據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日，美國專利商標(biāo)局公布了蔚來汽車美國公司的幾項(xiàng)新專利申請，而這些專利正是電池?zé)峁芾砑夹g(shù)的一部分。業(yè)內(nèi)人士表示，蔚來這一舉動(dòng)是在為進(jìn)入美國市場做準(zhǔn)備，因?yàn)樘厮估璏odel 3已在中國市場交付，這迫使蔚來汽車加速進(jìn)軍美國市場。

『蔚來ES8采用博格華納的PTC加熱座艙減少電池耗能』

　　蔚來提交的電池?zé)峁芾韺＠皇菍φ囅到y(tǒng)的降溫。由于目前較為普遍的液冷技術(shù)等通常只關(guān)注電池冷卻或單一系統(tǒng)，并不能達(dá)到預(yù)期中的降溫效果。蔚來的解決方案是在電動(dòng)車的接線盒內(nèi)安裝一個(gè)散熱片，為母線（帶電流的金屬條）和同一個(gè)接線盒的電影電子設(shè)備提供冷卻。但具體會(huì)達(dá)到什么樣的冷卻效果以及這項(xiàng)技術(shù)的操作是否簡單快捷都未有進(jìn)一步透露，我們對此將持續(xù)關(guān)注。

　　蔚來還有一種解決方案是采用可捕獲熱量的相變材料，減少熱量聚集以免事故發(fā)生。這一方案主要針電動(dòng)車對快充時(shí)急劇產(chǎn)生的熱量，畢竟如今很多起火事故在電動(dòng)車快充時(shí)發(fā)生。

　　蔚來近期因?yàn)槟称嚥┲髟诹阆氯鹊臇|北展開長途測試及車輛升級(jí)導(dǎo)致車主無法進(jìn)行任何操作等被熱議，但其還是被國外媒體及用戶認(rèn)為是美國特斯拉強(qiáng)有力的競爭對手。而且蔚來汽車創(chuàng)始人李斌近期接受了美國主流媒體哥倫比亞廣播公司王牌節(jié)目《60分鐘》的采訪，在節(jié)目播出的2月24日，蔚來股價(jià)上漲7%。但電動(dòng)車并不是把內(nèi)燃機(jī)換成電動(dòng)機(jī)和電池組這么簡單，即便是電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，它們看起來比傳統(tǒng)燃油車的技術(shù)更復(fù)雜，蔚來這項(xiàng)專利技術(shù)成效如何，我們將持續(xù)關(guān)注。

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