近日，蔚來(lái)宣布，與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司簽訂框架協(xié)議。根據(jù)此協(xié)議，蔚來(lái)將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立新的實(shí)體“蔚來(lái)中國(guó)”，亦莊國(guó)投將通過(guò)其指定的投資公司或聯(lián)合其他投資方對(duì)“蔚來(lái)中國(guó)”以現(xiàn)金方式出資人民幣100億元，以獲取持有“蔚來(lái)中國(guó)”的非控股股東權(quán)益。

其實(shí)，這已是蔚來(lái)上市后不到一年的第三次融資。此前，蔚來(lái)正在經(jīng)歷一場(chǎng)巨大的現(xiàn)金危機(jī)。 如果不能進(jìn)一步獲得實(shí)質(zhì)性的短期資本承諾，它的的資金可能在年底前就會(huì)告罄。

而業(yè)界對(duì)于亦莊為蔚來(lái)送上100億元的“續(xù)命錢(qián)”的操作，也一直爭(zhēng)議不已。畢竟，一個(gè)不容忽視的現(xiàn)象就是，外來(lái)資本進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，成功的案例并不多，也就僅僅神州入主寶沃值得期待。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，寶沃在前4個(gè)月銷(xiāo)量卻同比增長(zhǎng)105%，在逆市中持續(xù)飄紅，備受業(yè)界關(guān)注。

那么，為何神州入主寶沃，能夠在較短時(shí)間內(nèi)扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)呢？其實(shí)，“殺手锏”就藏著他們聯(lián)手力推的“汽車(chē)新零售”上。

今年年初，神州優(yōu)車(chē)正式入主寶沃汽車(chē)，并聯(lián)合發(fā)布以“汽車(chē)新零售”為核心的全新戰(zhàn)略，這被行業(yè)視為變革傳統(tǒng)汽車(chē)渠道模式、構(gòu)筑未來(lái)智慧出行生態(tài)全產(chǎn)業(yè)鏈的一次試水。

事實(shí)上，神州優(yōu)車(chē)在入主寶沃汽車(chē)之后，通過(guò)其擁有的龐大資源，雙向提升寶沃汽車(chē)銷(xiāo)量和自主新零售業(yè)務(wù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分離。而對(duì)寶沃而言，今后將主要聚焦于生產(chǎn)制造和產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域及售后服務(wù)，從而降低銷(xiāo)售、推廣環(huán)節(jié)的成本。如此依賴(lài)，全新寶沃通過(guò)新零售平臺(tái)的賦能，徹底完成其在產(chǎn)業(yè)鏈條中的角色轉(zhuǎn)化。

不僅如此，新零售平臺(tái)還在品牌、金融、庫(kù)存、流量、場(chǎng)景、信息化等方面，為經(jīng)銷(xiāo)商全面賦能。通過(guò)啟動(dòng)"千城萬(wàn)店"渠道下沉計(jì)劃，將原4S店模式改變?yōu)槠放破炫灥?、授?quán)專(zhuān)營(yíng)店和特約銷(xiāo)售點(diǎn)等多樣化的零售網(wǎng)點(diǎn)，無(wú)限貼近用戶(hù)。以在縣城加盟一家授權(quán)銷(xiāo)售點(diǎn)為例，僅需投入三五十萬(wàn)就能實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)業(yè)，與動(dòng)輒幾百上千萬(wàn)的額4S店比起來(lái)大大減少了投入成本，降低了經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)荷。

最重要的是，寶沃汽車(chē)承諾一律不向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)存。在新零售模式下，寶沃汽車(chē)將在全國(guó)建立35大前置倉(cāng)，無(wú)縫支持經(jīng)銷(xiāo)商即賣(mài)即提。這樣一來(lái)，傳統(tǒng)模式下的超“重”體質(zhì)有望得到優(yōu)化，讓經(jīng)銷(xiāo)商告別庫(kù)存，只需專(zhuān)心賣(mài)車(chē)賺錢(qián)。

除了為經(jīng)銷(xiāo)商減重賦能之外，寶沃汽車(chē)新零售也對(duì)汽車(chē)消費(fèi)者一直以來(lái)的購(gòu)車(chē)、用車(chē)痛點(diǎn)創(chuàng)造性的給出了解決方案。

為了提升用戶(hù)的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)，寶沃汽車(chē)將依靠母公司神州優(yōu)車(chē)覆蓋全國(guó)的"租車(chē)+專(zhuān)車(chē)"汽車(chē)共享網(wǎng)絡(luò)，借助線上APP運(yùn)營(yíng)和大數(shù)據(jù)分析，推出1成首付、深度試駕、90天無(wú)理由退換車(chē)和全透明售后維修等創(chuàng)新服務(wù)，實(shí)現(xiàn)先享后買(mǎi)、可退可換的汽車(chē)輕型消費(fèi)模式。

從神州入主寶沃的案例我們可以看出，只有將各自?xún)?yōu)勢(shì)進(jìn)行融合創(chuàng)變，形成良好的生態(tài)，雙方的合作才有望實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的效果，從而帶來(lái)更可觀的商業(yè)利益。

當(dāng)我們?cè)俅尉劢褂谝嗲f與蔚來(lái)的此次合作，也許神州入主寶沃之后的一系列舉措，已經(jīng)為“蔚來(lái)中國(guó)”的發(fā)展做了良好示范作用。

資本造車(chē)不容易，尤其是蔚來(lái)的發(fā)展，且看且珍惜。

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關(guān)鍵詞：汽車(chē),零售,神州,入主,經(jīng)銷(xiāo)商