國六排放標準是上個月剛實施不久的一項政策,是專門針對于機動車輛的一種政策。在國六標準出臺實施之后,許多車企表示壓力很大,尤其是在國六排放標準實施之后。針對國六排放,以及消費者對于國六車型的強烈需求,近期已經(jīng)有少數(shù)車企上市了滿足國六排放標準的車型,東風標致408就是其中一個,質(zhì)量走在了行業(yè)的前列。
近日,東風標致全面響應(yīng)國六排放政策實施,全新推出符合國六b排放標準的“大有品質(zhì)生活家轎”——東風標致408,作為國內(nèi)主流合資汽車品牌,東風標致在國六排放標準的升級中一步到位,依靠標致強大的品牌背書和技術(shù)優(yōu)勢,完全滿足最嚴苛的國六b排放,發(fā)動機動力輸出和整車的油耗表現(xiàn)都有所提升。同時,在東風標致408高質(zhì)量車系中創(chuàng)新實現(xiàn)了6速雙離合變速器與230THP的完美匹配,為消費者帶來更多購車選擇的同時,也提供了更為豐富的品質(zhì)體驗。即日起到7月31日前,凡購買符合國六排放標準的東風標致408車型,均可享受日供低至40.8元、首付兩成起或首付3成起、36期0息的優(yōu)惠政策,可以看出,東風標致在此次的煥新升級中對消費者的滿滿誠意。

國六b標準東風標致408 質(zhì)量走在行業(yè)前列
東風標致408所搭載的兩款動力分別針對國六b排放法規(guī)進行了升級,其中,360THP發(fā)動機升級后最高功率達到125kW/5500rpm,峰值扭矩輸出達到了250N·m/1750-4500rpm,在動力提升的同時,整車油耗表現(xiàn)更加優(yōu)秀,實現(xiàn)了5.8L/百公里的超低油耗,該油耗表現(xiàn)在同級別車型中非常出眾。作為東風標致的“明星”發(fā)動機,曾經(jīng)連續(xù)8年蟬聯(lián)國際年度發(fā)動機大獎,可以說是世界發(fā)動機歷史上的一段佳話,這同時也展現(xiàn)出標致強大技術(shù)實力。360THP發(fā)動機與第三代愛信6速手自一體變速器配合默契,在動力輸出、平順性和噪聲控制上表現(xiàn)出眾,當之無愧為一對完美CP,為所有駕乘者提供了更加豐富的用車感受。
除了360THP之外,230THP發(fā)動機也進行了有針對性的提升,這款發(fā)動機也連續(xù)四年成為國際年度發(fā)動機大獎的“座上賓”。作為一款已經(jīng)非常節(jié)油的發(fā)動機來說,升級后的油耗竟然又降低了0.4L/百公里,難能可貴。6速雙離合變速的搭載可能首當其“功”,換擋更快、更加平順,確保了發(fā)動機始終保持在最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間,同時車輛的動力呈現(xiàn)有所提升。最讓人興奮的是,兩款國六b排放標準230THP車型(領(lǐng)先版/豪華版),特別搭配了電子排擋和方向盤換擋撥片,除了帶來一流的手感和更加暢快淋漓的動感之外,駕駛品質(zhì)也得到了升級,這也是408“大有不同”的核心內(nèi)容之一。

東風標致408 質(zhì)量“一步到位”直接升級到國六b標準
對于東風標致來講,正是因為有了強大的技術(shù)為背書,才敢全系“一步到位”直接升級到國六b標準,也才能夠讓看似矛盾的“兩升一降”(動力扭矩輸出提升,油耗下降)成為現(xiàn)實。360THP的更新包括最新搭載的連續(xù)可變正時+氣門升程系統(tǒng),以及創(chuàng)新采用的新一代曲軸箱通風系統(tǒng)、新一代鏈條傳動正時系統(tǒng)、GPF顆粒捕捉技術(shù)等等,眾多創(chuàng)新技術(shù)的協(xié)同,同時展示了東風標致在發(fā)動機技術(shù)上的真實實力。230THP作為一款低能耗、高燃效的小排量發(fā)動機,其針對國六b排放標準的技術(shù)改進更加一蹴而成,通過滿足國六b排放的三元催化器的加載等等,即可滿足法規(guī)需求。
此次發(fā)布的5款國六版本408,建議零售價格依然保持不變,從而凸顯出東風標致在排放標準切換之中帶給消費者的滿滿誠意。值得一提的是,230THP增加了電子排擋、方向盤換擋撥片等越級配置,全面提升了車輛的駕乘品質(zhì)感。5款國六b車型的加入,即豐富了408的產(chǎn)品序列,讓消費者選擇更加隨心。
東風標致在全國城市都將逐步實施國六排放標準的2019年率先推出全新的5款國六版本東風標致408 ,以高質(zhì)量提升了企業(yè)的形象和東風標致的產(chǎn)品競爭力,也代表了東風標致對中國打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的的大力支持。
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