近日，汽車工業(yè)協(xié)會在京召開9月信息發(fā)布會，從發(fā)布會獲悉，2018年8月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.9萬輛和10.1萬輛，比上年同期分別增長39%和49.5%，其中插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.7萬輛和2.8萬輛，比上年同期分別增長102.3%和130.8%。當下新能源汽車已經(jīng)逐漸進入換血階段，此前一直被詬病的電量不足、動力小等問題，也相繼得到改善。從近期市場表現(xiàn)來看，混合動力電動汽車的受眾逐步攀升，金彭等知名品牌也榮登混合動力電動汽車排行榜首座。

　　NO.1金彭新能源

　　后起之秀的金彭新能源，通過自身對時代變化的敏感把握，快速調(diào)整企業(yè)發(fā)展方向，短短五、六年間，始終秉持 “跑得更遠的電動汽車”這一品牌理念，踐行對新能源汽車行業(yè)的極限挑戰(zhàn)。諸如旗下單品S70最大續(xù)航里程可達到150km，而鋰電混動版更是創(chuàng)造了一次充電續(xù)行2800里的行業(yè)記錄。

　　除此之外，金彭相繼斬獲行業(yè)首個“五星級售后服務認證”， 并與今年6月，再次榮獲由中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會頒發(fā)的“五星品牌”品牌認證證書，一系列榮譽是對金彭發(fā)展歷程的強力證明。并且金彭對售后服務相關環(huán)節(jié)也做了升級優(yōu)化，讓消費者不再困頓于傳統(tǒng)線下售后的繁瑣，只用手機一鍵預約，便可輕松解決，大大提升了行業(yè)售后水準。

　　NO.2長安新能源

　　作為有著一定歷史的長安，于2001年開始邁入新能源汽車行業(yè)。在現(xiàn)有的基礎上，長安新能源汽車以多元化、多種技術融合的方式發(fā)展。目前長安新能源有著專門負責混合動力系統(tǒng)研發(fā)專業(yè)團隊，同時培養(yǎng)了一支高學歷、高素質(zhì)、高能力的新能源汽車研發(fā)核心人才隊伍。

　　NO.3奇瑞新能源

　　奇瑞從1999年跨入新能源汽車行業(yè)，作為行業(yè)踐行者，奇瑞時刻密切關注新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢和市場需求，憑借10多年夯實的新能源研發(fā)技術和多項產(chǎn)品研發(fā)專利，讓奇瑞新能源產(chǎn)品擁有高顏值、高品質(zhì)、高續(xù)航等優(yōu)勢收獲了市場良好評價。

　　潮水退去之后，才能發(fā)現(xiàn)誰在裸泳。目前火熱的新勢力造車局面，各大車企紛紛祭出“殺手锏”，或重金押寶，希望能在新能源汽車這片藍海分一杯羹。當市場充斥太多競品，不乏濫竽充數(shù)者擾亂消費者的判斷。唯有過硬實力與可靠品質(zhì)才是企業(yè)長久發(fā)展之計，金彭作為行業(yè)典范，未來還有很長的路要走。

　　混合動力電動汽車排行榜

　　NO.1金彭新能源

　　NO.2長安新能源汽車

　　NO.3奇瑞新能源汽車

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