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哈雷戴維森首款純電動(dòng)摩托車LiveWire?重磅亮相米蘭車展

(2018年11月8日，上海)  哈雷戴維森于米蘭國際摩托車展發(fā)布全新LiveWire?純電動(dòng)摩托車。資訊發(fā)布會(huì)上，哈雷戴維森產(chǎn)品規(guī)劃副總裁Marc McAllister闡釋了更多關(guān)于哈雷首款純電動(dòng)摩托車令人期待已久的產(chǎn)品細(xì)節(jié)信息和規(guī)格數(shù)據(jù)，并公布該車型計(jì)劃將于2019年正式上市。

哈雷戴維森首款LiveWire?電動(dòng)摩托車

在7月30日公布的 “More Roads to Harley-Davidson” 發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃中，LiveWire電動(dòng)摩托車首次得到確認(rèn)。該發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃將進(jìn)一步助力哈雷在全球范圍內(nèi)培養(yǎng)更多下一代騎士，哈雷將利用其在業(yè)務(wù)、品牌和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的核心優(yōu)勢，著眼于更多能夠增加騎士數(shù)量帶來可持續(xù)增長的投資機(jī)會(huì)。作為發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，哈雷戴維森對(duì)于電動(dòng)摩托車的未來感到興奮，也將持續(xù)研發(fā)電動(dòng)車技術(shù)，致力于成為電動(dòng)摩托車領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，并期望于2022年之前推出完整的電動(dòng)摩托車系。

推出LiveWire電動(dòng)摩托車的愿景始于LiveWire計(jì)劃。作為該計(jì)劃的一部分，LiveWire電動(dòng)摩托車的原型早在2014年便公開展示，旨在幫助品牌預(yù)測未來電動(dòng)摩托車市場的潛力。借助該計(jì)劃以及隨后的密集研發(fā)，哈雷戴維森LiveWire電動(dòng)摩托車將為騎士們提供一種全新的高性能摩托車騎行體驗(yàn)。通過全電動(dòng)引擎的即時(shí)扭矩推動(dòng)，無需離合或換擋，只需扭轉(zhuǎn)油門即可實(shí)現(xiàn)驚人的加速。低重心、堅(jiān)固的鋁制框架和優(yōu)質(zhì)可調(diào)懸架組件也將為該款車型提供動(dòng)態(tài)處理路況的能力。同時(shí)，LiveWire電動(dòng)摩托車針對(duì)城市騎行也進(jìn)行了車型的性能優(yōu)化。

澎湃動(dòng)力

LiveWire電動(dòng)摩托車由永磁電動(dòng)引擎提供動(dòng)力，在油門扭轉(zhuǎn)的瞬間產(chǎn)生瞬間扭矩，從而產(chǎn)生驚人的加速性能。電動(dòng)引擎位于摩托車的低處以降低重心，幫助摩托車在所有速度下都能良好地操控，并且在停車時(shí)同樣易于控制。不僅如此，全新LiveWire電動(dòng)摩托車為了保證駕駛安全，特意設(shè)計(jì)了一款可根據(jù)駕駛速度自動(dòng)調(diào)節(jié)音量及音調(diào)的聲浪，這將會(huì)是代表平滑電力的新聲浪。

先進(jìn)車架

全新設(shè)計(jì)的車架為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)提供靈活的操縱性能，以便騎士們?cè)诔鞘薪值郎象w驗(yàn)完美操縱，以及在彎曲的道路上獲得更激進(jìn)的駕駛體驗(yàn)。此外，車架還將動(dòng)力系統(tǒng)作為受應(yīng)力構(gòu)件組合至鋁制框架內(nèi)，以增加整體剛性。LiveWire電動(dòng)摩托車采用優(yōu)質(zhì)高性能，可調(diào)節(jié)的Showa?懸架，包括Showa BFRC-lite（自由平衡后緩沖）單沖擊后懸架以及Showa SFF-BP（獨(dú)立功能前叉 - Big Piston）前懸架。前后特定懸架的搭配與后減震的優(yōu)越性能融合，提供低速阻尼控制，讓在城市騎行條件下的騎士們亦能獲得更好的騎行體驗(yàn)。

