日產(chǎn)奇駿和途觀哪個好？隨著銷量榜單更迭，很多消費者都把目光從奇駿重新轉(zhuǎn)向大眾途觀L，這款在國內(nèi)市場征戰(zhàn)多年的老將如今全新升級、強(qiáng)勢歸來，各方面實力都有脫胎換骨的改變，稱得上全面碾壓奇駿，那么相較于熱銷的途觀L，更具有情懷的老款途觀在市場上又有怎樣的表現(xiàn)呢？和日產(chǎn)奇駿相比哪個好？

奇駿 2.0L CVT 時尚版

途觀 280TSI 自動兩驅(qū) 舒適版

日產(chǎn)奇駿和途觀哪個好？買途觀更劃算

目前在售的奇駿指導(dǎo)價為18.88-27.13萬元，途觀的指導(dǎo)售價則為19.48-23.18萬元，兩者同屬于20萬級的SUV，奇駿的丐版車型價位稍低，而途觀的頂配門檻則比奇駿便宜了接近4萬。

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日產(chǎn)奇駿和途觀哪個好？途觀外觀硬朗氣派

奇駿是一臺各方面實力都比較均衡的車型，外觀上采用V-motion家族式設(shè)計理念，輪廓飽滿圓潤，前臉頗具變化的裝飾看起來很有設(shè)計感，整體中規(guī)中矩，畢竟是一款走量車型，日產(chǎn)并沒有賦予其太過前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格。

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途觀的設(shè)計則采用大眾最新家族式設(shè)計，進(jìn)氣格柵與大燈組一體化設(shè)計，有很高的辨識度，整體偏向德系車型固有的硬朗氣派，采用大量平直線條，拉伸視覺效果，符合當(dāng)下的審美。

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兩車車身尺寸相當(dāng)，日產(chǎn)汽車在座椅配置上往往不遺余力，有“買座椅送車”的市場評價，座椅的柔軟度和包裹性都很不錯，而途觀的優(yōu)勢則在于中控臺設(shè)計的用料，前排乘員伸手可以觸及的地方，均采用大量軟性材質(zhì)包裹，搭配一定的鍍鉻飾條裝飾，讓整個內(nèi)飾非常有檔次感。

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日產(chǎn)奇駿和途觀哪個好？途觀動力更強(qiáng)勁

在消費者更加關(guān)注的動力部分，奇駿采用了2.0L和2.5L兩款發(fā)動機(jī)，前者最大功率113Kw、峰值扭矩204N·m，后者最大功率137Kw、峰值扭矩246N·m，都匹配CVT無極變速箱。一直以來，日產(chǎn)奇駿都堅守在自然吸氣發(fā)動機(jī)的道路上，對于一款定位家用走量的SUV來說，過分追求出色的穩(wěn)定性理論上無可厚非，畢竟自吸發(fā)動機(jī)的油耗更低，不過當(dāng)下的汽車市場趨于年輕化，缺少了渦輪款發(fā)動機(jī)的操控、加速體驗，奇駿無疑會流失掉很大一部分潛在消費者。而且其采用的CVT發(fā)動機(jī)市場反饋存在低速時拖擋、頓挫、方向盤嚴(yán)重共振的毛病，影響駕駛體驗。

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與之相比，大眾途觀所采用的1.4T和1.8T兩款發(fā)動機(jī)市場表現(xiàn)則趨于穩(wěn)定，前者最大功率110Kw，峰值扭矩250N·m，后者最大功率118Kw，峰值扭矩250N·m，分別匹配6擋雙離合與6擋手自一體變速箱。渦輪增壓帶來的高扭矩表現(xiàn)，讓途觀在起步狀態(tài)就能獲得充沛的加速度，高速動力響應(yīng)源源不斷，操控感受更優(yōu)秀，其底盤采用的前麥弗遜獨立加后多連桿獨立的雙獨立構(gòu)造，技術(shù)成熟穩(wěn)定，在非鋪裝的糟糕路段也能帶來較好的顛簸過濾，高速過彎也有不錯的傾側(cè)支撐，德系品牌的底盤調(diào)教整體性很強(qiáng)，做工嚴(yán)謹(jǐn)，這一點值得肯定。

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日產(chǎn)奇駿和途觀哪個好？綜上所述，奇駿其實是一輛定位家用經(jīng)濟(jì)的好車，經(jīng)濟(jì)性、空間、駕乘體驗都非常優(yōu)秀，但對于追求動力和操控感的消費者來說，還是有所欠缺。而途觀雖然是一款上市較久的老牌車型，但是以當(dāng)下的審美來看在外觀上也并不落伍，偏向于運動感的定位和較的高底盤、懸架設(shè)計讓它更符合年輕消費者的口味，目前市場上的途觀還擁有不俗的終端優(yōu)惠，性價比更具優(yōu)勢。

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