近兩年中國SUV市場的高速增長已成為不爭的事實，這也讓不少海外車企盯緊了中國市場這塊大蛋糕，不論是豪華品牌如BBA，或是合資品牌領(lǐng)頭羊“兩田一眾”都熱衷推出“中國特供版”車型。豪華品牌的做法尚且可以理解為降低門檻，那么老牌合資們意欲何為呢。以大眾為例，作為在SUV領(lǐng)域發(fā)力較早的上汽大眾，在途昂、途觀勢頭良好的情況下，再度推出售價更低的全新緊湊型SUV——途岳，顯然是想招攬更多錢包吃緊的中國消費者，從而讓途觀、途岳組成“兄弟軍”，合力狙擊緊湊型SUV市場。那么大眾這樣的意圖能否如愿？這還得看同級其他的“狠角色”答不答應。第一個站出來硬剛的，就是領(lǐng)克01。今天就聊聊，當途岳遇上領(lǐng)克01，17萬左右該買誰？

其實領(lǐng)克01和途岳確有不少相似之處，都是合資車型、都瞄準年輕人市場，售價區(qū)間也有很大的重合。但不同的是，途岳更像是跟著前輩的路子循跡而來，而領(lǐng)克01卻是不折不扣的“新物種”，作為領(lǐng)克品牌首款車型，領(lǐng)克01一面世就猶如顆“深水炸彈”，激起層層波瀾。那么領(lǐng)克01和途岳，到底誰更能“狙擊”年輕消費者的心呢，比一比就知道了。

作為“外貌協(xié)會”終身會員，年輕人首先關(guān)注的自然是顏值。領(lǐng)克01的造型由吉利高級副總裁Peter Horbury操刀設(shè)計，從各個部分都彰顯著這款車前衛(wèi)、時尚 、年輕的特點。分體式大燈讓人眼前一亮，引擎蓋下沿加入的獨特裝飾線，配合橫條式的中網(wǎng)形成了領(lǐng)克01特有的"都市天際"前臉，極富辨識度。而引擎蓋上方的北極之光LED日行燈與能量晶體尾燈又能給整個車注入更強的科技時髦感。整體造型上領(lǐng)克01足夠前衛(wèi)科技，讓人印象深刻。不僅外觀上毫無保留地酷到底，領(lǐng)克01在內(nèi)飾上也盡顯獨特個性。領(lǐng)克01車內(nèi)整體采用了黑+黑白的內(nèi)飾色調(diào)搭配，車內(nèi)多處使用了軟包真皮面料，而真皮座椅還是采用的水溶性環(huán)保涂料，用料上更為細膩環(huán)保。在中控方面，領(lǐng)克01配備的10.25英寸液晶儀表盤+10.2英寸觸控液晶屏，視覺效果更為科幻，還能與智能手機形成“三屏互聯(lián)”，方便實用。

相比領(lǐng)克01，途岳的顏值基本延續(xù)了大眾家族SUV的設(shè)計語言，與途昂十分相似，沒什么好吐槽的，也沒有太多的亮點。前臉造型大氣且充滿力量感，在前格柵上采用了兩條粗壯的鍍鉻飾條裝飾，與兩側(cè)全LED大燈相連，拉伸了整體的視覺寬度，骨子里散發(fā)的都是德系的硬朗與穩(wěn)重感。大眾途岳的內(nèi)飾，則依然是將“穩(wěn)重”進行到底。內(nèi)飾由筆直穩(wěn)重的線條搭配，黑色的硬質(zhì)材料覆蓋了車內(nèi)大部分，駕駛臺搭配了大面積的棕色裝飾板作為修飾，而中控搭載的是6.5英寸的中控液晶屏設(shè)計，視覺效果依舊很"大眾"。

另外，在車身尺寸方面，領(lǐng)克01的長寬高分別為4512*1857*1689mm，軸距為2734mm。大眾途岳的長寬高分別為4453*1841*1632mm，軸距為2680mm。整體上大眾途岳的尺寸會比領(lǐng)克01要小，但領(lǐng)克01和途岳都屬于家用級緊湊SUV的范圍，基本上都能滿足家用需求。

