近日，從海外媒體處再次獲得了保時捷911 Turbo S Touring的測試諜照，保時捷將會在2026年推出Turbo S Touring車型已經(jīng)不是秘密，該車也將會成為那些既想擁有澎湃動力以及駕駛樂趣，同時又想在外觀方面保持低調(diào)內(nèi)斂的用戶的理想選擇。此前我們曾捕捉到Turbo S Touring的敞篷版本，而這一次則是硬頂版本。

與之前的敞篷版本一樣，硬頂版本車頭依舊是在車頭的主動式百葉窗通風(fēng)口外側(cè)增加了橫向飾條裝飾，車側(cè)后翼子板處雖然通過膠布偽裝，但基本可以肯定它將會配備Turbo車型標(biāo)志性的進氣口為3.6T水平對置6缸發(fā)動機提供充足的進氣量。而作為Touring版本，其最大特點是尾部采用主動式擾流板而非固定式擾流板，表達了其低調(diào)、克制的性格。

動力方面，新車將會搭載與Turbo S相同的3.6T水平對置6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，參考Turbo S車型的參數(shù)，其最大功率可達711馬力，最大扭矩800牛·米，傳動系統(tǒng)將匹配8速雙離合變速箱以及四輪驅(qū)動系統(tǒng)，0-100km/h加速時間僅為2.5秒。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：Turbo,版本,Touring,車型,最大