自捷達(dá)品牌發(fā)布以來(lái)，尤其是其首款新車(chē)捷達(dá)VS5預(yù)售價(jià)公布后，網(wǎng)上討論的話(huà)題絡(luò)繹不絕，不過(guò)基本上都圍繞一個(gè)核心，那就是能否成為自主品牌SUV的殺手？因?yàn)閺念A(yù)售價(jià)格來(lái)看，8.98-11.98萬(wàn)的確很有誘惑力，直指自主品牌SUV腹地。但筆者認(rèn)為，有些搖搖欲墜的二線(xiàn)自主SUV確實(shí)壓力山大，但對(duì)于向全新哈弗H6這樣的冠軍選手而言，根本夠不上威脅。

下面筆者從3個(gè)角度進(jìn)行論證，第一，空間與動(dòng)力。從已知的信息來(lái)看，捷達(dá)VS5雖然是緊湊級(jí)SUV，但車(chē)身尺寸是比較偏小的，對(duì)比全新哈弗H6完全不占優(yōu)勢(shì)，但空間恰恰是很多人購(gòu)買(mǎi)SUV最關(guān)注的點(diǎn)之一。除了空間以外，捷達(dá)VS5動(dòng)力同樣不占優(yōu)勢(shì)，雖然采用了大眾EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是卻匹配了6AT變速器，根據(jù)此前的媒體試駕及評(píng)測(cè)來(lái)看，整體表現(xiàn)不及其自家的TSI+DSG的動(dòng)力總成亮眼。

反觀(guān)全新哈弗H6，車(chē)身尺寸全面壓倒捷達(dá)VS5，不僅氣勢(shì)上已經(jīng)更勝一籌，實(shí)際的空間表現(xiàn)也更為出彩，乘坐和儲(chǔ)物方面優(yōu)勢(shì)明顯。而動(dòng)力系統(tǒng)，全新哈弗H6參數(shù)也具有優(yōu)勢(shì)，自家的雙十佳動(dòng)力總成，也屢獲大獎(jiǎng)，有口皆碑，實(shí)力一樣不容小覷。因此，全新哈弗H6手上的籌碼更多，與捷達(dá)VS5抗衡能夠占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

第二，整體的配置與做工用料。了解大眾的朋友應(yīng)該知道，其策略是高配車(chē)要啥有啥，而低配車(chē)慘不忍睹，但低配車(chē)型才是真正走量的。比如朗逸，高配車(chē)型甚至比肩帕薩特，而低配車(chē)型“原廠(chǎng)自帶手機(jī)支架”則是一股濃濃的“出租車(chē)范兒”。因此捷達(dá)雖然沒(méi)有公布具體配置，但受制于成本，想要有驚喜很難。而且從目前媒體曝光的信息來(lái)看，其內(nèi)飾使用大面積硬塑料，廉價(jià)感較為明顯。

全新哈弗H6就不一樣了，不僅全系標(biāo)配了ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、9英寸中控屏、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等核心配置，近期還新增了Hi-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。同時(shí)其內(nèi)飾也使用了大量的軟質(zhì)材料，不僅視覺(jué)效果好，觸感也更優(yōu)秀。對(duì)2019年準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，車(chē)不再是能開(kāi)、能用就可以，也要有質(zhì)感、上檔次，顯然這是全新哈弗H6的優(yōu)勢(shì)。

第三，就是品牌影響。坊間一直有一句話(huà)叫做“大眾車(chē)標(biāo)值3萬(wàn)”，從斯柯達(dá)的處境就能窺得一二，斯柯達(dá)享受大眾一樣的技術(shù)，比大眾便宜，卻依舊賣(mài)不過(guò)大眾。消費(fèi)者追求的是大眾的牌子，對(duì)大眾的技術(shù)不care。顯然，摘掉大眾“VW”車(chē)標(biāo)而懸掛新logo的捷達(dá)VS5和斯柯達(dá)如出一轍。而如果捷達(dá)VS5繼續(xù)掛大眾logo，則會(huì)拉低大眾的品牌價(jià)值，這也是大眾不愿意看到的，因此捷達(dá)VS5很尷尬。

而全新哈弗H6就不存在這方面的困擾，哈弗H6系列車(chē)型自2011年上市，8年時(shí)間銷(xiāo)量逼近300萬(wàn)輛，這“火箭增速”遠(yuǎn)超CR-V、途觀(guān)等車(chē)型，被譽(yù)為國(guó)民神車(chē)，其口碑、市場(chǎng)認(rèn)可度已經(jīng)不輸任何合資車(chē)型，哈弗也成為了家喻戶(hù)曉的國(guó)民SUV品牌。因此從品牌上來(lái)說(shuō)，哈弗多年來(lái)建立起來(lái)的品牌影響力，不僅讓一眾自主品牌羨慕，和“剛出爐”的捷達(dá)品牌相比，也是優(yōu)勢(shì)。

最近幾年，以哈弗為代表的自主品牌依托于不斷完善的造車(chē)實(shí)力，借助SUV車(chē)型的紅利，抓住了機(jī)會(huì)，可以說(shuō)是扶搖直上，在SUV市場(chǎng)已經(jīng)贏(yíng)得了屬于自己的一片天。面對(duì)擁有大眾技術(shù)而且價(jià)格低的捷達(dá)VS5，也是信心十足。究竟最終成績(jī)?nèi)绾危N(xiāo)量出爐那一刻自會(huì)見(jiàn)分曉，大家拭目以待吧。

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