顏值見仁見智，而動力操控可就是“真刀真槍”了。動力方面，大眾途岳280TSI 舒適版搭載的是大眾特有的1.4T+7DCT的標準動力組合，這套動力的最大馬力雖然只有150Ps，但是靠著EA211發(fā)動機全鋁缸蓋和缸體的輕量化設(shè)計以及該套動力穩(wěn)定的輸出，還是讓不少國內(nèi)消費者對它愛慕有佳。該套動力系統(tǒng)在1750轉(zhuǎn)時可發(fā)揮250N.m的最大扭矩，讓途岳在面對一些復雜的陡坡、坑洼地形時，亦能有足夠的動力輸出。對于國內(nèi)大部分家庭而言，這樣的穩(wěn)定夠用的動力可以滿足基本需求。但由于該款發(fā)動機在1750轉(zhuǎn)才能爆發(fā)高扭矩，所以在達到最大輸出的同時，油耗也會相應的增加。操控性方面，得益于大眾較早的入華時間，大眾途岳在底盤調(diào)校上也比較"老司機"，前麥弗遜+后多連桿式的雙獨立式懸掛系統(tǒng)在面對平坦的路面時，擁有足夠清晰的路感，而在面對減速帶以及一些坑洼路面時又能保持足夠的穩(wěn)定和支撐，有著不錯的舒適性。接下來就看看領(lǐng)克01表現(xiàn)如何。

領(lǐng)克01耀Pro搭載的是沃爾沃Drive-E系列的2.0TD渦輪增壓發(fā)動機+愛信第三代6AT變速箱的組合，該套動力系統(tǒng)的最大馬力為190Ps，最大扭矩為300N.m，得益于發(fā)動機小口徑、輕質(zhì)化渦輪技術(shù)的運用，在1000轉(zhuǎn)時領(lǐng)克01便可達到215N.m的動力輸出，在1400轉(zhuǎn)時便可達到300N.m的峰值輸出，較大眾途岳1750轉(zhuǎn)時輸出的峰值扭矩，轉(zhuǎn)速更低所以燃油經(jīng)濟性更好，動力爆發(fā)也更足。同時，沃爾沃Drive-E系列發(fā)動機曾連續(xù)三年獲得“沃德十佳”發(fā)動機的桂冠，而領(lǐng)克01搭載的發(fā)動機作為該系列中的一員，在質(zhì)量穩(wěn)定性上也繼承了沃爾沃的優(yōu)秀血統(tǒng)，比大眾途岳要更優(yōu)。操控性方面，領(lǐng)克01底盤調(diào)校等方面比大眾途岳要做得更為細膩。相信開過大眾車型的人都知道，大眾的大部分車型包括途岳，當車速超過80km/h其胎噪和聲噪便會讓人難受。而領(lǐng)克01不僅在底盤設(shè)置了厚實的隔音棉，而且在部分車窗上采用了雙層夾膠玻璃，就算速度達到了100km/h以上，領(lǐng)克01車內(nèi)也感受不到太大的聲噪。懸掛上，領(lǐng)克01跟大眾途岳一樣也是搭載的前麥弗遜+后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，但領(lǐng)克01的調(diào)校風格上較途岳的反饋上更為靈敏，更能滿足年輕人對運動感的追求。

通過對領(lǐng)克01和途岳在顏值、空間、動力操控方面的對比，可以很明顯地感受到領(lǐng)克01的碾壓氣勢。而在具體的車型上，領(lǐng)克01耀Pro官方售價為17.98萬元，而大眾途岳280TSI 舒適版的售價則為18.28萬元。綜合產(chǎn)品力上領(lǐng)先的領(lǐng)克01，居然售價還更實惠，這樣的局面，即便是老牌如大眾也難免心中一慌?？磥?，途岳這款“中國特供版車型”還是差點火候。

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關(guān)鍵詞：大眾,動力,領(lǐng)克,車型,發(fā)動機