日前，從海外媒體獲悉了一組疑似保時捷Taycan Turbo GT的測試諜照，該車尾部配備碩大的擾流板，并且有望搭載三電機，綜合最大功率或超1000馬力，競爭對手鎖定特斯拉Model S Plaid。據(jù)悉，新款保時捷Taycan有望在今年年底正式發(fā)布，這款Taycan Turbo GT或會一同亮相。

　　外觀方面，車頭線條更具肌肉感，姿態(tài)更加低矮，具有十足的視覺沖擊力。前臉整體變化主要體現(xiàn)在前包圍和前進風口處的造型。透過偽裝可以發(fā)現(xiàn)，前進風口有可能采用圓弧樣式的造型，同時進風口的面積也進一步增加，提供更好下壓力同時保證散熱效果。新車還采用了全新的前包圍，其兩側擾流板的造型寬出車身不少，搭配發(fā)動機蓋上隆起的兩條肌肉線條，整體造型更加賽道化。同時大燈組也進行了升級，預計將采用與2024款保時捷卡宴相同的HD Matrix（高清矩陣技術）。

　　車身側面，整體造型相較現(xiàn)款區(qū)別不大，車身線條流暢。同時配備大尺寸剎車盤和卡鉗，車側視覺效果更加戰(zhàn)斗。預測新車應該搭載的是保時捷PCCB的碳陶瓷剎車系統(tǒng)，這也是目前Taycan系列車型的最高規(guī)格剎車選配。輪圈采用雙五輻樣式，但可能只是為了賽道測試使用，是否為正式的輪圈樣式現(xiàn)在還不清楚。

　　最具辨識度的就是車尾與911 GT3類似的巨大擾流板，在其下方還增加了小鴨尾的設計，具有雙層擾流板的視覺效果。同時還有寬出車身的后包圍通風口造型，細節(jié)處無不都在暗示這是一臺性能猛獸。除此之外，尾部的下擾流板造型和尺寸與現(xiàn)款相比也更加夸張。

　　新車在動力部分將直接對標特斯拉Model S Plaid和Lucid Air等車型，預計新車將采用三電機的動力系統(tǒng)，最大輸出功率或將超過1000匹馬力。（消息來源：CARSCOOPS/motor1）

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