為了提高整體控制性能，LiveWire電動(dòng)摩托車還配備了Brembo Monoblock前制動(dòng)卡鉗，夾緊雙直徑300毫米的圓盤剎車盤，提供出色動(dòng)力和清脆感覺，確保制動(dòng)性能。通過防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）和牽引力控制系統(tǒng)（TCS）兩大標(biāo)準(zhǔn)車型配置增強(qiáng)騎行信心，并配置哈雷戴維森/米其林Scorcher輪胎（180毫米后輪/ 120毫米前輪）。騎士們還可以通過七種可選擇的騎行模式來定制LiveWire電動(dòng)摩托車騎行設(shè)置 - 其中四種是工廠標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，另外三種模式可以由騎士自定義設(shè)置。

全新科技

位于車把上方的彩色觸摸屏TFT顯示器（薄膜晶體管，一種以高圖像質(zhì)量和對(duì)比度著稱的液晶顯示器）為騎士提供明亮且易于閱讀的屏幕顯示信息。顯示單元可調(diào)節(jié)角度，為大多數(shù)騎士提供完美視角。 TFT屏幕還允許騎士訪問藍(lán)牙連接，導(dǎo)航，音樂等界面。

LiveWire電動(dòng)摩托車采用RESS（充電式電能系統(tǒng)/主電池），由鋰離子電芯組成，周圍環(huán)繞有鑄鋁翅片外殼。 該車型還配備了一個(gè)12伏的小型鋰離子電池，為燈、控制器、喇叭和儀表顯示器供電。騎士可以使用標(biāo)準(zhǔn)家用插座，進(jìn)行車載1級(jí)充電器完成充電，電源線存放于摩托車座椅下方。LiveWire電動(dòng)摩托車還可通過SAE J1772連接器（美國）或CCS2-IEC 2型連接器（國際市場）進(jìn)行2級(jí)、3級(jí)或直流快充（DCFC）。所有銷售LiveWire電動(dòng)摩托車的哈雷戴維森經(jīng)銷商都將提供一個(gè)公共充電站。

精美外觀

LiveWire電動(dòng)摩托車的風(fēng)格與性能一樣令人驚嘆，并遵循哈雷戴維森一貫突出引擎的造型特點(diǎn)。正如V型雙缸引擎是以前所有哈雷摩托車中最引人注目的元素一樣，電動(dòng)引擎也是LiveWire電動(dòng)摩托車最引人注目的焦點(diǎn)——其明亮的表殼和機(jī)械的肌肉形狀旨在傳達(dá)它所包含的力量。此外，鑄鋁外殼將采用功能性散熱片設(shè)計(jì)，車身則采用先進(jìn)噴漆技術(shù)，外觀為金屬處理工藝，整體流線形似黃蜂輪廓尾部，后擋泥板緊貼車輪。

除此之外，哈雷戴維森也在米蘭國際摩托車展上宣布了2018 “重裝上陣”哈雷摩托車改裝大賽的年度總冠軍——來自泰國曼谷的哈雷戴維森經(jīng)銷商憑借由Street Bob?改裝的參賽作品“Prince”摘得大賽桂冠?！癙rince” 由2018年款哈雷Street Bob?摩托車改裝而成，表達(dá)了當(dāng)代騎士對(duì)經(jīng)典美式巡航車的最佳詮釋與致敬。

全新哈雷戴維森 LiveWire電動(dòng)摩托車將于2019年上市銷售，相關(guān)定價(jià)和預(yù)訂流程將于2019年1月發(fā)布。

請(qǐng)?jiān)L問哈雷戴維森官方網(wǎng)站了解更多詳情。

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關(guān)鍵詞：摩托車,電動(dòng),LiveWire,戴維,騎士