我們經(jīng)常會(huì)說(shuō)：“職場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)”，一個(gè)不經(jīng)意間，就被后浪拍死在沙灘上。要想捍衛(wèi)自己的地位，自身硬件扎實(shí)是基本條件，另外還要有良好的職場(chǎng)口碑加持。日前，國(guó)內(nèi)SUV“職場(chǎng)”發(fā)來(lái)賀電，即將又迎來(lái)一位“新員工”——捷達(dá)VS5。捷達(dá)VS5作為一汽大眾旗下親生品牌首款車(chē)型，從預(yù)售開(kāi)始，就吸引了業(yè)界關(guān)注，同時(shí)也對(duì)它有了一定的期待：能否給國(guó)內(nèi)自主品牌SUV一個(gè)下馬威？ 

全新哈弗H6 VS捷達(dá)VS5

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，作為國(guó)內(nèi)SUV行業(yè)的“領(lǐng)軍人物”——哈弗H6表示，為職場(chǎng)注入新鮮血液是好事，但如果說(shuō)把捷達(dá)VS5當(dāng)做分割“自主SUV蛋糕”的一把刀，那可能還差點(diǎn)火候。確實(shí)，哈弗H6有足夠的底氣表明這樣的態(tài)度。作為中國(guó)首個(gè)進(jìn)入500萬(wàn)俱樂(lè)部的專(zhuān)業(yè)自主SUV品牌，創(chuàng)下了連續(xù)9年蟬聯(lián)中國(guó)SUV銷(xiāo)量第一的紀(jì)錄，始終以自身過(guò)硬的技術(shù)和口碑領(lǐng)跑業(yè)界，“國(guó)民神車(chē)”哈弗H6不僅累計(jì)74個(gè)斬獲銷(xiāo)量桂冠，銷(xiāo)量更是即將突破300萬(wàn)，神車(chē)稱(chēng)號(hào)實(shí)至名歸。捷達(dá)VS5的出現(xiàn)，是否具備威脅這位“職場(chǎng)老炮”哈弗H6的條件？我們且來(lái)分析一下。

基本功過(guò)硬，孰強(qiáng)孰弱一目了然

進(jìn)入職場(chǎng)，首先對(duì)你的第一認(rèn)知無(wú)非就是工作水平，這相當(dāng)于車(chē)的硬件配置。從目前已知的信息了解到，捷達(dá)VS5 搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)與之匹配的是6AT變速箱。說(shuō)到這兒，很多朋友會(huì)問(wèn)了：捷達(dá)VS5竟然會(huì)舍棄大眾標(biāo)配的TSI+DSG？要知道，TSI+DSG是大眾動(dòng)力總成的靈魂，無(wú)論是燃油經(jīng)濟(jì)性還是動(dòng)力響應(yīng)，都是行業(yè)一流水準(zhǔn)。此次捷達(dá)VS5竟然舍棄了這對(duì)黃金搭檔，讓外界不禁懷疑是大眾對(duì)本家技術(shù)有所保留，擔(dān)心大眾品牌價(jià)值有所稀釋?zhuān)?/span>不愿意在捷達(dá)品牌上全部釋放。 

而哈弗H6則派出了優(yōu)秀代表——全新哈弗H6。全新哈弗H6的實(shí)力不用多說(shuō)，大家都看在眼里。自主研發(fā)的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)七檔濕式雙離合變速器7DCT，其中1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kW，在1400rpm即可爆發(fā)出285N·m的峰值扭矩，參數(shù)全面占優(yōu)?！半p十佳組合”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，也是老搭檔了，配合默契、有口皆碑，總的來(lái)說(shuō)無(wú)疑是這位“職場(chǎng)老炮”更勝一籌。

亮眼加分項(xiàng)，姜還是老的辣

捷達(dá)VS5從預(yù)售開(kāi)始，就打出了“緊湊型SUV”的稱(chēng)號(hào)，于是大眾對(duì)于它的空間容納能力相當(dāng)期待。但是通過(guò)與全新哈弗H6對(duì)比，捷達(dá)VS5的空間力在這位“久經(jīng)沙場(chǎng)”的老將面前，還是略顯稚嫩。

從表格中可以看出，捷達(dá)VS5 4419*1841*1616的空間尺寸明顯遜色于全新哈弗H6的4600*1860*1720。更長(zhǎng)的車(chē)身長(zhǎng)度，對(duì)于拓展后備箱空間也更加有利。同時(shí)，兩臺(tái)車(chē)都是橫置前驅(qū)布局，軸距越長(zhǎng)，腿部縱向乘坐空間越占優(yōu)勢(shì)，不難看出全新哈弗再次勝出。

另外，無(wú)論是職場(chǎng)還是生活，包裝也是極其重要。據(jù)悉，捷達(dá)VS5的內(nèi)飾布局延續(xù)了大眾一貫風(fēng)格，但打開(kāi)車(chē)門(mén)卻沒(méi)有大眾一貫的精致，在內(nèi)飾用料上硬塑料使用居多，有一定的廉價(jià)感。為什么選用質(zhì)感略差的硬塑料？從預(yù)售價(jià)格就可以看出端倪，8.98-11.98萬(wàn)算是良心價(jià)格了，但可能也因此在選材上降低了標(biāo)準(zhǔn)。

全新哈弗H6 VS捷達(dá)VS5

而全新哈弗H6通過(guò)與之對(duì)比，高下立見(jiàn)。同樣作為10萬(wàn)級(jí)SUV，全新哈弗H6雖然在價(jià)格上與捷達(dá)VS5相仿，但其在選材上并未因此降低品質(zhì)，秉承了哈弗SUV一貫做工用料考究的優(yōu)勢(shì)，全新哈弗H6內(nèi)飾多采用軟材料，摸起來(lái)手感不錯(cuò)，更顯高端精致。同樣的價(jià)格區(qū)間不同的內(nèi)飾配置，可見(jiàn)捷達(dá)VS5闖蕩SUV界的心還需更細(xì)更真誠(chéng)。

另外，全新哈弗H6搭載的“Hi-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)”也是一大優(yōu)勢(shì)。其語(yǔ)音識(shí)別能夠解析極為復(fù)雜、多意圖的語(yǔ)音指令，在導(dǎo)航、影音娛樂(lè)、車(chē)輛控制等方面都能解決用戶需求，大幅提升用戶用車(chē)便利性、娛樂(lè)性。老將自有老將的資本，全新哈弗H6過(guò)去不僅有亮眼的成績(jī)，還能時(shí)刻用前瞻的目光不斷創(chuàng)新，如此一比，捷達(dá)VS5要學(xué)的還有很多。

出生牛犢VS職場(chǎng)老炮，全新哈弗H6用強(qiáng)悍的實(shí)力證明了寶刀未老，捷達(dá)VS5的出現(xiàn)對(duì)全新哈弗H6并沒(méi)有造成任何的威脅。從而也更加證明了，任何品牌任何產(chǎn)品，要想得到業(yè)界和用戶的認(rèn)可，首先要在自身下功夫，精悍的技術(shù)實(shí)力才是打開(kāi)市場(chǎng)的敲門(mén)磚。捷達(dá)VS5作為全新產(chǎn)品，雖然還略顯不足，但相信有全新哈弗H6這樣優(yōu)秀的“前輩”做榜樣，定會(huì)不斷進(jìn)步。同時(shí)我們也有理由相信，在各種新鮮血液的不斷刺激下，哈弗品牌一定會(huì)開(kāi)足馬力，不斷突破，為廣大消費(fèi)者帶來(lái)更多高品質(zhì)SUV。

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