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智能平臺之爭,才是汽車圈的主戰(zhàn)場

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2019-04-28 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】在新能源汽車2.0時(shí)代,隨著技術(shù)和市場的日趨成熟,競爭的關(guān)鍵已不再局限于整車、電池等領(lǐng)域,電動(dòng)車模塊化平臺正成為車企角力的核心戰(zhàn)場。

在新能源汽車2.0時(shí)代,隨著技術(shù)和市場的日趨成熟,競爭的關(guān)鍵已不再局限于整車、電池等領(lǐng)域,電動(dòng)車模塊化平臺正成為車企角力的核心戰(zhàn)場。

目前,包括大眾、梅賽德斯、寶馬、吉利、比亞迪、博郡等等多家車企也已經(jīng)紛紛發(fā)布了自身的純電動(dòng)平臺。而其中,北汽集團(tuán)與北汽新能源(北汽藍(lán)谷600733)旗下的高端智能新能源汽車品牌——ARCFOX正以全球領(lǐng)先的智能化平臺領(lǐng)跑時(shí)代。

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模塊化平臺成為車企必爭之地

模塊化平臺能通過提升部件、模塊的通用化程度以縮短研發(fā)周期,降低研發(fā)成本,在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域應(yīng)用的非常廣泛,例如大眾的MQB、MLB,寶馬的UKL,奔馳的MFA,日產(chǎn)的CMF以及豐田的TNGA等都耳熟能詳,而奧迪A3、奔馳CLA、日產(chǎn)奇駿和豐田凱美瑞等等都是出自模塊化平臺的產(chǎn)品。

而在新能源領(lǐng)域,隨著新能源產(chǎn)業(yè)步入2.0時(shí)代,市場從藍(lán)海轉(zhuǎn)入紅海,行業(yè)競爭加劇,企業(yè)的成本把控能力、新車型推出速度以及爆款車型培育能力尤為重要。具有提速、提質(zhì)、降本的“兩提一降”優(yōu)勢的優(yōu)質(zhì)平臺,能夠幫助品牌迅速反應(yīng),持續(xù)不斷地推出競力強(qiáng)勁的新車型,從而在2.0時(shí)代獲得長期競爭優(yōu)勢,成為車企的戰(zhàn)略技術(shù)必爭之地。

大眾在2015年開始啟動(dòng)MEB全新電動(dòng)車平臺,梅賽德斯啟用EVA電動(dòng)車模塊化平臺,寶馬開發(fā)了FSAR電動(dòng)車平臺,而在國內(nèi)純電動(dòng)領(lǐng)域,比亞迪e平臺、吉利CMA/PMA等平臺也高調(diào)發(fā)布,純電動(dòng)領(lǐng)域的平臺之爭愈演愈烈。

順勢者,方可逐鹿天下

如今的純電動(dòng)發(fā)展呈現(xiàn)這樣的進(jìn)化形態(tài):由機(jī)械化產(chǎn)品向電動(dòng)化、智能化產(chǎn)品演進(jìn),電動(dòng)汽車成為智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)的最佳載體,三電核心技術(shù)、新一代信息技術(shù)成為新的制勝關(guān)鍵。5G時(shí)代的到來,更將為汽車智能化插上騰飛的翅膀??梢哉f,在新能源2.0時(shí)代的群雄逐鹿中,誰先搶占5G智能化至高點(diǎn),誰就搶占了先機(jī)。

而ARCFOX就成為了這個(gè)看見未來、并抓住未來的品牌。其推全新一代正向開發(fā)的IMC(Intelligent Module Criterion)智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu),是全球首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)的平臺,能助力ARCFOX快速根據(jù)市場、用戶需求的變化與競爭的需要,率先推出符合5G時(shí)代的產(chǎn)品,在平臺戰(zhàn)中搶占先機(jī)。

IMC架構(gòu),引領(lǐng)5G時(shí)代潮流

IMC架構(gòu)由ARCFOX攜手麥格納、華為、MB Tech、博世、西門子等全球頂級合作伙伴共同打造,它擁有42個(gè)核心模塊、127個(gè)功能模塊,具有超級拓展、超級智能、超級交互、超級進(jìn)化四大領(lǐng)先優(yōu)勢。

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在拓展層面,通過模塊化的底盤和車身結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)化全氣候電池包等,可實(shí)現(xiàn)軸距2.5至3米的拓展,滿足從A0到C級車型全覆蓋以及全系車型500-700km的續(xù)航里程;

在智能層面,其擁有算力高達(dá)每秒352萬億次的最強(qiáng)芯片,超過30個(gè)智能感知設(shè)備,百兆以上的全新以太網(wǎng)EE架構(gòu),實(shí)現(xiàn)L3至L4等級以上自動(dòng)駕駛技術(shù);

在交互方面,多模態(tài)情感交互系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)觸摸、語音、人臉、手勢、情緒多通道五感交互;手機(jī)的無感連接,提供千萬級生態(tài)服務(wù);來自全球互聯(lián)網(wǎng)的各種API,提供豐富內(nèi)容和OTO服務(wù)。

在進(jìn)化方面,行業(yè)領(lǐng)先的SMART算法集合、OTA功能等,更賦予IMC架構(gòu)超級進(jìn)化的特性,始終為用戶提供最前沿的體驗(yàn)和服務(wù)。

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IMC架構(gòu)不僅注重模塊化與拓展性,更注重未來持續(xù)進(jìn)化的能力,它滿足了5G時(shí)代快速升級迭代的需求,也將引領(lǐng)了5G時(shí)代新能源汽車的發(fā)展潮流?;谶@一平臺打造的ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版以及ARCFOX ECF Concept的量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)于2020年上半年正式上市。在屬于它的時(shí)代,IMC智能架構(gòu)平臺將寫下濃墨重彩的一筆。

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:平臺,時(shí)代,新能源,模塊化,智能

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