隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，眾多資本、勢(shì)力不斷涌入新能源汽車(chē)行業(yè)之中。在諸多涌入新能源汽車(chē)市場(chǎng)的勢(shì)力中，有傳統(tǒng)車(chē)企、零部件企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)跨界，此外還有低速電動(dòng)車(chē)企，各種資本、勢(shì)力、企業(yè)不斷布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。2019年，隨著造車(chē)新勢(shì)力和國(guó)際巨頭的產(chǎn)品加入，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將呈現(xiàn)更顯著的多元化趨勢(shì)，不僅是生產(chǎn)企業(yè)和品牌的多元化，還包括車(chē)企的多元化與定位的多元化。同時(shí)，這種多元化必將擴(kuò)大消費(fèi)者的選擇面，從而增加消費(fèi)者選購(gòu)新能源車(chē)型的積極性，將對(duì)中國(guó)新能源市場(chǎng)產(chǎn)生極大的推動(dòng)作用。

日前，造車(chē)新勢(shì)力綠馳汽車(chē)與傳統(tǒng)車(chē)企長(zhǎng)安汽車(chē)戰(zhàn)略合作暨綠馳汽車(chē)與長(zhǎng)安鈴木聯(lián)合制造簽約儀式在重慶正式簽訂。長(zhǎng)安牽手綠馳，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商與“新勢(shì)力造車(chē)”又一個(gè)合作樣本即將展現(xiàn)。雙方將全面展開(kāi)合作，長(zhǎng)安鈴木將負(fù)責(zé)雙方聯(lián)合制造產(chǎn)品的產(chǎn)品認(rèn)證、產(chǎn)品制造及制造質(zhì)量管控、零部件及整車(chē)廠內(nèi)物流等多個(gè)具體環(huán)節(jié)。按照規(guī)劃，長(zhǎng)安將代工綠馳的緊湊型純電動(dòng)SUV，預(yù)計(jì)今年第四季度，首款量產(chǎn)緊湊型純電動(dòng)SUV綠馳M500（內(nèi)部代號(hào)）將上市預(yù)售。

綠馳汽車(chē)集團(tuán)CEO任亞輝表示，鏈接、集成、科技、智能將是未來(lái)汽車(chē)消費(fèi)者的核心需求，車(chē)輛安全可靠仍然是基礎(chǔ)，而客戶體驗(yàn)、服務(wù)則是核心競(jìng)爭(zhēng)力。為此，綠馳基于端對(duì)端的開(kāi)發(fā)流程，重點(diǎn)打造“2、3、4”技術(shù)研發(fā)核心架構(gòu)?！?”是兩項(xiàng)整車(chē)研發(fā)核心能力，包括需求研究與轉(zhuǎn)化能力，平臺(tái)架構(gòu)與模塊化能力;“3”是三項(xiàng)動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)，主要是指控制工程技術(shù)、動(dòng)力集成技術(shù)、電池系統(tǒng)技術(shù);“4”是四項(xiàng)智能系統(tǒng)的重點(diǎn)技術(shù)，包括智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、智能交互技術(shù)、智能駕駛技術(shù)、智能充電系統(tǒng)。目前綠馳汽車(chē)已經(jīng)申請(qǐng)了571項(xiàng)專(zhuān)利，其中263項(xiàng)專(zhuān)利已經(jīng)被授予專(zhuān)利權(quán)。正是基于上述專(zhuān)利技術(shù)，依靠強(qiáng)大創(chuàng)新能力，綠馳汽車(chē)才能打造出M、C、S等系列平臺(tái)，滿足市場(chǎng)不同的需求。

自成立伊始，綠馳汽車(chē)始終堅(jiān)持品質(zhì)控制和成本控制。首款量產(chǎn)緊湊型純電動(dòng)SUV綠馳M500采用國(guó)際通用的流程標(biāo)準(zhǔn)體系，產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程嚴(yán)格參考大眾、通用、福特等國(guó)際知名車(chē)企的標(biāo)準(zhǔn)體系，產(chǎn)品驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)以福特、通用標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)桿，并整合國(guó)內(nèi)國(guó)際一流供應(yīng)商合作伙伴形成供應(yīng)鏈體系。同時(shí)，制造管理團(tuán)隊(duì)和研發(fā)核心團(tuán)隊(duì)都有汽車(chē)主機(jī)廠的背景。秉承資源共享理念，綠馳汽車(chē)第一階段將以聯(lián)合制造模式打造高品質(zhì)產(chǎn)品。這不僅能快速完成產(chǎn)品量產(chǎn)，同時(shí)還能保持自身發(fā)展自主性，又能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。今年第四季度，面向主流純電市場(chǎng)的首款量產(chǎn)緊湊型純電動(dòng)SUV綠馳M500（內(nèi)部代號(hào)）將上市預(yù)銷(xiāo)售。在雙方看來(lái)，真正的聯(lián)合制造是在供應(yīng)鏈體系可控、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可控、制造流程可控、質(zhì)檢體系可控前提下進(jìn)行的制造資源共享。

長(zhǎng)安鈴木與綠馳汽車(chē)聯(lián)合制造將有助于盤(pán)活存量產(chǎn)能，提高工廠的利用效率。與造車(chē)新勢(shì)力合作也將加深其對(duì)新行業(yè)、新業(yè)態(tài)的了解與認(rèn)識(shí)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與發(fā)展。伴隨后續(xù)合作加深，雙方還將在供應(yīng)鏈體系、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、制造流程、質(zhì)檢體系等多個(gè)層面展合作。對(duì)長(zhǎng)安鈴木而言，聯(lián)合生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)有很多，通過(guò)與造車(chē)新勢(shì)力的合作，還能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)，加快向節(jié)能與新能源汽車(chē)領(lǐng)域高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，也是最實(shí)際可行的轉(zhuǎn)型之路。雙方的合作，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，資源共享，合作共贏，為傳統(tǒng)整車(chē)企業(yè)與新造車(chē)勢(shì)力的合作共贏提供了新的行業(yè)典范，將進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。

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