據(jù)外媒報(bào)道，日本和印度在“可持續(xù)發(fā)展科技伙伴關(guān)系”（SATREPS）計(jì)劃下，合作開(kāi)展了一個(gè)聯(lián)合研究項(xiàng)目——“多模態(tài)智能交通”（M2Smart）。該項(xiàng)目由印度海得拉巴的印度理工學(xué)院（IIT-H）發(fā)起，旨在通過(guò)研究和示范研發(fā)低碳環(huán)境，通過(guò)互相交流發(fā)展人力資源。

　　M2Smart項(xiàng)目是一個(gè)基于傳感、網(wǎng)絡(luò)和對(duì)多模態(tài)區(qū)域交通系統(tǒng)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析的智能城市項(xiàng)目，由日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)（JST）以及日本國(guó)際協(xié)力事業(yè)團(tuán)（JICA）合作設(shè)計(jì)。印度理工學(xué)院、名古屋電氣有限公司（Nagoya Electric works Co. Ltd）、日本大學(xué)（Nihon University）和東京工業(yè)大學(xué)（Tokyo Institute of Technology）聯(lián)合開(kāi)展，旨在減少能源消耗，為實(shí)現(xiàn)低碳智能城市進(jìn)行研發(fā)，并為印度研發(fā)相應(yīng)的適應(yīng)性方法。

　　首個(gè)M2smart系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)臺(tái)設(shè)置在印度理工學(xué)院校園，以及NH-65高速公路30公里長(zhǎng)的路段。該試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)包括實(shí)時(shí)交通流量監(jiān)控?cái)z像頭、測(cè)速安全系統(tǒng)、交通信號(hào)燈以及遠(yuǎn)程環(huán)境氣體探測(cè)等交通管理系統(tǒng)關(guān)鍵組件。

　　該試驗(yàn)臺(tái)基于車輛交通產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)，為發(fā)展中國(guó)家生成一本實(shí)用的低碳城市交通“手冊(cè)”。使用攝像頭、藍(lán)牙、WiFi傳感器、測(cè)速安全系統(tǒng)以及交通信號(hào)燈的沖突警報(bào)系統(tǒng)可生成此類數(shù)據(jù)。印度理工學(xué)院校園內(nèi)運(yùn)營(yíng)了電動(dòng)三輪車，此類三輪車可用來(lái)了解電動(dòng)汽車的行駛周期。

　　該聯(lián)合研究項(xiàng)目旨在通過(guò)建立一個(gè)有效利用移動(dòng)設(shè)備、交通傳感、大數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的系統(tǒng)，找到一個(gè)可靠、通用的方法，以了解城市交通狀況。

　　為分析M2Smart項(xiàng)目的交通流量，項(xiàng)目小組將使用深度學(xué)習(xí)AI識(shí)別結(jié)構(gòu)、駕駛行為傳感、環(huán)境氣體監(jiān)測(cè)等技術(shù)。

　　除了在海得拉巴NH-65高速公路路段進(jìn)行測(cè)試，M2Smart項(xiàng)目還與艾哈邁達(dá)巴德市合作進(jìn)行測(cè)試。項(xiàng)目小組在艾哈邁達(dá)巴德市的幾個(gè)十字路口安裝了交通監(jiān)控?cái)z像頭。項(xiàng)目小組將能夠比較這兩個(gè)城市的交通狀況，還能夠利用項(xiàng)目分析結(jié)果生成低碳城市交通手冊(cè)，將有助于發(fā)展適合印度的城市交通系統(tǒng)。

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