阿維塔這一未來豪華智能品牌,之所以能夠在當前競爭如此激烈的智能新能源市場當中脫穎而出,離不開長安汽車、寧德時代和華為在研發(fā)投入、產(chǎn)品用料、營銷渠道等方面的持續(xù)賦能。尤其在長安汽車的支持下,阿維塔大膽采用三激光雷達等業(yè)內(nèi)領先配置,以保障自身強大的智能實力。

在阿維塔12的發(fā)布會上,長安汽車董事長朱華榮曾表示:“只要阿維塔需要,長安汽車一定全力支持,要錢給錢、要人給人、要技術給技術”,余承東則表示:“阿維塔12的智能駕駛,將擺脫對高精地圖的依賴,全國都能開”。后來,長安汽車跟華為在深圳簽署《投資合作備忘錄》,雙方合資新公司“Newcool”即將落地的消息傳出,更讓人對于阿維塔接下來的發(fā)展充滿期待。

其中,不少業(yè)內(nèi)人士認為,長安跟華為新公司成立之后,其頂尖智能科技或?qū)?yōu)先傾斜阿維塔。畢竟,阿維塔作為長安汽車跟華為CHN模式下的優(yōu)勢產(chǎn)物,旗下車型總是優(yōu)先搭載華為頂尖智能技術,且旗下車型都取得了不錯的市場表現(xiàn)。此外,長安跟華為新公司的業(yè)務范圍,涉及智能駕駛、智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺、智能車云、AR-HUD與智能車燈等七大領域,跟阿維塔的需求也高度匹配。

值得一提的是,阿維塔之所以能夠兼顧整車品質(zhì)實力和智能化表現(xiàn),很大程度上得益于華為HI模式的賦能。據(jù)悉,長安汽車認為華為HI模式更符合產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)規(guī)律以及阿維塔用戶的根本利益。正如長安汽車董事長朱華榮曾表示“長安戰(zhàn)略要符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求,一定要做對用戶負責任的公司”。

至于HI模式的具體優(yōu)點,長安汽車通過選擇華為HI模式賦能阿維塔,一方面能夠搭載華為頂尖的智能汽車解決方案,另一方面又能夠有效保障阿維塔的車型質(zhì)量和售后服務,長安跟華為能夠各自發(fā)揮比較優(yōu)勢。而這一點,在華為智選模式當中就很難體現(xiàn),華為智選模式以華為為主,車企本身在造車、渠道、售后等方面的優(yōu)勢,就得不到施展。

接下來,在入門即滿配的3顆激光雷達帶來的業(yè)界頂流車端感知和計算能力加持下,配合華為ADS2.0智能駕駛系統(tǒng),相信阿維塔旗艦車型的智能實力還會持續(xù)進化。通過攜手阿維塔旗艦車型,廣大用戶能夠輕松享受智能便捷的出行體驗。

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