，本次資產(chǎn)重組和配套融資完成后，相關資產(chǎn)注入中國第一汽車股份有限公司的證券賬戶將標注“SS”標識。此外，資產(chǎn)重組方案尚需提交公司股東大會審議通過，并須獲得中國證券監(jiān)督管理委員會的核準方可實施。

　　根據(jù)此前一汽轎車披露的重組草案，將轎車有限100%股權作為置出資產(chǎn)，與一汽股份持有的一汽解放100%股權中的等值部分進行置換。一汽轎車原本的主營業(yè)務為乘用車開發(fā)、制造和銷售，產(chǎn)品主要包括一汽奔騰、一汽馬自達等乘用車系列車型。待交易完成后，一汽轎車主營業(yè)務將變更為商用車整車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。未來，置入資產(chǎn)的盈利能力和資產(chǎn)規(guī)模有望進一步提升，為一汽轎車的持續(xù)經(jīng)營提供保障。

『一汽奔騰T99』

　　2010年，一汽集團啟動主業(yè)重組工作，一汽股份股份由此設立。隨后，其下屬兩家整車上市公司一汽轎車、一汽夏利資產(chǎn)分別注入一汽股份，因二者主營業(yè)務同樣以乘用車為主，2011年，在監(jiān)管部門的要求下，一汽股份表示將在5年內(nèi)通過資產(chǎn)重組或其他方式整合所屬業(yè)務，解決同業(yè)競爭問題。

　　從一汽轎車的財報情況來看，也需要優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的置入，來改善盈利現(xiàn)狀。根據(jù)一汽轎車2019年半年報數(shù)據(jù)，2019年上半年一汽轎車收入107億元，同比下滑18.28%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為964萬元，同比降88.09%。公司整體銷售8.66萬輛，較上年同期減少22.95%。

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