近日，韓國媒體The Bell稱，三星電子旗下三星先進技術(shù)研究院成立了一支全新團隊，主要負責研究自動駕駛技術(shù)，此舉也被認為是三星進一步發(fā)力汽車領(lǐng)域的一個標志。

　　自2015年成立汽車零部件部門以來，三星一直在加大汽車板塊業(yè)務(wù)，2017年5月獲得了韓國首家自動駕駛汽車測試牌照，并被曝出向奧迪供應(yīng)Exynos處理器、共同打造無人駕駛汽車。此外有消息稱，三星專門成立了一個工作小組，用來研發(fā)無人駕駛汽車芯片及傳感器。

　　2018年5月，三星電子副會長李在镕到深圳拜訪了比亞迪，這也被認為是三星將加快在中國市場汽車電子業(yè)務(wù)的一個信號。而就在近期，三星還宣布未來三年在人工智能、5G移動技術(shù)、汽車電子元器件和生物制藥等領(lǐng)域投資25萬億韓元（約合1500億人民幣），這其中，智能汽車領(lǐng)域無疑是重要的布局之一。

　　公開資料顯示，早在1994年，時任三星集團社長的李健熙就創(chuàng)辦了三星汽車，他將汽車看成是多種工業(yè)的成果集結(jié)，認為成立汽車部門有助于三星集團旗下子公司（如三星電力、三星電子）之間的合作。1998年，第一輛三星汽車下線銷售，但在亞洲金融風(fēng)暴的影響下，非核心業(yè)務(wù)三星汽車很快就被出讓收購，2000年9月，雷諾集團購入三星汽車70%股權(quán)并將其更名為雷諾三星汽車（Renault Samsung Motors），此后三星汽車在市場中的聲量并不大，最新的產(chǎn)品動態(tài)是在2017年11月23日發(fā)布了全新一代純電動轎車SM3 Z.E.，新款SM3 Z.E.的續(xù)航里程增加了57％，最高可達213公里（132英里）。

『三星雷諾純電動轎車SM3 Z.E.』

　　如今在汽車四化的新趨勢下，三星顯然也在搶占智能汽車領(lǐng)域的新賽道。目前看來，其在汽車芯片、自動駕駛、傳感器、零部件等領(lǐng)域都有所布局，并開始與車企建立密切合作，而在自動駕駛領(lǐng)域的突破也很可能是三星在汽車領(lǐng)域能否立足的關(guān)鍵所在。

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